『RS-R ベストi 車高調 ブレイドマスター GRE156H BIT465M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン』はセカイモンで282b8418から出品され、757の入札を集めて12月26日 16時 52分に、57188円で落札されました。即決価格は57188円でした。決済方法はに対応。宮崎県からの発送料は落札者が負担しました。PRオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。
RS-R ベストi 車高調 ヴェゼル RU4 BIH315M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン コイルオーバー
¥ 73318
RS-R ベストi 車高調 カローラルミオン ZRE154N BIT477M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 74784
RS-R ベストi 車高調 GRヤリス GXPA16 BIT363M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン コイルオーバー
¥ 64519
RS-R ベストi 車高調 ファミリア NCP160M BIT853H2 RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 57188
RS-R ベストi 車高調 サクシード NCP160V BIT853H2 RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 73318
RS-R ベストi 車高調 リーフ ZE0 BIN500M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン コイルオーバー
¥ 74784
RS-R ベストi 車高調 エスティマ MCR40W BIT736M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 64519
RS-R ベストi 車高調 アベンシスワゴン ZRT272W BIT885M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 64519
RS-R ベストi 車高調 オーリス ZRE152H BIT470M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 64519
RS-R ベストi 車高調 デュアリス KNJ10 BIN305M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 74784
RS-R ベストi 車高調 クロストレック GUD BIF515M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット コイルオーバー
¥ 73318
RS-R ベストi 車高調 スイフトスポーツ ZC32S SPIS137M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 73318
タナベ レクサス USC10 車高調キット 1台分 減衰力調整付全長調整式 FRDUSC10K TANABE GT FUNTORIDE DAMPER GT ファントライド ダンパー
¥ 73316
タナベ フェアレディZ Z34 前期 車高調キット 1台分 減衰力調整付全長調整式 FRDZ34K TANABE GT FUNTORIDE DAMPER
¥ 67450
tanabe タナベ 車高調 GT ファントライド ダンパー フェアレディZ Z33 H14.8~H20.11 ベースグレード(MC後)
¥ 57185
tanabe タナベ 車高調 GT ファントライド ダンパー WRX S4 VAG H26.8~ 2.0 GT-Sアイサイト
¥ 73315
tanabe タナベ 車高調 GT ファントライド ダンパー フェアレディZ HZ33 H15.10~H20.11 ロードスター
¥ 67449
ビルシュタイン B14 NX 300h AYZ10/AYZ15 BSS6087J BILSTEINショックアブソーバー ローダウン ショックキット
¥ 74778
757 入札履歴
終了
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排気量:3500 NA
マッチンググレード:ベースグレード
推奨車高 mm(F/R):-30~-35/-40~-45
最大調整幅 mm(F/R):-10~-85/-15~-65
バネレート kg/mm(F/R):6.0/3.7
減衰力調整(F/R):/
調整段数(F/R):36/36
全長調整(F/R):/
フロントキャンバー調整:
リア車高調整:ネジ式
最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。(推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。)