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エリミネーター750 ZL750A【書有仕上げベース】不動現状(動画の通りクランキングOK)『直近車検取得=R3年11月』《当方倉庫保管車》検ZL900A

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『エリミネーター750 ZL750A【書有仕上げベース】不動現状(動画の通りクランキングOK)『直近車検取得=R3年11月』《当方倉庫保管車》検ZL900A』はセカイモンで282b8418から出品され、221の入札を集めて12月26日 16時 52分に、69000円で落札されました。即決価格は69000円でした。決済方法はに対応。福島県からの発送料は落札者が負担しました。ＰＲオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。

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【詳細は後ほどアップします】

（2023年 9月 9日 18時 24分追加）

* * * この案内は、大きな写真がたくさん増やせる無料のオークション支援システムいめーじあっぷを利用しました。（無料） * * *

（2023年 9月 9日 19時 22分追加）

現状渡し中古車の出品です
商品説明	【重要事項】《出品地域は『自己紹介欄』にてご確認ください》当方は二輪卸売業者となります。（＝車両小売業務ではございません/下記参照）～勘違いはなさらないよう、くれぐれもお願いします～～令和4年11月11日改定～【大切なお知らせです】始動確認動画について昨今の市場動向を鑑み、上記日以降出品車両につきましては、原則15～30秒程度のショート動画をアップします。（※不動車両を除く※） ↓下記リンクよりご視聴/ご確認をお願い申し上げます↓ https://www.youtube.com/channel/UCToo2w0UL2G56q-FFoyW43Q/featured 上記内容につきましては、説明文記載内容の最低ライン（＝E/g始動に対するもの）の開示であり、これが車両の状態を全て網羅するものではありません。従って、過度な過信は禁物ですので、原則は記載の説明文ならびに、下記条件下での現車確認にての（入札⇒落札等の）最終ご判断を、くれぐれもお願い申し上げます。居住地域等に於ける物理的な観点より、現車確認が実現出来ないヤフオクユーザー様向けの必要最低限の情報開示内容に留まります。以上が、車両出品に係る改定内容となります。ご査収くださいませ。当方は二輪卸売業者となります。（メインは卸売業務（業販）と輸出業務です）かつては国交省認証整備工場併設の二輪車販売店でしたが、諸般の事情により、現在は販売店機能および整備工場機能は全て廃止にて、一切持ち合わせておりません。年間500～700台程度のオートバイ車両を取扱、市場流通させておりますが、ヤフオク出品車両はそのうちの1割強～2割弱程度の台数です。従って、ヤフオク出品車両は卸売（業販）車両同様、全て『簡単なチェックのみの現状渡し』となります。価格設定につきましては、外観～機関状態を基本的に【減算方式にて記載⇒ウィークポイントの記載重視】による、実車両との認識乖離を限りなく排除の上での、華美な表現を基本用いない、『ありのままの（車両）状態記載』をした上で、車体程度とその時期の市場相場を鑑み、算出した適正価格です。（当方、二輪品質評価者（品質査定士）等の車体検査の民間資格を保有しております）基本的には、各部状態の説明文記載内容を厚くし、可能な限り正確な情報開示を心がけております。一般ユーザー様には生涯の相棒探しのうちの1台だと思いますが、我々にとっては多数の年間取扱台数のうちの1台です。業販とまったく同じ内容の現状渡し車両となりますので、ご入札⇒落札の際は、有事の際の対応予算の余力を必ず残しつつ、説明文内容をご熟読の上でチャンスをモノにしてください！～中には、市場流通相場（端的に言う『二輪業者オークション』）よりも安価で入手可能な価格設定の車両もありますので、その都度チェックをお願いします～つきましては現状車両にて、『自走引取りは原則不可』とさせて頂きます。積車または外部輸送業者による車両引き上げをお願いします。（＝セミプロ～サンデーメカニックレベル以上の整備スキルをお持ちの方、またはそれに準じるスキルの整備環境がある方が望ましいと思います） ※無料保管期間は『落札日より7日間』です※ 車両基本情報・初年度登録年月：1987（昭和62）年7月・型式：ZL750A ⇒当方ストック（倉庫保管）車当方も同じ大型エリミネーターオーナーです。（当車体は『予備（ストック）』として所有）下記記載の通りに今後、当車体の活用予定が無い理由にて、当車体をオークション出品致します。 ※走行減算履歴ありますが、理由を記載致します※ ・車台番号：ZL750A-000*（下3桁伏字）・メーター表示距離：33，094km（※減算履歴あり/理由は下記記載）過去記載距離 33，000km/令和3年　33，000/令和1年【走行距離記載最大値　70，800】・キー：社外共通1本（ハンドルロック問題無し）・エンジン始動：×　クランキング問題無し【⇒動画証明有】・セルまたはキックスタート：・バッテリー残量：保安部品の作動状態・ヘッドライトHI/LOW切替：・ウインカー：・ホーン：・テールランプ：・ブレーキランプ前後：ガソリンタンク内部の状態：内部サビ中程度（洗浄/コーティングにて未だ耐用出来るレベルのもの）エンジンの状態・異音の有無：⇒未確認・オイル漏れ箇所：- ・その他特記事項：顕著なオイル漏れは無し足回りの状態・ステムベアリングの状態：現状は問題無し・フロントフォーク：左右オイル滲み小/ダストシールひび左右有・前後タイヤ残量：F　5分山　R　5分山共にひび割れ小箇所有外装の状態・ガソリンタンク凹み：目立つような凹み箇所は特に無し（目立たない程度の小エクボは所々に有）・カウル全体：各所傷多数、基本的に年式相応とお考えください（大まかな傷や劣化の内容は以下の通りです/箇条書き）外観全体経年劣化によるサビやキズ等各部多数各金属部経年劣化によるサビ等各部多数 ※概ね『多数の画像/動画の通りの状況』※ ～細かな部分のチェックは、車両の属性上、省略致します～（現車確認等にてご判断を！）・その他特記事項：・車検残：有効期限なしお渡しする書類：あり（自動車検査証返納証明証＋譲渡証明書）その他情報エリミネーター750（ZL750A）の仕上げベース車です。 R5年9月9日（土）PM現在、不動となります。最終車検取得日＝『R3年11月22日』です。昨年までは実動車だったようですが、当方の元に来た際はバッテリー放電により、始動を確認出来ませんでした。特に急ぎで何かをする必要性が無かったため、現状のまま当方倉庫にしばらく寝かせておいた車体となります。【①キャブレター内部のガソリンは抜いてあります】【②燃料/負圧ホースはコックから外しております】当方自身も同じく『大型エリミネーターオーナー』です。（同ZL750A改を所有しています）当車体は部品ストックまたは、現所有車（＝後発兄弟車E/g換装公認改造車）と同じくGPZ1100またはZRX1100あたりのE/gに換装＋チェーン化を行ってもう1台、公認改造車を作成しようとしたベース車でした。しかしながら、既に書付きフレームや外装その他主幹部品を1台分以上所有していることから、今秋時点では活用の予定が無いため、倉庫整理を兼ねて処分の方向となった次第です。（たくさん所有しても…身は一つですので（笑））前々回、前回車検（R1年11月頃とR3年11月頃）は、共に『中部地方のカワサキプラザ店』による法定点検整備実施による車検取得です。そのような車体にて、それなりに動体維持がなされたものでしたが、ここに来てブースターケーブル接続にて始動を試みたところ、始動までに少し手間がかかる内容であることが確認されました。上記理由および、当方自身が業務多忙にて軽レストアに手をかける時間が全く無く、惜売を決めたものとなります。また、上記の書類記載距離最大値が7万キロ台と飛んでおりますが、これは『定番ZL900またはZL1000の、260/ｈフルスケールメーターの中古品装着のまま車検受験を行った』理由にての先述状況となります。現在装着のメーターが、もともと装着されていた750の純正メーターとのことで、実際の走行距離は、4～5万キロ程度の模様です。実際、ディスクローターの摩耗程度や車体状態、クランキング状況等の総合的な内容を見ても、その走行距離程度では無いかとの私見です。【⇒当方も同車種オーナーにて少しは説得力があると思います】但し、あくまでもオーナー目線および、＋生業（業務上）経験値からのもので、新車時から所有の車体ではございませんので、参考程度に捉えてください。現状不動の主たる原因は、吸気系統または点火系統のいずれかだと推測します。 GPZ750R/900Rまたは後発GPZ系E/g搭載車の共用または流用部品手配で、どうにでもなる内容です。車体ベースは『まあまあ』だと思いますので、『時間と手間をかけて』ぜひ復活させてください！ ---------------------------- ・車検残：有効期限なし --------------------------- 【当車両につきましては予備検取得等は一切お受けできません】該当理由は、以下内容5項のうちの『赤文字』の通りとなります。 ①メーカー製造から25年以上が経過している車両（各部経年劣化より、整備/修理箇所が多いと判断されるため） ②製造25年以内でも明らかに整備/修理箇所が多いと判断される車両 ③検査記録事項等証明書など、通常の返納証交付では無い車体 ④その他希少車/外国車等、部品供給が困難と判断される車体 ⑤その他諸般の事情（＝当方の業務多忙ほかによる）～当方は小売業務（＝いわゆるバイクショップ）では無いため～以上5項の内容のご確認をお願い致します。 --------------------------- 各部の状態は概ね、上記の通りです。細かな部分のご確認は、現車確認またはご質問にてお願いします。 ---------------------------------------------------- 【現車確認対応について】（令和5年5月25日改定）下記内容にて現車確認対応と致します。最後まで熟読をお願い申し上げます。毎週金・日・祝祭日を除く、日中13～17時の間にてお願いします。防犯上の観点ほかより、ご希望の方は【①お名前（フルネーム）②ご連絡先③お住まいの地域（※当方判断により、一部のユーザー様には正確なご住所を全て明示頂きます）④（上記記載の現車確認対応日時間帯より）現車確認希望日時間帯】の4項明記の上、kr2012yokohama@yahoo.co.jp までご連絡くださいませ。 ---------------------------------------------------- 【注意事項】現車確認の条件は、『車両の内容をその場で細かくチェックし、その場で即商談⇒（可能な限り）即成約の勢いがある』場合限定とさせて頂きます。～【注】低額スタート車両の場合は、『ヤフオクユーザー様より早期即決商談金額をメッセージ』にて明示願います。（＝令和5年5月25日以降、オークション上での即決金額は設けません）『明示された（早期即決商談）金額と当方の希望金額に大きな乖離がある場合は、(現車確認は)一切対応出来ません』ので、セリのみでのオークションご参加をお願い申し上げます。～他車両との対比（＝対比を標榜とされる場合は『他所でご購入』ください）、その他下記項目に該当する内容でのご来所は一切お断り致します。ご希望の方との完全予約制/1hを目安にマンツーマンにて随時対応致します。【現車確認をお断りする内容】 ①単なる『冷やかし』目的行為（＝下記②③も含む※当方も暇ではありません※）～車両に跨ぎに来るだけ/他出品車両とのあくまでも対比のみ/ただの暇つぶし…etc～ ②現車確認当日の事前連絡なき『ドタキャン行為』 ③出品者情報（保管場所等）開示目的のみの業務妨害行為＋④同業他社関係者と思われる敵地偵察目的や越権行為（＝そんな暇があるなら、自身の戦略や業務見直しに時間を割いたほうが、よっぽど有効だと思いますが…）以上のような非常識的な行為が散見される場合は、（現車確認を）お断りする場合がございますので、予めご了承くださいませ。。以上、当方策定の規定を一部改正致します。ご確認をお願い申し上げます。 ---------------------------------------------------- そのために、当方在籍の（一社）自動車公正取引協議会の認定検査員2名による、公正な目にて車両情報等の細かな記載を致しております。現車確認が無くても、おおよその車両状態が想像/判別出来る、可能な限り正確かつ細かな車両説明の記載を致しておりますので、現車確認＝その材料を基に『最終ジャッジ』という、最終局面的な位置づけとなります。（現車確認）対応の間も、当方は商い中にて、本来は1hあたりの人時生産性が無くてはなりません。お互いの時間を無駄にしないためにも、上記内容をご了解の上での対応とさせてください。以上、ご理解をお願い申し上げます。神奈川県公安委員会許可　第451340004466号　オートバイ商 ---------------------------------------------------- 【関東1都6県のみ、お持ちの車両の買取対応可能です】** 手順は以下の通りです。出品車両ご落札 ⇒①【落札金額＋輸送料金＋レターパックプラス実費/】の総額ご入金（※ご入金期限は下記記載の通り） ⇒②書類到着後、落札者様にて名義変更手続き ⇒③当方にて【関東圏内限定】有償配送（※当日、名義変更完了の車検証コピーを必ずご用意くださいませ） ⇒④お持ちの車両を実車査定 ⇒⑤査定金額を『当日現金支払い』にて買取（注意事項）買取金額につきましては、外部発行の買取査定表（公式ハンドブック）＋直近市場相場等から算出致します。当方、これが生業です。多数の市場相場を所有し、リアルな直近市場相場を持ち合わせておりますので、日々データ解析を行っております。適正な金額でお持ちの車両を買取させて頂きます。尚、金額の折り合いがつかない場合および、 ①落札者様名義では無い他者名義②フレーム番号読み取り不可③フレーム番号不正打刻④信販会社や提携販売店の所有権解除が完了していない車両以上1条件＋4項に該当の車両の買取は出来ません。その部分のみ十分にご理解、ご注意くださいませ。
注意事項	ヤフオク！でのご落札の場合、落札から12時間以内の初回連絡および、金融機関2営業日以内のご入金の厳守をお願いします。（※この期限を過ぎた際は、落札者都合によるキャンセル処理および、悪質落札者として、ID公開をさせて頂きます。予めご了承ください）現状車は全て、『未整備現状出品』のため、セミプロレベルまたはサンデーメカニックレベル以上の整備スキルがある方、またはそれに準じるレベルの整備環境がある方のみ、ご入札ください。全ての車両共に、『自走引き取りは原則不可』となります。積車での引き上げ、または外部輸送業者による引き上げにてお願いします。エンジン始動可否に関わらず、全て『現状車両』となります。その特性を十二分に説明済みですので、ノンクレーム厳守です！十分ご理解の上でお取引ください。エンジン始動可否につきましては、メーター画像での証明となります。あくまでも出品時の状態にて、時間経過等にて車体状態の変化が生じる場合がございますが、部品取り・レストアベース等の目的の現状車にて、引き渡し後は如何なる場合も【免責】とさせて頂きます。車両状態につきましては、事前の現車確認またはご質問にてくれぐれもお願いします！車両の状態は当方判断基準によるものです。キャンセルにつきましては落札代金の20％を請求致します。間違って入札された場合は、キャンセルはお受け致しますが落札者都合で取り消しさせて頂きます。 ※入札日から2日間ご連絡を頂けない場合は連絡なしでも取り消し致します。お支払方法は現金（お振込み）、ヤフーかんたん決済のいずれかとなります。双方のトラブル防止のため、現金でのやりとりは一切行いません。全国発送承ります。（自宅配送・BASデポ停め・港停めなどお気軽にご相談ください）未成年の方の入札は必ず親権者の方の同意を得た上で入札してください。落札後のお支払いはお振込みの方は落札後、金融機関2営業日以内、車両引取りは落札後7日以内にお願いいたします。
発送詳細	書類はおよびナンバーの発送についてご入金確認後、当日または翌日にレターパックプラス（加算）にて、ご自宅またはご指定の場所に発送致します。（神奈川県内限定）当方での格安車両発送について・横浜市内1台10，にて配送（緑区のみ12，）・横須賀市/鎌倉市/逗子市/東京都町田市は1台12，で当方にて配送・その他県内は13，000～20，以内にて配送対応となります。その他地域は（株）バイク輸送のBASまたは（有）バイク輸送のアイライン全国発送・ご希望にて、BASデポ止め対応も可能です。（※横浜デポ持ち込み料金として別途8，（税込）を頂きます）バイク輸送のアイライン　料金検索はこちらをクリックバイク輸送のBAS　料金検索はこちらをクリック
支払方法	銀行振込ジャパンネット銀行 Yahoo!かんたん決済
こちらの商品案内は「@即売くん4.21」で作成されました。