『SPIRIT スピリット 車高調 SPEC-X スカイラインGT-R BCNR33 サスペンションキット サスキット』はセカイモンで8593f492から出品され、846の入札を集めて12月26日 16時 52分に、159120円で落札されました。即決価格は159120円でした。決済方法はに対応。岡山県からの発送料は落札者が負担しました。PRオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。
IDEAL イデアル EXPERT DOWN KIT/エキスパートダウンキット N-BOX 2WD JF3 17~UP AR-HO-JF3
¥ 227123
KW カーヴェー V3 フェアレディZ Z34
¥ 218989
KW カーヴェー V3 Volkswagen Jetta6 16 サスペンションストラット径50mm フロント許容荷重:-1015
¥ 218989
KW カーヴェー V3 Volkswagen Jetta6 16 サスペンションストラット径55mm フロント許容荷重:-1015
¥ 227100
KW カーヴェー V2 Comfort BMW 7シリーズ F01(7L/701) キャンセラー付き
¥ 158159
KW カーヴェー V3 Volkswagen Tiguan2 5N DCC無し サスペンションストラット径55mm フロント許容荷重:1101-1240
¥ 223045
KW カーヴェー V3 Volkswagen Jetta6 16 USAモデル S2.0 セダン 2WD
¥ 158159
KW カーヴェー V3 Volkswagen Passat B6/B7(3C/3c) ステーションワゴン 2WD 1.4TSI EcoFuel除く M/C後含む DCC無し 減衰調整:伸(16)/縮(12)
¥ 178436
KW カーヴェー V1 PORSCHE 911 997/997ターボ/997G PASM無し Carrera/Carrera S カブリオレ/コンバーチブル 07/04-
¥ 218989
KW カーヴェー V3 Volkswagen Eos 1F DCC無し サスペンションストラット径55mm フロント許容荷重:1036-1105
¥ 186073
KW カーヴェー V3 Volkswagen Arteon 3H DCC無し フロント許容荷重:-1200 06/17-
¥ 218433
KW カーヴェー V3 Volkswagen Golf5/Golf Plus/CrossGolf/Golf5 Variant 1K/1KP/1KM フロント許容荷重:-1170
¥ 218433
KW カーヴェー V3 Volkswagen Golf7 AU/AUV フロント許容荷重:-1020
¥ 222478
KW カーヴェー V3 Volkswagen Golf8 CD/CDV DCC無し ツイストビームリアアクスル車 ストラット径50mm フロント許容荷重:-1035
¥ 218433
KW カーヴェー V3 Volkswagen Golf7 AU/AUV DCC無し ツイストビームリアアクスル車 ストラット径50mm フロント許容荷重:966-1080
¥ 186073
KW カーヴェー V3 Volkswagen Golf5/Golf Plus/CrossGolf/Golf5 Variant 1K/1KP/1KM 4WD ステーションワゴン除く
¥ 157757
KW カーヴェー V3 Volkswagen Golf8 CD/CDV DCC無し IRS車 サスペンションストラット径55mm フロント許容荷重:-1035 12/19-
¥ 186073
KW カーヴェー V3 Volkswagen ID.3 E1 DCC無し
¥ 226523
846 入札履歴
終了
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ストラット車には、倒立式モノチューブ、正立式モノチューブの選択が可能
オプションでハイパコ製、アイバッハ製、スイフト製、ベステックス製スプリングの選択が可能
オプションで表面にタフラム処理を施した超軽量アルミシリンダーへの変更可能
詳しくはお問い合わせください。
* 減衰力20段~12段調整範囲 選択可能(全車種)
* ストラット車には、倒立式モノチューブ、正立式モノチューブの選択が可能
* 数種類のSpec-S専用ピストンを走行ステージに標準を合わせて使用倒立式φ35mm 正立式φ44mm
* スプリングは長年の実績と安心のブランド KYB製を使用
* オプションでハイパコ製、アイバッハ製、スイフト製、ベステックス製スプリングの選択が可能
* スプリングレート、減衰力、ストローク等 完全オーダーメイド
* オプションで表面にタフラム処理を施した超軽量アルミシリンダーへの変更可能
* シャフトにWPC+DLCコーティングを施すことによりオイルシールの抵抗を極限まで削減します
* スチールシリンダーには内壁にWPC処理を施すことによりピストンの摺動抵抗を低減します
* アルミシリンダーには、モリブデン含有の特殊アルマイトを施すことによりピストンの摺動抵抗を低減させます
* ニードルベアリングがスプリングが伸縮する際の回転抵抗を軽減させます。NTN製ニードルベアリングを採用しダストを防ぐステンレスカバー付き
※WPC、DLC施工会社:株式会社FRIXION
※Spec-Sはロゴテープがカーボン柄です。