『RSR 車高調 TP Basic☆i 推奨仕様 ハイエースバン ワイド TRH221K H16/8~ FR 2700 NA DX』はセカイモンでb77f2af9から出品され、653の入札を集めて12月26日 16時 52分に、49875円で落札されました。即決価格は49875円でした。決済方法はに対応。高知県からの発送料は落札者が負担しました。PRオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。
RSR 車高調 TP Basic☆i 推奨仕様 ハイエースバン TRH200V H25/12~ FR 2000 NA スーパーGL
¥ 49875
RSR 車高調 TP Basic☆i 推奨仕様 ハイエースバン KDH201V H27/1~ FR 3000 DTB DX GLパッケージ
¥ 49875
RSR 車高調 TP Basic☆i 推奨仕様 ハイエースワゴン TRH214W H24/5~ FR 2700 NA GL
¥ 50873
RSR 車高調 TP Basic☆i 推奨仕様 ハイエースワゴン TRH224W H22/7~ FR 2700 グランドキャビン
¥ 49875
RS-R TP ベーシックi 車高調 レジアスエース KDH201V TPT700S2A TP Basic-i RSR 車高調キット 車高調整
¥ 49875
TEIN テイン FLEX Z 車高調 (フレックスZ/フレックスゼット) フィット GK5 (FF 2013.09~) (VSHD8-C1AS2)
¥ 45885
RS-R 車高調 TP Basic-i キット2A+ショック・ブロック・バンプ ハイエース200 TRH200V 全長式車高調 代引送料無料(沖縄・離島除く)
¥ 49875
RS-R 車高調 TP Basic-i キット2A+ショック・ブロック・バンプ ハイエースワゴン TRH224W 全長式車高調 代引送料無料(沖縄・離島除く)
¥ 49875
RS-R 車高調 TP Basic-i キット2A+ショック・ブロック・バンプ ハイエース200 ワイド TRH221K 全長式車高調 代引送料無料(沖縄・離島除く)
¥ 49875
RS-R 車高調 TP Basic-i キット2A+ショック・ブロック・バンプ レジアスエース KDH201V 全長式車高調 代引送料無料(沖縄・離島除く)
¥ 50873
RS-R 車高調 TP Basic-i キット2A+ショック・ブロック・バンプ ハイエース200 KDH201V 全長式車高調 代引送料無料(沖縄・離島除く)
¥ 43890
RS-R 車高調 TP Basic-i 推奨バネレート キット2A ハイエースバン ワイド GDH211K 全長式車高調 代引手数料無料 送料無料(沖縄・離島除く)
¥ 50873
RS-R TP ベーシックi 車高調 レジアスエース KDH201V TPT700S2A サスペンション トヨタ スプリング RSR TP Basic☆i 送料無料
¥ 49875
RS-R TP ベーシックi 車高調 ハイエースバン ワイド GDH211K TPT700S2A サスペンション トヨタ スプリング RSR TP Basic☆i 送料無料
¥ 38903
RS-R TP ベーシックi 車高調 ハイエースバン TRH200V TPT700S2A サスペンション トヨタ スプリング RSR TP Basic☆i 送料無料
¥ 43890
RSR 車高調 TP Basic☆i 推奨仕様 レジアスエース TRH211K H22/7~ FR スーパーGL
¥ 50873
TEIN テイン 車高調 (フレックスゼット/FLEX Z) ロッキー A201S (PREMIUM/G/X/L)(FF 2021.11-)(マウントレスキット)(VSTL6-C1AS2)
¥ 49875
TEIN テイン 車高調 (フレックスゼット/FLEX Z) アルトターボRS HA36S (4WD 2015.03~) (VSUA8-C1BS2)
¥ 50873
653 入札履歴
終了
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トヨタ
ハイエースバン ワイド
※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。
従って車高調整幅も変化します。個体差はありますが、参考としてバネレート1Kにつき全長またはシート位置を約5~10mm変化させて使用して下さい。但し、車種によっては1Kにつき10~15mm程変化させるものもあります。あくまでも参考値ですので、あらかじめご了承ください。
※:最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。
※:推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。
[減衰力調整が※1と表記されている場合] : 車輌の構造上、ショック本体を取り外さなければ減衰力調整はできません。
[減衰力調整が※2と表記されている場合] : 車輌の構造上、ショック本体を取り外さなければ減衰力調整はできません。オプションフレキシブルアダプター装着により、ショック本体を取り外さずに減衰力調整が可能です。 (車体側の加工が必要な場合がありますが、車体(ボディー)への穴あけ・加工等は保安基準適合外になりますので、自己責任でお願い致します。)
[フロンキャンバー調整が※3と表記されている場合] : キャンバー調整はできません。(車輌の構造上、フロントアッパーマウントは純正を使用します。アッパーマウント付きASSYではありません。)
[フロンキャンバー調整が※4と表記されている場合] : フロントナックル部にてキャンバー調整ができます。(一部の車種について、フロントアッパーマウントは純正を使用します。)
※ お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。
※ 適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。
ご注文前のご確認
お支払い、お届け、取扱商品などの詳細につきましては、「お買い物ガイド」をご確認ください。
※落札前に必ず納期・在庫及び適合確認をして下さい。
※事前確認のない注文のキャンセルや変更や交換や返品はお受けできません(納期がかかる場合でも)
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