『RS-R ベーシックi 車高調 サクシード NCP160V BAIT853H2 RSR RS★R Basic☆i Basic-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン』はセカイモンで282b8418から出品され、238の入札を集めて12月26日 16時 52分に、49070円で落札されました。即決価格は49070円でした。決済方法はに対応。青森県からの発送料は落札者が負担しました。PRオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。
RS-R ベーシックi 車高調 マークXジオ ANA10 BAIT430M RSR RS★R Basic☆i Basic-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 49070
RS-R ベーシックi 車高調 ステップワゴンスパーダ RK5 BAIH720M RSR RS★R Basic☆i Basic-i 車高調整キット サスペンションキット
¥ 55361
RS-R ベーシックi 車高調 CX-5 KE2FW BAIM505M RSR RS★R Basic☆i Basic-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 62910
RS-R ベーシックi 車高調 アリオン ZRT260 BAIT302M RSR RS★R Basic☆i Basic-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 55361
RS-R ベーシックi 車高調 シビックハイブリッド FD3 BAIH066M RSR RS★R Basic☆i Basic-i 車高調整キット サスペンションキット
¥ 64168
RS-R ベーシックi 車高調 アテンザセダン GJ2FP BAIM550M RSR RS★R Basic☆i Basic-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 64168
RS-R ベーシックi 車高調 CX-3 DK5FW BAIM400M RSR RS★R Basic☆i Basic-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 55361
RS-R ベーシックi 車高調 アクセラスポーツ BMLFS BAIM140M RSR RS★R Basic☆i Basic-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 62910
RS-R ベーシックi 車高調 ジェイド FR4 BAIH800M RSR RS★R Basic☆i Basic-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 55361
RS-R ベーシックi 車高調 WRX S4 VBH BAIF404M RSR RS★R Basic☆i Basic-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 49070
RS-R ベーシックi 車高調 カローラフィールダー NKE165G BAIT499M RSR RS★R Basic☆i Basic-i 車高調整キット サスペンションキット
¥ 62910
RS-R ベーシックi 車高調 カローラフィールダー NKE165G BAIT499M RSR RS★R Basic☆i Basic-i 車高調整キット サスペンションキット
¥ 49070
RS-R ベーシックi 車高調 カローラフィールダー NKE165G BAIT499H2 RSR RS★R Basic☆i Basic-i 車高調整キット サスペンションキット
¥ 55361
RS-R ベーシックi 車高調 アクセラスポーツ BM2FS BAIM140M RSR RS★R Basic☆i Basic-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 49070
RS-R ベーシックi 車高調 セレナ CC25 BAIN700MN RSR RS★R Basic☆i Basic-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 55361
RS-R ベーシックi 車高調 オデッセイ RA8 BAIH666M RSR RS★R Basic☆i Basic-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 49070
RS-R ベーシックi 車高調 ステップワゴン RG2 BAIH742M RSR RS★R Basic☆i Basic-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 62910
RS-R ベーシックi 車高調 ヴォクシー ZRR80W BAIT930M RSR RS★R Basic☆i Basic-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 57877
238 入札履歴
終了
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マッチンググレード:UL-X
推奨車高 mm(F/R):-30~-35/-35~-40
最大調整幅 mm(F/R):0~-65/-15~-65
バネレート kg/mm(F/R):5.0/10.0
減衰力調整(F/R):×/×
調整段数(F/R):-
全長調整(F/R):/×
フロントキャンバー調整:×(純正フロントアッパーマウント使用)
リア車高調整:ネジ式
フロント純正アッパーマウント再使用。
最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。(推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。)