『RS-R ベストi 車高調 iQ KGJ10 BIT199M 取付セット アライメント込 RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット』はセカイモンで282b8418から出品され、581の入札を集めて12月26日 16時 52分に、96795円で落札されました。即決価格は96795円でした。決済方法はに対応。宮城県からの発送料は落札者が負担しました。PRオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。
ウェイク LA700S 2WD スタビ未搭載 車高調(プロスペックステージ2) 補強パーツ 走り屋キット タワーバー(STD) リアピラーバー 等 ダイハツ
¥ 96660
ミラ L275S 2WD MT車専用 スタビライザー搭載 車高調(プロスペックステージ2) 補強パーツ 走り屋キット タワーバー(PG) 等 ダイハツ
¥ 96660
ミラ L275S 2WD MT車専用 スタビライザー未搭載 車高調(プロスペックステージ2) 補強パーツ 走り屋キット タワーバー(PG) 等 ダイハツ
¥ 82340
ミライース LA300S 車高調(プロスペックネオ) 補強パーツ 走り屋キット タワーバー(フロントSTD) リアピラーバー 等 ダイハツ
¥ 96660
N-VAN JJ1 車高調 補強パーツ 走り屋キット モノコックバー(A~C3本) リアピラーバー(スクエア) ホンダ
¥ 100240
ピクシストラック S500,510U コンプリート 車高調 全長調整式 フルタップ 減衰調整 全長式 プロスペックワゴン 単筒式 Spiegel 在庫品
¥ 69810
ハイゼットトラック S20#P S21#P コンプリート 車高調 全長調整式 フルタップ 単筒式 減衰 全長式 プロスペックワゴン Spiegel 在庫品
¥ 69810
ハイゼットトラック S500P S510P コンプリート 車高調 全長調整式 フルタップ 減衰 全長式 プロスペックワゴン 単筒式 Spiegel 在庫品
¥ 82340
サンバートラック S500,510J コンプリート 車高調 全長調整式 フルタップ 減衰調整 全長式 プロスペックワゴン 単筒式 Spiegel 在庫品
¥ 98450
車高調 ピクシストラック S500 510U コンプリート 全長調整式 フルタップ 減衰調整 全長式 プロスペックワゴン 単筒式 在庫品 Spiegel
¥ 82340
ミラ L275S 2WD MT車専用 スタビライザー搭載 車高調(プロスペックステージ2) 補強パーツ 走り屋キット タワーバー(PG) 等 ダイハツ
¥ 69810
ミラ L275S 2WD MT車専用 スタビライザー未搭載 車高調(プロスペックステージ2) 補強パーツ 走り屋キット タワーバー(PG) 等 ダイハツ
¥ 69810
ミライース LA300S 車高調(プロスペックネオ) 補強パーツ 走り屋キット タワーバー(フロントSTD) リアピラーバー 等 ダイハツ
¥ 98450
車高調 サンバートラック S500 510J コンプリート 全長調整式 フルタップ 減衰調整 全長式 プロスペックワゴン 単筒式 在庫品 Spiegel
¥ 82340
車高調 ハイゼットトラック S20#P S21#P コンプリート 全長調整式 フルタップ 単筒式 減衰 全長式 プロスペックワゴン 在庫品 Spiegel
¥ 69810
車高調 ハイゼットトラック S500P S510P コンプリート 全長調整式 フルタップ 減衰 全長式 プロスペックワゴン 単筒式 在庫品 Spiegel
¥ 78760
ハイゼットトラック S500P S510P コンプリート 車高調 全長調整式 フルタップ 減衰 全長式 プロスペックワゴン 単筒式 Spiegel 在庫品 □
¥ 100240
ハイゼットトラック S500P S510P コンプリート 車高調 全長調整式 フルタップ 減衰 全長式 プロスペックワゴン 単筒式 Spiegel 在庫品 □
¥ 78760
581 入札履歴
終了
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マッチンググレード:100X
推奨車高 mm(F/R):-30~-35/-30~-35
最大調整幅 mm(F/R):+5~-75/-15~-50
バネレート kg/mm(F/R):4.0/2.5
減衰力調整(F/R):/
調整段数(F/R):24/24
全長調整(F/R):/
フロントキャンバー調整:×(純正フロントアッパーマウント使用)
リア車高調整:ネジ式
最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。(推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。)