『JS RACING ジェイズレーシング リアビックブレーキキット キャリパー付 アコード CL7 RBK-E2-CN』はセカイモンで8593f492から出品され、312の入札を集めて12月26日 16時 52分に、128021円で落札されました。即決価格は128021円でした。決済方法はに対応。香川県からの発送料は落札者が負担しました。PRオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。
新品未使用 在庫有 Brembo ブレンボ F40 対向4POT ブレーキ キャリパー 左右 20.4864.02 BNR32 HCR32 ECR33 ER34 JZX100 JZX110 棚U13
¥ 132714
エンドレス キャリパー ブレーキキット チビ6 ステージア NM35 PNM35
¥ 92313
エンドレス キャリパー ブレーキキット チビ6 スカイライン BNR34
¥ 108882
エンドレス キャリパー ブレーキキット チビ6 スカイライン BCNR33
¥ 132552
ENDLESS(エンドレス) ブレーキキャリパー チビロク・フロントのみ(品番:EC5BBCNR33) スカイラインGT-R(BCNR33)
¥ 130185
ENDLESS(エンドレス) ブレーキキャリパー チビロク・フロントのみ(品番:EC5BWGNC34) ステージア(WGNC34) MC後・ターボ
¥ 92313
ENDLESS(エンドレス) ブレーキキャリパー チビロク・フロントのみ(品番:EC5BWGNC34) ステージア(WGNC34) MC後・ターボ
¥ 130185
ENDLESS(エンドレス) ブレーキキャリパー チビロク・フロントのみ(品番:EC5BM35) ステージア(M35・HM35・PM35)
¥ 130185
ENDLESS(エンドレス) ブレーキキャリパー チビロク・フロントのみ(品番:EC5BBCNR33) スカイラインGT-R(BCNR33)
¥ 92313
ENDLESS(エンドレス) ブレーキキャリパー チビロク・フロントのみ(品番:EC5BWGC34) ステージア(WGC34) MC後・ターボ
¥ 108882
ENDLESS(エンドレス) ブレーキキャリパー チビロク・フロントのみ(品番:EC5BBNR34) スカイラインGT-R(BNR34)
¥ 92313
ENDLESS(エンドレス) ブレーキキャリパー チビロク・フロントのみ(品番:EC5BWGC34) ステージア(WGC34) MC後・ターボ
¥ 104148
ENDLESS(エンドレス) ブレーキキャリパー チビロク・フロントのみ(品番:EC5BNM35) ステージア(NM35・PNM35)
¥ 130185
ENDLESS(エンドレス) ブレーキキャリパー チビロク・フロントのみ(品番:EC5BBNR34) スカイラインGT-R(BNR34)
¥ 104148
ENDLESS(エンドレス) ブレーキキャリパー チビロク・フロントのみ(品番:EC5BER34) スカイライン(ER34)
¥ 132552
ENDLESS(エンドレス) ブレーキキャリパー チビロク・フロントのみ(品番:EC5BECR33) スカイライン(ECR33) ターボ
¥ 92313
ENDLESS(エンドレス) ブレーキキャリパー チビロク・フロントのみ(品番:EC5BM35) ステージア(M35・HM35・PM35)
¥ 108882
ENDLESS(エンドレス) ブレーキキャリパー チビロク・フロントのみ(品番:EC5BECR33) スカイライン(ECR33) ターボ
¥ 108882
312 入札履歴
終了
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スーパー耐久やタイムアタックなどの実戦投入でリアパッドの磨材選択、ローター口径選択などのテストを繰り返し開発されました。最高のブレーキの効き性能、最高のコントロール性能、最高のブレーキリリース性能をお約束します。
【キット内容】
* 320mm×14mm ベンチレーテッド大口径2ピースディスク(SLIT加工済み)
* アルミベルハウジング(硬質アルマイト処理)
* 専用アルミオフセットブラケット
* 専用ブレーキキャリパーブラケット
* 専用ブレーキパッド(制動屋)
【装着効果】
リアブレーキの制動力UP
↓
フロントとのブレーキバランス向上
リアローター温度の低下
↓
リアハブ、ハブベアリング、ドライブシャフト負担軽減
純正サイドブレーキ対応
↓
ストリートユースにも対応
特にフロントブレーキを4-POTや6-POTなどのビックキャリパーに交換し、ブレーキの前後バランスを崩していた車両に最適です。
また純正の1ピースローター(1枚構造)からベンチレーテッド大口径2ピースディスクに変更することにより、リアローター温度を著しく下げることが可能になります。高温が原因で発生するリア廻りのサスペンショントラブル(ハブがた、ハブベアリングがた)、ドライブトレイントラブル(ドライブシャフトの破損等)に非常に効果があります。
新採用の大口径ローターには10本(表&裏 各5本)のSLIT加工を施し、ローター温度を更に下げることが可能になりました。またSLITが皮膜形成をコントロールすることにより、PADの貼り付きを防止しブレーキリリース性能を向上させます。
ストリートからサーキット走行まで幅広く対応します。「最速を目指すユーザー」の必須アイテムです。
スーパー耐久参戦のS2000で使用
スーパー耐久レースなどでは、リアのローター温度が650まで上昇し、ハブ周辺のの寿命に悪影響を与え、トラブル原因の大半を占めていました。しかしJS RACING S2000 SPL リアブレーキキットの装着によりブレーキの効きを上げて、且つローター温度を350周辺まで下げることが可能になりました。
※純正バックプレートは取り外してください。
※キャリパーブラケットの色はシルバーへ変更しました。