『KW カーヴェー V3 Volkswagen Golf5/Golf Plus/CrossGolf/Golf5 Variant 1K/1KP/1KM フロント許容荷重:-1170』はセカイモンで8593f492から出品され、594の入札を集めて12月26日 16時 52分に、218433円で落札されました。即決価格は218433円でした。決済方法はに対応。大阪府からの発送料は落札者が負担しました。PRオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。
KW カーヴェー V3 Volkswagen Golf8 CD/CDV DCC無し IRS車 サスペンションストラット径55mm フロント許容荷重:-1035 12/19-
¥ 186073
KW カーヴェー V3 Volkswagen ID.3 E1 DCC無し
¥ 226523
KW カーヴェー V3 Volkswagen Passat B8(3C) ステーションワゴン 4WD DCC無し 減衰調整:伸(16)/縮(12) フロント許容荷重:1061-1200
¥ 186073
KW カーヴェー V3 Volkswagen Golf7 AU/AUV DCC無し IRS車 サスペンションストラット径50mm フロント許容荷重:-965 07/13-
¥ 218433
KW カーヴェー V3 Volkswagen Golf7 AU/AUV DCC無し フロント許容荷重:-1080 11/13-
¥ 226523
KW カーヴェー V3 Volkswagen Golf7 AU/AUV DCC無し ツイストビームリアアクスル車 ストラット径50mm フロント許容荷重:966-1090
¥ 222478
KW カーヴェー V3 Volkswagen Golf7 AU/AUV セダン 2WD DCC無し IRS車 ストラット径50mm 減衰調整:伸(16)/縮(12) F許容荷重:966-1090
¥ 226523
KW カーヴェー V3 Volkswagen Golf7 AU/AUV セダン 4WD DCC無し IRS車 ストラット径50mm 減衰調整:伸(16)/縮(12) フロント許容荷重:-965
¥ 186073
KW カーヴェー V3 Volkswagen Golf5/Golf Plus/CrossGolf/Golf5 Variant 1K/1KP/1KM ストラット径55mm フロント許容荷重:1106-1170
¥ 226523
KW カーヴェー V3 Volkswagen Golf7 AU/AUV セダン 4WD DCC無し IRS車 ストラット径50mm 減衰調整:伸(16)/縮(12) F許容荷重:966-1090
¥ 157757
KW カーヴェー V3 Volkswagen Passat CC 3CC DCC無し サスペンションストラット径55mm フロント許容荷重:1111-1170
¥ 157757
KW カーヴェー V3 Volkswagen Golf5/Golf Plus/CrossGolf/Golf5 Variant 1K/1KP/1KM ストラット径50mm フロント許容荷重:1036-1105
¥ 186073
KW カーヴェー V3 Volkswagen Touran1 1T/1t フロント許容荷重:1061-1200
¥ 186073
KW カーヴェー V3 Volkswagen Golf5/Golf Plus/CrossGolf/Golf5 Variant 1K/1KP/1KM フロント許容荷重:
¥ 186073
KW カーヴェー V3 AUDI A3 8V 電子制御式ダンパー無し IRS車 サスペンションストラット径55mm フロント許容荷重:981-1080
¥ 157757
KW カーヴェー V3 AUDI A3 8V 電子制御式ダンパー無し IRS車 フロントストラット径50mm
¥ 218433
KW カーヴェー V3 AUDI A3 8P 電子制御式ダンパー無し サスペンションストラット径55mm フロント許容荷重:-1105 09/03-
¥ 218433
KW カーヴェー V3 AUDI A3 8V 電子制御式ダンパー無し IRS車 サスペンションストラット径50mm フロント許容荷重:-980 03/14-
¥ 222478
594 入札履歴
終了
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※フロントストラット外径54,6mmの車両用。
※縮み側の減衰力はアジャストメントダイアルによって簡単に調整可能です。伸び側はピストンロッドの先端からのみ調整可能です。
(伸び側・縮み側)
KW Version-3 「inox-line」車高調キットは、伸び側と縮み側の減衰力がそれぞれ独立して調整できるため、好みに応じてより細かくセッティングが可能です。KW社のエンジニアは妥協のないセッティングを追求するため、7ポストリグによるシミュレーションと、一般道、高速道路、ニュルブルクリンク北コース(ノルドシュライフェ)などの様々な路面での実走行テストを繰り返します。このこだわりこそが、長年にわたりKW Version-3がアフターマーケットのベストセラーであり、ベンチマークたる所以です。
伸び側の減衰力が16段階で調整可能なだけではなく、縮み側(低速域)の減衰力も12段階で調整可能です。特許取得済みのアジャスターがステンレス製ストラットケースの下側に組み込まれているため、調整をする際に特別な工具は必要ありません。縮み側の減衰力だけが個別に調整できることにより、伸び側の減衰力やスプリングレートはそのまま、すなわち乗り心地に影響を与えることなく、車体のロールや踏ん張りをセッティングすることが可能です。
*ネジ式車高調
*純正トップマウント対応
*減衰力2way調整式
伸び側-16段
縮み側-12段
*車種毎に開発&セッティングした専用設計
*耐久性と強度に優れたステンレスケース「inox-line」を採用※一部車種はアルミ製ステンレスケースを採用
*シムタイプとは異なる独自のバルブ構造を採用しヘタリに強い