『RS-R ベーシックi 車高調 アリオン NZT260 BAIT302M RSR RS★R Basic☆i Basic-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン』はセカイモンで282b8418から出品され、369の入札を集めて12月26日 16時 52分に、59426円で落札されました。即決価格は59426円でした。決済方法はに対応。秋田県からの発送料は落札者が負担しました。PRオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。
RS-R ベーシックi 車高調 CX-3 DK5FW BAIM400M RSR RS★R Basic☆i Basic-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 62127
RS-R ベーシックi 車高調 カローラフィールダー NZE161G BAIT492H2 RSR RS★R Basic☆i Basic-i 車高調整キット サスペンションキット
¥ 62127
RS-R ベーシックi 車高調 サクシード NCP160V BAIT853M RSR RS★R Basic☆i Basic-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 52673
RS-R ベーシックi 車高調 ステップワゴンスパーダ RK5 BAIH720M RSR RS★R Basic☆i Basic-i 車高調整キット サスペンションキット
¥ 59426
RS-R ベーシックi 車高調 デリカD:5 CV4W BAIB631M RSR RS★R Basic☆i Basic-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 59426
RS-R ベーシックi 車高調 WRX S4 VBH BAIF406M RSR RS★R Basic☆i Basic-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 62127
RS-R ベーシックi 車高調 ヴォクシー ZWR90W BAIT932M RSR RS★R Basic☆i Basic-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 59426
RS-R ベーシックi 車高調 CX-30 DMEP BAIM410M RSR RS★R Basic☆i Basic-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 62127
RS-R ベーシックi 車高調 カローラルミオン NZE151N BAIT475M RSR RS★R Basic☆i Basic-i 車高調整キット サスペンションキット
¥ 67529
RS-R ベーシックi 車高調 カローラフィールダー NKE165G BAIT499M RSR RS★R Basic☆i Basic-i 車高調整キット サスペンションキット
¥ 67529
RS-R ベーシックi 車高調 フォレスター SK9 BAIF906M RSR RS★R Basic☆i Basic-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 67529
RS-R ベーシックi 車高調 プレマシー CWEFW BAIM850M RSR RS★R Basic☆i Basic-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 59426
RS-R ベーシックi 車高調 プロボックス NHP160V BAIT854H2 RSR RS★R Basic☆i Basic-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 67529
RS-R ベーシックi 車高調 WRX S4 VBH BAIF404M RSR RS★R Basic☆i Basic-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 67529
RS-R ベーシックi 車高調 ヴォクシー ZRR80W BAIT930M RSR RS★R Basic☆i Basic-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 62127
RS-R ベーシックi 車高調 レガシィB4 BMM BAIF015M RSR RS★R Basic☆i Basic-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 59426
RS-R ベーシックi 車高調 フォレスター SK5 BAIF906M RSR RS★R Basic☆i Basic-i 車高調整キット サスペンションキット コイルオーバー
¥ 67529
RS-R ベーシックi 車高調 ヴォクシー MZRA95W BAIT933M RSR RS★R Basic☆i Basic-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 59426
369 入札履歴
終了
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マッチンググレード:A15 Gパッケージ
推奨車高 mm(F/R):-55~-60/-55~-60
最大調整幅 mm(F/R):-30~-95/-30~-105
バネレート kg/mm(F/R):5.0/4.0
減衰力調整(F/R):×/×
調整段数(F/R):-
全長調整(F/R):/
フロントキャンバー調整:
リア車高調整:全長式
最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。(推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。)