『ボルティーカスタム車各所ミラー研磨』はセカイモンで282b8418から出品され、652の入札を集めて12月26日 16時 52分に、65550円で落札されました。即決価格は65550円でした。決済方法はに対応。栃木県からの発送料は落札者が負担しました。PRオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。
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652 入札履歴
終了
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メーカー:スズキ
車名:ボルティ
排気量:250cc
走行距離:交換前メーターでは29176キロ
登録書類:返納証明書、譲渡書
鍵:2本有り(イグニッション、タンクキャップは共用、ヘルメットロックは使用不可)
純正からの変更点、改造点等
改造箇所:トップブリッジ.ヘッドライトステー.クランクケース.ジェネレーターケース.キャブレター.ブレーキクラッチレバー.スーパートラップマフラー鏡面研磨してあります。
新品交換部品:スピードメーター(ウインカー、ハイビーム正常点灯、ニュートラは別位置に純正使用)。バッテリー、オイルフィルター、エアフィルター、ヘッドライト、エンジンオイル交換済。
リヤLEDライト(新品交換しましたが数個不点灯)。
社外タンク(コックがエンジン、チョークレバーに干渉した為、位置変更してあります。取付けの際の小傷あり)。
社外シート、チェーンカバー撤去、フロントフェンダー、リヤフェンダーショート化ブラック自家塗装(あまり綺麗ではありません)。
※現車の気付いた点を記載している為、見落し等ある場合があります。
画像での確認をお願いします。その点についてのクレームはお受け出来きません。
エンジン・電装系の状況
始動確認、吹け上がり、アイドリング確認、電装品に問題無し。
タイヤ
前後交換時期と思われます。
不具合箇所
現在、特に不具合なく走る止まる曲がるは出来ますが今後はご自分でメンテナンスしてお使い下さい。
ミラー、ナンバーステーはありませんのでご自身でお気に入りの物を取付けてください。
発送方法・送料について
システム上、となっておりますが説明通りとなりますのでよくお読みになってご理解ください。
直接引取り、乗ってお帰りの場合はで決済ください。
近県に限り実費をお支払い頂ければ当方が配達します(質問で配達可能地域かお問い合わせください)。
その場合、配達当日に実費精算しますので落札者様が当方にお支払い下さい(配達時の値引き交渉はお断りします)。
実費は事前にお知らせしますので質問からお問い合わせください(燃料費・高速代・諸経費)。
それ以外の方は、ご面倒ですが配送業者を落札者様側にて手配願います。
BASでしたら近隣デポまでで持ち込みいたしますので送料としてお支払お願いします。
その他の場合、当方での配送業者の手配は一切致しません。
また、直接引き取りに来て頂いても構いません。
日程は当方の都合に合わせて頂く事になります。
ご自身で乗って帰る事も可能ですが、落札後ご入金いただき書類を郵送いたしますのでナンバー取得後のお引取りになります。
ミラー、ナンバーステーをご用意ください。
なお、お帰りの際に何かしらのトラブルがあっても当方は一切関与いたしませんのでご了承ください。
コメント・注意事項
現車確認歓迎します。
質問からお問い合わせください。
説明文を全てご理解いただいた方のみご入札下さい。
出品時の商品状態を記載しております。落札後の不具合や劣化などは一切保証しません
敷地内での簡単な走行チェックのみ実施しましたが、あくまでも現状販売です。
軽整備で簡易的な整備・確認のみ実施しています。
車両購入後、落札者様の方で、整備・修理・名義変更をして頂く事を前提として購入をお考え下さい。
車両の状態ですが、主観に個人差があります。
中古車両の為、神経質な方はバイク屋さんでご購入下さい。
支払い方法、注意事項を読んでから入札して下さい。
新規の方、評価の悪い方は入札取り消します。
購入意思の有る方は事前に質問欄にコメント願います。
ご連絡先、引き取り日時のご連絡、入金は落札後3日以内、商品引取りは2週間以内にお願いします。
それをもって全ての取引終了とし、評価を付けさせて頂きます。
勝手ながら内容の酷い悪い評価がある方は入札を取消させていただきます。
中古車両ですので、ノークレーム、ノーリターン、ノーキャンセルでお願いします。
当方個人出品ですので、値引き・分割払い・車両交換・下取りは受け付けていません。
引き取り時での直接交渉・クレームもお受け出来ません。
また、期日等守っていただけない場合、落札後ご連絡がない場合は落札者削除させていただく
場合もございますのでご理解下さい。
最後になりますが、お互いに気持ちのいい取引を心掛けておりますので、ご検討の程、宜しくお願いします。(2023年 6月 5日 21時 10分 追加)
ヘルメットロックも同一キーで開閉できました。
またイグニッションシリンダーですが回すのにちょっとコツがありますが慣れれば問題なく回せます。