『車高調 FIAT フィアット パンダ 169 サスペンション 全長調整式 32段減衰 SF-Racing ピロボール スポーツ』はセカイモンで282b8418から出品され、795の入札を集めて12月26日 16時 52分に、55812円で落札されました。即決価格は55812円でした。決済方法はに対応。佐賀県からの発送料は落札者が負担しました。PRオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。
車高調 FIAT フィアット 500X 334 サスペンション 2WD AWD 全長調整式 32段減衰 SF-Racing ピロボール スポーツ
¥ 49470
車高調 FIAT フィアット 500c 312 サスペンション US 全長調整式 32段減衰 SF-Racing ピロボール スポーツ
¥ 64691
車高調 C6 サスペンション シトロエン 全長調整式 32段減衰 SF-Racing スポーツ
¥ 64691
車高調 プジョー 406 サスペンション 全長調整式 32段減衰 SF-Racing ピロボール スポーツ
¥ 55812
車高調 プジョー 3008 サスペンション 全長調整式 32段減衰 SF-Racing ピロボール スポーツ
¥ 49470
車高調 プジョー 106 サスペンション 全長調整式 32段減衰 SF-Racing ピロボール スポーツ
¥ 49470
車高調 プジョー 407 サスペンション 全長調整式 32段減衰 SF-Racing ピロボール スポーツ
¥ 55812
車高調 FIAT フィアット バルケッタ サスペンション 全長調整式 32段減衰 SF-Racing ピロボール スポーツ
¥ 55812
車高調 FIAT フィアット アバルト 500 サスペンション US 全長調整式 32段減衰 SF-Racing ピロボール スポーツ
¥ 58349
車高調 ルノー メガーヌ サスペンション 全長調整式 32段減衰 SF-Racing ピロボール スポーツ
¥ 64691
車高調 FIAT フィアット ベルトーネ X1-9 サスペンション 全長調整式 32段減衰 SF-Racing ピロボール スポーツ
¥ 58349
車高調 FIAT フィアット 500X 334 サスペンション 2WD AWD 全長調整式 32段減衰 SF-Racing ピロボール スポーツ
¥ 58349
車高調 ルノー メガーヌRS サスペンション 全長調整式 32段減衰 SF-Racing ピロボール スポーツ
¥ 55812
車高調 FIAT フィアット 500 アバルト500 312 サスペンション JP EU 全長調整式 32段減衰 SF-Racing ピロボール スポーツ
¥ 58349
車高調 VOLVO ボルボ 240シリーズ サスペンション 全長調整式 32段減衰 SF-Racing ピロボール スポーツ
¥ 55812
車高調 プジョー 207 サスペンション 全長調整式 32段減衰 SF-Racing ピロボール スポーツ
¥ 55812
車高調 プジョー RCZ T75 サスペンション 全長調整式 32段減衰 SF-Racing ピロボール スポーツ
¥ 64691
車高調 プジョー 106 サスペンション 全長調整式 32段減衰 SF-Racing ピロボール スポーツ
¥ 63423
795 入札履歴
終了
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SF-Racing社は、28年以上のサスペンション開発実績を持ち
長年積み上げた確かな技術をベースに、高品質・高性能の製品を提供しております。
SF-Racing社では、信頼できる製品作りのため
レース参戦で得たデータや技術をもとに製品開発をしています。
ラインナップは世界57メーカー、1,700以上の車種に対応した製品を取り揃え
対応車種数は世界最大級を誇ります。
カスタムカー世界No.1を競うアメリカSEMAショーにもブース出展しています。
510supplyを運営する合同会社Next InterfaceはSF-Racing社と
独占販売契約を締結することで正規商品をお求めやすい価格で販売しております。
ご愛車にワンランク上のドレスアップやカスタマイズをご検討の際は
SF-Racing社の商品を是非ともご検討ください!
製品ラインナップ
スポーツタイプ・・・・モノチューブダンパー式スタンダードタイプ
N2スポーツタイプ・・・リザーバータンク式スタンダードタイプ
トラックタイプ・・・・モノチューブダンパー式サーキット向けタイプ
N2トラックタイプ・・・リザーバータンク式サーキット向けタイプ
SF-FI02-01
SF-Racing製車高調
スポーツタイプ
1台分セット
メーカー希望小売価格(※):国産車 158,~ 輸入車 171,~
※2022年6月時点 メーカー/車種によって価格は異なります
※商品画像はイメージになります
実際の商品は対応車種専用形状となっております
特徴
・ISO認証:ISO 9001
・メーカー1年保証
※保証内容はメーカーの判断となります
・32段階減衰力調整式
・全長調整式(フルタップ)
・モノチューブダンパー(単筒式)
・イタリア製専用ダンパーオイル使用
・日本製SAE9254鋼を使用したコイルスプリング
・NOK社製(日本製)オイルシール使用
・T6-6061アルミニウム製スプリングシート&ロックシート(アルマイト処理済み)
・T6-6061アルミニウム製アウターチューブ(アルマイト処理済み)
・高強度JIS G3445-STKM13C炭素鋼を使用したシームレスショックチューブ
・ショック本体を延長してリフトアップも可能です(別途料金:11,/1台分)
・減衰調整ダイヤルの位置:アッパーマウント部分(前後共通)
・付属品:車高調レンチ/減衰力調整専用工具
※キャンセラーは付属しておりません
※強度証明書などの書類は付属しておりません
車高調整量について
純正サイズのタイヤを装着の場合
タイヤ頂点からフェンダーのアーチトップまでの
間隔を15mmから75mmの範囲内で調整可能です
※上記記載の車高データ等は、メーカー測定条件による数値です
※車両のグレードや重量差、マウント、ブッシュ類のヘタリ
タイヤサイズや空気圧で数値は異なります
オプションについて
オプション内容:キャンバー角調整式アッパーマウント/ピロボールアッパーマウント
※車種によってオプション内容が異なります
詳しくは下記のオプション設定をご確認ください
バネレートについて
バネレートはカスタムできます(オプション別途料金)
※バネレートは基本的にはお客様のご要望通りに設定させて頂きますが
指定できないバネレートもございますので
お問い合わせの際はお客様のご要望のバネレートをご教示ください
対応車種
メーカー:フィアット
車種:パンダ
型式:169
年式:2003-2012
製品詳細
Frバネレート:6K
Rrバネレート:4K
Frアッパーマウント:純正マウントをご利用ください
Rrアッパーマウント:ブッシュ
ダンパー径:52mm
オプション設定
フロント:オプションの設定はございません
リア:オプションの設定はございません
お買い求め頂く前の確認事項(オプション)選択画面にて、
商品の納期、及びカラー変更等のオプション内容/料金をご確認頂けます。
・確認事項(オプション)選択画面に納期の案内が無い場合は
入金確認後、1~2営業日での商品発送となっております。
・ヤフーオークションをご利用の場合、オプション選択画面は
「購入手続き」ボタンを押すと選択画面が表示される仕様となっております。
※「購入手続き」ボタンを一度押しただけでは購入完了とはなりませんのでご安心下さい。
一番最後のページにある「購入確定」ボタンを押さない限りは購入完了とはなりません。
※オプションの設定が無い場合、確認事項(オプション)選択画面は表示されません。
ご購入頂いた場合は以下の注意事項を全てご覧のもと、同意されたものと致します。
取り付けの際、商品によっては一部加工が必要な場合がございます。
弊社では取付作業の施工、指導などは一切行っておりませんので、
商品取り付けの際は専門の知識、技術がある業者様へご依頼下さい。
弊社では商品取付にかかわる怪我、自動車の故障など、
一切のトラブルについて責任を負いかねます。
本商品は輸入品になります。
発送前に検品を行っておりますが、輸入品のため
使用に支障のない範囲で傷などがある場合がございます。
納期が予定より大きくずれることが稀にですがございます。
納期に神経質な方は購入をお控え願います。
ご入金後のキャンセルは受け付けておりません。
評価が著しく悪い購入者様については購入をキャンセルする場合がございます。
出品商品には基本的に保証はお付けしておりません。
※メーカー保証がある製品については対応可能(保証内容はメーカー判断となります)
商品到着後の初期不良は対応致しますので到着後1週間以内に動作確認を行って下さい。
初期不良への対応は商品に加工や改造、破損がないことを原則と致します。
不良発生時における工賃などは一切保証できかねますので予めご了承下さい。
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