『【CUSCO/クスコ】 車高調整サスペンションキット street ZERO A Red フロントピロアッパー仕様 スバル BRZ ZD8 R/S [6C1-61N-CN]』はセカイモンで282b8418から出品され、222の入札を集めて12月26日 16時 52分に、62560円で落札されました。即決価格は62560円でした。決済方法はに対応。北海道からの発送料は落札者が負担しました。PRオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。
■40378■希少品 ZC33S スイフトスポーツ モンスタースポーツ 車高調整サスペンションキット テイン フレックスZ ベース? 未使用
¥ 69360
リム Takumi -GHX MONOサスペンションキット 38mmダウン 1kit NV350キャラバン/キャラバン E26 2012年6月~ 2WD/4WD 標準/ワイドボディ
¥ 53001
リム Takumi -GHX MONOサスペンションキット 38mmダウン 1kit NV350キャラバン/キャラバン E26 2012年6月~ 2WD/4WD 標準/ワイドボディ
¥ 67950
リム Takumi -GHX MONOサスペンションキット 38mmダウン 1kit NV350キャラバン/キャラバン E26 2012年6月~ 2WD/4WD 標準/ワイドボディ
¥ 62514
リム Takumi -GHX MONO(H-TYPE) サスペンションキット 38mmダウン 1kit ハイエース 200系 2004年9月~ 4WD 標準/ワイドボディ
¥ 67950
リム Takumi -GHX MONO(H-TYPE) サスペンションキット 38mmダウン 1kit ハイエース 200系 2004年9月~ 2WD 標準/ワイドボディ
¥ 69309
セトグチ ハイリフト 5cmアップキット ランドクルーザープラド LJ78G KZJ78G LJ78W KZJ78W 4WD
¥ 69309
リム Takumi -GHX MONOサスペンションキット 38mmダウン 1kit NV350キャラバン/キャラバン E26 2012年6月~ 2WD/4WD 標準/ワイドボディ
¥ 59796
JAOS/ジャオス BATTLEZ リフトアップセット VFCA A733328 ミツビシ パジェロ V80/90系 5ドア 2006年10月~2020年03月
¥ 59793
JAOS/ジャオス BATTLEZ リフトアップセット VFCA A733325 ミツビシ パジェロ V60/70系 5ドア 1999年09月~2006年09月
¥ 59793
RD4 RD6 CR-V [XYZ JAPAN SS Type フルタップ 車高調 調整式ピロアッパー 減衰力調整] Super Sports SS-HN28 XYZ RACING SUSPENSION KIT
¥ 52997
RD4 RD6 CR-V [XYZ JAPAN SS Type 全長調整式 車高調 調整式ピロアッパー 単筒式] Super Sports SS-HN28 XYZ RACING DAMPER KIT
¥ 67945
XYZ 車高調 SS Type CR-V RD4,RD6 [SS-HN28] フルタップ 全長調整式 キャンバー調整式ピロ 単筒式 減衰力30段調整 XYZ JAPAN
¥ 67945
RG レーシングギア 車高調 ZXダンパー 標準仕様 スカイライン ECR33 H5.8~H11.1
¥ 62491
ラルグス 全長調整式車高調 スペックS ミト 955 取付セット アライメント込 LARGUS Spec S 車高調整キット サスペンションキット
¥ 62468
【送料無料】トヨシマ H150 ブラックサス/ダウンサス(1台分)★日産 グロリア 330/K330/331/K331 S50/6~S54/5 (N-23H+ST-23AH)
¥ 52962
【正規純正OEM】 Mercedes-Benz 左側 リア エアサス エアースプリング W211 W219 E55 E63 CLS55 CLS63 エアーサスペンション 2113201325
¥ 69239
【正規純正OEM】 Mercedes-Benz 右側 リア エアサス エアースプリング W211 W219 E55 E63 CLS55 CLS63 エアーサスペンション 2113201225
¥ 52947
222 入札履歴
終了
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乗り心地もチューニングも走行ステージに合わせて自由自在
「全長調整式車高調整」と「減衰力40段調整」のCUSCO streetシリーズ最上級モデル
(アッパーマウントレス構造車種は除く)
『ストリート ゼロエー』の主な仕様
違いがハッキリわかる減衰力(乗り心地)40段調整式
ワイドな減衰力調整幅と1~40段の均等な減衰変化でどんなシチュエーション・ステージでも簡単に好みの乗り心地に調整可能です。またローレット加工のダイヤルで減衰調整は工具不要です。
全長調整式車高調整
車高を下げてもサスペンションストロークが変わらない「全長調整式」。きめ細かい車高調整と、高い乗り心地を両立しました
アッパーマウントを標準装備
スポーツ、セダン車種には強化ゴムアッパーマウントを採用。
またスポーツ車種には前後ピロアッパーマウントをオプション設定するなど、ユーザー様の好み・走りにあわせたチョイスが可能です。
フロントストラット式にはキャンバー調整式ピロアッパーマウントを設定
フロントストラット式のスポーツタイプ車種にはキャンバー角を調整できるピロアッパーマウントを設定。幅広いチューニングに対応しました。
CPRV(圧力適正化バルブ)で乗り心地の質感を向上!
低速時に減衰力が必要以上に下がらないよう、変更幅を適正にするCPRV(圧力適正化バルブ)を採用。低速から高速までの全領域で、最高の乗り心地と高い操縦安定性が得られます。
e-con2対応
運転席からボタンひとつで減衰力を調整できる「e-con2」に対応。シーンにあわせていつでも最適な減衰力に調整できます(適合車種のみ)。
車種別専用設計でローダウンしても十分なバンプストロークを確保
ラインナップする車種ごとに専用設計しているので、十分なバンプストロークを確保。 また1人乗車からフル乗車まで徹底的にテストし、どこに乗車しても快適なセッティングを施しました。
細部へのこだわり
調整ネジ部には「ニッケルクロームメッキ処理」を採用し、サビや砂・ダストからしっかりガード。また、ロックナットの緩み防止や静音性向上のために高分子ポリマー製スラストシートを挟み込むなど、品質に徹底的にこだわっています。
安心の国内生産。工場はISO9001認証取得、さらにASEA基準も満たす認定品
1年、または10,000kmの安心保証つき
※ユーザー登録が必要です
ご購入の際には下記メーカーホームページより適合する車種、エンジン型式、年式などをご確認ください。
メーカーホームページ / 適合表
車両型式: ZD8
年式: 2021.8-
グレード: R/S
駆動方式: FR 2400
リヤ:強化ゴムアッパーマウント
【標準スプリング】
フロント:7 kgf/mm(065-150-07R)
リ ヤ:7 kgf/mm(065-180-07)
【オプションレートスプリング】
フロント:8,9 kgf/mm
リ ヤ:8,9 kgf/mm
【推奨車高調整幅※】
フロント:-25 ~ 0mm
リ ヤ:-25 ~ -5mm
【参考車高】
フロント:-20mm
リ ヤ:-20mm
【最大車高調整幅】
フロント:-50 ~ 0mm
リ ヤ:-55 ~ 0mm
この商品はメーカー直送で1-4日後の発送になります。(システム上 在庫数は 有となっております。日曜祭日年末年始お盆GW期間は休み明けからの日にちになります。) 但しメーカー欠品の場合、多少時間がかかる場合があります。(1ヶ月以上かかる場合もあります。) お急ぎの際は納期確認の上、ご購入をお願いします。