『RS-R TPベストi 車高調 ハイエースワゴン TRH214W TPT777S2B RSR RS★R TP Best☆i TP Best-i 車高調整キット サスペンションキット』はセカイモンで282b8418から出品され、158の入札を集めて12月26日 16時 52分に、49733円で落札されました。即決価格は49733円でした。決済方法はに対応。香川県からの発送料は落札者が負担しました。PRオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。
CUSCO クスコ street ZERO A 180SX RS13/RPS13 1989.3~1998.12 1/2/G/R/X/S FR 220-61N-CN
¥ 49725
CUSCO クスコ street ZERO A シルビア S15 1999.1~2002.8 Spec S/Spec R FR 223-61N-CN
¥ 49725
CUSCO クスコ street ZERO A ランサーエボリューション8/8MR/9/9MR CT9A 2003.1~2007.1 GSR/RS/GT 4WD 564-61N-CN
¥ 65025
CUSCO クスコ street ZERO A ギャランフォルティス CY4A 2008.7~2015.4 ラリーアート 4WD 542-61N-CN
¥ 58650
CUSCO クスコ street ZERO A ギャランフォルティススポーツバック CX4A 2008.12~2015.4 ラリーアート 4WD 542-61N-CN
¥ 56100
CUSCO クスコ street ZERO A ギャランフォルティス CY4A 2007.8~2015.4 スポーツ FF/4WD 542-61N-CN
¥ 58650
CUSCO クスコ street ZERO A ランサーエボリューション5/6 CP9A 1998.1~2001.1 GSR/RS 4WD 561-61N-CN
¥ 56100
CUSCO クスコ street ZERO A ランサーエボリューション4 CN9A 1996.8~1998.14 GSR/RS 4WD 560-61N-CN
¥ 63750
CUSCO クスコ street ZERO A ランサーエボリューションワゴン CT9W 2005.9~2007.8 GT/GT-A/GT-MR/GT-A MR 4WD 564-61N-CN
¥ 56100
CUSCO クスコ street ZERO A WRX S4 VAG 2014.8~ 2.0GT-S/2.0GT 4WD 6A5-61N-CN
¥ 58650
CUSCO クスコ street ZERO A インプレッサ GVB/GVF 2010.7~2014.8 WRX STi A-LINE 4WD 692-61N-CN
¥ 56100
CUSCO クスコ street ZERO A ランディ SC26 2010.12~2016.8 S/G FF 269-62N-CNL
¥ 58650
CUSCO クスコ street ZERO A C-HR NGX50 2016.12~ S-T/G-T 4WD 1A7-62N-CN
¥ 56100
CUSCO クスコ street ZERO A ウィッシュ ZGE22W 2009.4~2017.10 2.0Z FF 933-62N-CN
¥ 58650
CUSCO クスコ street ZERO A C-HR ZYX10 2016.12~ S/G FF 1A7-62N-CN
¥ 49725
CUSCO クスコ street ZERO A プリウス ZVW50/ZVW51 2015.12~ E/S/A/A プレミアム/各グレードツーリングセレクション FF 1A9-61N-CN
¥ 49725
CUSCO クスコ street ZERO A エスティマハイブリッド AHR20W 2006.6~2019.10 X/G 4WD 926-62N-CNL
¥ 56100
CUSCO クスコ street ZERO A アルファード/ヴェルファイア ANH20W 2008.5~2015.1 240X/240G/350X/350S FF 943-62N-CNL
¥ 56100
158 入札履歴
終了
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マッチンググレード:GL
推奨車高 mm(F/R):-30~-35/-35~-40
減衰力調整(F/R):/
調整段数(F/R):36/36
全長調整(F/R):×/×
フロントキャンバー調整:×
リア車高調整:純正リーフ式
純正サスに対応。
最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。(推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。)