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★書類有り登録可能超絶希少ポルシェ928S4奇跡のグランプリホワイトマニュアルMT当時オプション本物964RSカップホイール付きワンオーナー！

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『★書類有り登録可能超絶希少ポルシェ928S4奇跡のグランプリホワイトマニュアルMT当時オプション本物964RSカップホイール付きワンオーナー！』はセカイモンで8593f492から出品され、309の入札を集めて12月26日 16時 52分に、1650000円で落札されました。即決価格は1650000円でした。決済方法はに対応。佐賀県からの発送料は落札者が負担しました。ＰＲオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。

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この度は当オークションをご覧下さいまして、誠に有り難う御座居ます。

このお車は、元々、私の再従兄弟が新車から所有しておりました１９８７年式ポルシェ９２８S４のファーストモデルでして、当時の純正オプションであった９６４RSと全く同じCupホイールが装着されている、世界的にも非常に珍しい純正グランプリホワイトの純正マニュアル車で、エンジンが掛かるところまでやっとの思いで仕上げたものです。（＊MT＝トランスアクスルオーバーホール済で、ギアはスコスコと入ります。）

現在、ポルシェ９２８はカーセンサーに５台しか出ておらず、しかもその全てがAT車となっており、オートトレーダー、カーズドットコム、イーベイ、ピストンヘッズ、オートトレーダーUK、モバイルデ、オートスカウト等々、世界中の販売サイトを見ても、同じ条件の９２８S４グランプリホワイトカップホイールマニュアルは先ず出てきませんので、ご興味の御座います方は是非とも最後まで目を通して頂きまして、ご検討下さいませ。

このお車についてもっと正確に申し上げますと、当時再従兄弟の叔父が、新車でリース会社からリースという形をとって所有していたもので、それがリースアップになり、そのままずっと所有されておられました。

とある理由から置く場所の問題等が発生してしまい、外に置かざるを得なくなり、ずっとレストアされるおつもりで所有されておられましたが、新たな事業を始める為に手放すのを手伝って欲しいと頼まれた物です。

そこから新たなオーナー様の元へと嫁いだものの、ここからが本当に大変な作業の幕開けとなりました。

先ず、肝心な書類の原本がどこにも見つからず、唯一残されていたリース会社の資料を元に行政書士の先生を雇って、そのリース会社が現存するかどうかの調査から始め、奇跡的にまだ会社が存在していることを確認し、先生にその会社へ訪問して頂き、

「もう２度と発行は致しません」

と言われながら、やっとの思いで名義変更に必要な書類を揃える事ができました。

それだけではなく、何十年も外に放置されていた車のエンジンを掛ける為、燃料タンクを外し（樹脂タンクですので本当に助かりました）腐ったガソリンを抜いて清掃するところから始まり、燃料ライン、燃料フィルター、燃料ポンプ、クラッチマスター、・・・気が遠くなる作業を約１年７ヶ月程続けて、やっとの思いでエンジンが掛かるところまで漕ぎ着けましたものです。

ボディーの腐食は意外な程少なく、ポルシェの防腐処理の凄さに驚愕し「腐ってもポルシェとはこういう事か」と唸らせられましたが、見ての通りまだまだゴールまでは程遠い状況でございます。

当時は９１１よりも上級であったジャガー、アストン、フェラーリのV１２に対抗すべく生まれた車であることに納得せざるを得ません。

私は幼い頃は「アンチ・ポルシェ９１１」のへそ曲がり者で、当時、９２８は心底惚れ込んでいた夢の車でした。

その車を新たなオーナー様と共にレストアの進捗状況を見ながら日々過ごせることは幸せでした。

しかし、その新たなオーナー様は他にも３台のレストア予定車を抱えてしまっており、日々、段々と心がついて行かなくなってしまったのです。

もう、逆にドンガラにしてロールケージを組んで、アイドラーズのレースやETCCや耐久仕様にしようかという案も出ましたが、それはそれで非常に勿体無い気もしてしまい・・。

そのように考え悩む日々が続いてしまい、頭をもたげるようになってから疲弊してしまい、遂に心が折れてしまったのです。

現オーナー様も私自身も、仕上げれば非常に価値の高い車であることは重々承知なのですが、お金も時間も作業場もパーツのオーダーも必要になりますし、そのやり取りを集中的に行わなければなりませんので、他のレストアベース車と並行して行う事は容易ではございません。

お値段が合うようでしたら、他のレストア車を仕上げる為の資金にも出来るので、一先ず一度、オークションに出してみようかという話になり、出品に至りました。

過去、AT車の９２８S４を運転した事はありましたが、マニュアル車の９２８S４にはコックピットに座る事すら初めてでした。

どうしても日本では「グランド・ツーリングカー」的なAT車のイメージが強い傾向にありますが、ニュルブルックリンクのクラシック２４などのロードレースでは９３４・９３５を追い掛け回すような９２８も実際に存在しております。

https://www.youtube.com/watch?v=vyjabXJZ1SU&t=36s

エンジンは５０００ccのV８DOHCですので、日本の多くの方々は、おそらく「もっさり」としたイメージがあるかと思う（私はそういうイメージがありました）のですが、全くの「正反対」です。

こんなにレスポンスするのか！っと、呆気に取られるほどビュンビュンと針が動き、まるでホンダの２０００ccのNAエンジンの様に軽く「やっぱりポルシェはポルシェなんだな。・・」と痛感させられました。

＊メッセージを下されば動画をお送りすることも可能です。

海外でも、やはり熱狂的な９２８ファンはいらっしゃるようでして、最近ではこの９２８が話題となりました。

https://www.youtube.com/watch?v=YRR5xDvM8mM

にわかに信じがたい事実ですが、９２８にはラリーカーも存在します。

https://www.youtube.com/watch?v=W1jk27sH39U

９２４や９４４や９６８であれば、マニュアルFRポルシェは「いつかまた出てくるであろう」が通用すると思いますが、９２８のようなV８マニュアルFRポルシェは、先ず出て来ないであろうシロモノです。

９２８のマニュアル車のそもそもの生産が少ないこともあり海外でも勿論そうですが、AT車ばかりが輸入された日本では尚更出て来ないと思います。

このオークションのパーツから駆動系パーツへ飛び、同年代の９１１のマニュアルトランスミッションのお値段をお調べ頂ければ皆様もお分かり頂けるかと思いますが、例え破損していたとしても２５０〜の値段となっております。

また、カップホイールも偽物ばかりが蔓延している中、海外では本物は１００を超える価格が付いてしまったりもします。

この９２８S４はバイザッハアクスルのマニュアル車で、カップホイールも装着されており、程度は良くないものの欠品はございませんので、この価格設定をスタートとさせて頂きました。

部品だけのばら売りは致しかねますので、どうかご容赦下さいませ。

丸車でのお引き取り、もしくは、お納めとなります。

（＊お納めする場合は別途ローダー代がかかりますのでご了承下さいませ。）

大変お心苦しいのですが、お値引き等の交渉はご勘弁下さいます様よろしくお願い致します。

スタート価格以上の即決交渉は随時受け付けておりますので、ご遠慮なくお申し付け下さいませ。

クルマのロケーションといたしましては、群馬県にございます。

したがいまして、現車確認ご希望者様の交通手段によって順次ご対応させて頂きます。

電車の場合は、駅付近でのお待ち合わせができればと思います。

お車の場合は、現地出口付近ないしお近くのガソリンスタンド等でのお待ち合わせの段取りも考えております。

ご遠方にお住まいの現車確認ご希望者様、アクセス等も考慮しましてお待ち合わせ対応も考慮致します。

双方のご予定を考慮しながらなるべくご希望に添えるよう調整いたしますので、お気軽にご相談下さい。

尚、ガソリン代も高騰しており、高速料金もけっして安いものではございませんので、どうかシリアスに真剣にご検討されていらっしゃる方からのご連絡をお待ち致しております。

その際、返信でアドレスや電話番号を表示させたくない方は必ずその旨をこちらへお伝え下さい。

質問欄に記載されぬよう配慮し、直接ご連絡申し上げます。

尚、オークション終了日ギリギリの現車確認依頼はご遠慮下さいませ。

これが限界のスタート価格となり、現状販売となります。

また、車両交換も出来ません。

個人出品ですので基本的には現金一括払いとなりますが、即決価格のご相談と同時に、どうしてもローンを組みたい、下取りに出したい車がある等あれば一度ご相談下さい。

長年のお付き合いの車屋さんに相談させて頂きます。

機械物のお決まり事ですが、ノークレーム、ノーリターンをお約束できる方と気持ち良くお取引を望んでおります。ご理解頂きたく存じます。

程度の割には大変高価なお車ですので、ご理解下さるお人柄の良いご丁寧な方とお取引ができればと思っております。

そこでまた車好きの輪が広まり、いつかどこかで完成のお声をいただける様な事となれば大変嬉しく思います。

この他にも別口販路でも同時にお声がけさせて頂いております。ご入札がある場合でも、即決価格が交渉で成立した場合には早期終了、お取下げがある場合もございます為、予めご承知おき下さいませ。

早い者勝ちですと焦らせるつもりは御座いませんが、もう二度とこの世に出てくることはないようなマニアックなお車ですので、お好きな方はどうぞ前向きにご検討下さいませ。

このお車は目玉車両でありますが、もう一台、このマニュアル車の元オーナーである私の再従兄弟の奥様がお子様の送り迎えに使用しておられた９２８S４のAT車（ダーク・ブルー）の部品車（登録書類一式全て有り）も、レストア予定車として残しておった物を同時にご出品させて頂いております。

私の「出品者のその他のオークション」から拝見できるかと思いますので、そちらのオークションの方もよろしくお願い申し上げます。

（＊２台セット購入の値引き等は出来ませんので、申し訳ありませんが予めご了承下さいませ。）

それでは何卒一つ、よろしくお願いを申し上げます。

拝

（2023年 7月 26日 15時 34分追加）
多数のウォッチリストへのご登録、誠に有難う御座居ます。

本日、ご質問にも御座いました点を数点ご確認させて頂きました。

ポップアップヘッドライトは正常に動作します。しかし、これはほぼ奇跡的に動いている状態で、ポップアップを支えるスプリングが破損するケースが報告されております。

同サイズのスプリングを用意して交換すれば問題は解消される様です。

サイドウインドウもかろうじて動作しますが、めいいっぱいに下げての確認はしておらずの状態で御座います。

サンルーフは動作させておりません。

リアハッチアクチュエーターも、モーターの作動音確認済みです。

ウインカー、ストップランプは問題なく作動致します。

テールランプの球切れ警告灯も作動し、電球を交換致しましたところ無事に消えましたので、警告灯の管理も無事に生きている様でした。

但し、本日も保管場所の気温が４１.８まで上昇するなど、依然、保管状況は過酷である事に変わりはございません。

いつおかしくなっても不思議ではない事を考慮して頂きまして、ご検討下さいませ。

引き続きご検討の程、宜しくお願いを申し上げます。再拝

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落札価格: 1650000円

開始価格: 1650000円

即決価格: 1650000円

入札単位: 100円

商品状態: 新品、未使用

個数: 1

開始日時: 2024.12.15 3:27

終了日時: 2024.12.26 16:52

自動延長: なし

早期終了: なし

入札者評価制限: あり

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