『KW カーヴェー V3 BMW 2シリーズグランクーペ F44(F2GC) キャンセラー付き 2WD/4WD 03/20-』はセカイモンで8593f492から出品され、839の入札を集めて12月26日 16時 52分に、261000円で落札されました。即決価格は261000円でした。決済方法はに対応。宮城県からの発送料は落札者が負担しました。PRオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。
アラゴスタキット 車高調キット タイプS withアラゴスタカップ 2CUP ランサーエボリューション I/II/III CD9A/CE9A 3AAA.P8.A1.000
¥ 217344
アラゴスタ 車高調キット タイプP withアラゴスタカップ 2CUP GS GRS191 3AAA.L1.A1.000 Aragosta 車高調
¥ 255143
アラゴスタ 車高調キット タイプS withアラゴスタカップ 2CUP IS-F USE20 3AAA.L3.B1.000 Aragosta 車高調
¥ 259868
アラゴスタ 車高調キット タイプSS IS-F USE20 3AAA.L3.S1.000 Aragosta 車高調
¥ 259525
アラゴスタ 全長調整式車高調 with アラゴスタカップ 2CUP タイプS ランサーエボリューション/II/III CD9A/CE9A 3AAA.P8.A1.R00 Aragosta
¥ 259397
KW カーヴェー V3 インプレッサ GC/GF/GFC
¥ 207441
BOLD WORLD エアサスペンション PARFUME CUP NEXT 2CUP for SEDAN フェアレディZ Z34 エアサス ボルドワールド
¥ 207335
新品☆ボルドワールド エアサスキット・レボリューショングリッターバージョン/スーパーダウン for WAGON セレナ(C26)
¥ 253934
新品☆ボルドワールド エアサスキット・レボリューショングリッターバージョン/スーパーダウン for WAGON エルグランド(E52)
¥ 206910
激安◎ボルドワールド エアサスキット・レボリューショングリッターバージョン/スーパーダウン for WAGON コルト(A25)
¥ 216315
新品◆ボルドワールド エアサスキット・レボリューショングリッターバージョン/スーパーダウン for WAGON コルト(A25)
¥ 263339
新品☆ボルドワールド エアサスキット・レボリューショングリッターバージョン/スーパーダウン for WAGON フィットハイブリッド(GP1)
¥ 216315
新品☆ボルドワールド エアサスキット・レボリューショングリッターバージョン/スーパーダウン for WAGON CR-V(RE3/4)
¥ 183397
新品☆ボルドワールド エアサスキット・レボリューショングリッターバージョン/スーパーダウン for WAGON オデッセイ(RB1/2)
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新品☆ボルドワールド エアサスキット・レボリューショングリッターバージョン/スーパーダウン for WAGON フィット(GD系) 前期・後期
¥ 258637
新品☆ボルドワールド エアサスキット・レボリューショングリッターバージョン/スーパーダウン for WAGON フィット(GK3/5)
¥ 183397
新品☆ボルドワールド エアサスキット・レボリューショングリッターバージョン/スーパーダウン for WAGON フィットハイブリッド(GP5)
¥ 183397
新品☆ボルドワールド エアサスキット・レボリューショングリッターバージョン/スーパーダウン for WAGON オデッセイ(RA1/2/3/4/5)
¥ 263339
839 入札履歴
終了
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※電子制御式ダンパー付き車両のみ装着可能。
※純正の電子制御式ダンパーは付属のキャンセラーを使用し、キャンセルする必要があります。
(伸び側・縮み側)
KW Version-3 「inox-line」車高調キットは、伸び側と縮み側の減衰力がそれぞれ独立して調整できるため、好みに応じてより細かくセッティングが可能です。KW社のエンジニアは妥協のないセッティングを追求するため、7ポストリグによるシミュレーションと、一般道、高速道路、ニュルブルクリンク北コース(ノルドシュライフェ)などの様々な路面での実走行テストを繰り返します。このこだわりこそが、長年にわたりKW Version-3がアフターマーケットのベストセラーであり、ベンチマークたる所以です。
伸び側の減衰力が16段階で調整可能なだけではなく、縮み側(低速域)の減衰力も12段階で調整可能です。特許取得済みのアジャスターがステンレス製ストラットケースの下側に組み込まれているため、調整をする際に特別な工具は必要ありません。縮み側の減衰力だけが個別に調整できることにより、伸び側の減衰力やスプリングレートはそのまま、すなわち乗り心地に影響を与えることなく、車体のロールや踏ん張りをセッティングすることが可能です。
*ネジ式車高調
*純正トップマウント対応
*減衰力2way調整式
伸び側-16段
縮み側-12段
*車種毎に開発&セッティングした専用設計
*耐久性と強度に優れたステンレスケース「inox-line」を採用※一部車種はアルミ製ステンレスケースを採用
*シムタイプとは異なる独自のバルブ構造を採用しヘタリに強い