『エンドレス キャリパー システムインチアップキット RacingMONO6GT GT-R R35』はセカイモンで8593f492から出品され、566の入札を集めて12月26日 16時 52分に、502128円で落札されました。即決価格は502128円でした。決済方法はに対応。高知県からの発送料は落札者が負担しました。PRオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。
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ENDLESS インチアップキット Racing MONO6&Racing MONO4r F&R前後セット フェアレディZ Z33 純正ブレンボキャリパー装着車 EDZCXZ33
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ENDLESS インチアップキット Racing MONO6&Racing MONO4r F&Rセット スカイライン CKV36 370GT Type P/370GT MC前(~2011.12) EDZCXCKV36
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ENDLESS インチアップキット Racing MONO6&Racing MONO4r F&R前後セット スカイライン CPV35 純正ブレンボキャリパー装着車 EDZCXCPV35
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エンドレス キャリパー システムインチアップキット RacingMONO6&4r 前後セット スカイライン CPV35 純正ブレンボキャリパー装着車
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エンドレス キャリパー システムインチアップキット RacingMONO6&4r 前後セット フェアレディZ Z34 Version T・ベースグレード
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エンドレス キャリパー システムインチアップキット RacingMONO6&4r 前後セット スカイライン BCNR33
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ENDLESS インチアップキット Racing MONO6&Racing MONO4r フロント&リア 前後セット フェアレディZ Z34 Version T ベースグレード EDZCXZ34
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エンドレス キャリパー システムインチアップキット RacingMONO6&4r 前後セット スカイライン BNR34
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ENDLESS システムインチアップキット Racing MONO6&Racing MONO4r フロント&リア 前後セット スカイライン BNR34 EDZCXBNR34
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ENDLESS システムインチアップキット Racing MONO6&Racing MONO4r フロント&リア 前後セット スカイライン BCNR33 EDZCXBCNR33
¥ 504252
エンドレス キャリパー システムインチアップキット RacingMONO6&4r 前後セット スカイライン CKV36
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激安◎エンドレス ブレーキキャリパー RacingMONO6&RacingMONO4r・フロント/リアセット(品番:EDZCXBCNR33) スカイラインGT-R(BCNR33)
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エンドレス ブレーキキャリパー RacingMONO6&RacingMONO4r・フロント/リアセット(EDZCXZ34) フェアレディZ(Z34) MC前(~2011.12)
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エンドレス ブレーキキャリパー RacingMONO6&RacingMONO4r・フロント/リアセット(品番:EDZCXZ33) フェアレディZ(Z33) ブレンボ
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566 入札履歴
終了
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システムインチアップキットは、純正ローターより大きいローターが付属されたキャリパーキットです。当社製の大径ローターを装着することにより、サーキット走行時での高負荷時において、ローターの過度な温度上昇を抑えることができます。また、大径化により制動力もアップさせることが可能となります。
ドレスアップの観点からも、大径化は愛車の足元を目立たせることができ、非常に多くのユーザーが選択するキット構成となっております。
RacingMONO6GTは、国内外でのGTレース車をターゲットに開発しました。コンピュータによる強度・剛性解析、最適材料の選定、最先端の鍛造製法、これらの技術を組み合わせることで、RacingMONO6GTは軽量でありながら最高水準の剛性に仕上がり、その性能をレースの勝利で証明しました。
2013年にはSuperGT GT500クラスの"LEXUS TEAM WedsSport BANDOH"に実戦投入。2014年にはSuperGT GT300クラス"AUTOBACS RACING TEAM AGURI(ARTA)"にも実戦投入されました。
数千トンもの圧力によって鍛造成型されたモノブロックキャリパー「RacingMONO6」。 構想から4年、試作完成から1年、テスト・レースへの実戦投入を繰り返し、幾度となく 仕様変更を行うことで、戦い抜くために必要にして十分な、軽量・高剛性ボディを手に 入れました。そして、難易度の高いピストンシリンダーの加工は、高度な特殊技術を 用いることでクリア。完成したボディは超硬質アルマイト処理で仕上げました。 鍛造にこだわり続けるENDLESSの「終わりなき挑戦」が生み出した技術の結晶です。
当社モノブロックシリーズのキャリパーボディには、超硬質アルマイトを。ローターベルハウジングにはタフラムコートを採用しております。これにより、サーキット走行時の高温条件下での使用においても、アルマイトの色落ちを大幅に遅らせることが可能となります。尚、RacingMONOブロックシリーズには特注色設定はございませんので予めご了承くださいませ。
モノブロックシリーズに組み合わされるブレーキローターは、なだらかな曲線を描くロングスリットと、ロングスリット上に並ぶ"E"のスリットが印象的な"Eスリット"。この2つのスリットがダブルシェービング効果を発揮することでパッドを常に最適な状態に保ち、更なる制動力の向上を実現します。ローター表面のロングスリットが消え、Eの文字が浮き上がったときが交換の目安となります。また、実車でのテストの結果、当社のセラミックカーボンメタルブレーキパッドとの相性は抜群です。
お客様それぞれの走行ステージに合ったブレーキパッドをお選びいただけるよう、キャリパー専用ブレーキパッドは材質を選択していただく方式を採用しております。
RacingMONO6GT専用ブレーキパッド材質一覧
TYPE-R(推奨)/MX72(推奨)/MX72_PLUS(推奨)/SSM_PLUS(+)/SSS(+)/CCRg(+)/CC33(+)/CC38(+)/CC40(+)/CC43(+)/CC35_type-E(+)/W003(+)
(外径×厚み)
ブレーキシステムは重要保安部品です。分解・整備は認証工場または整備工場で行ってください。
画像はサンプルです。実際の商品とは形状・色等が違うことがあります。
製品の仕様や価格の変更、製造及び販売を予告無く中止する場合がございます。
車種別に専用設計品の為、適合車種の情報に全て一致しなければ装着できません。
お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。
受注生産の為、約2ヶ月~お時間を頂戴致します。
納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。
・重量:3060g
・寸法:D198mm×H78mm×W295mm
・対応ローター径:[EC6414]φ370~φ400/[EC6413]φ400~φ417
・対応ホイールサイズ(※1):20inch~(EC6414ボディは18inch~)
・標準キャリパーボディカラー:超硬質アルマイト
※1対応ホイールはホイール銘柄・サイズにより異なります。
・専用キャリパーブレーキパッド
・取付ブラケット
・大径ブレーキローター
・キャリパー用ブレーキライン
※こちらの製品はEスリットローターが標準採用されております。
※ローターベルハウジングにはタフラムコートが標準採用されており、別の色への変更は不可となります。
ご注文前のご確認
お支払い、お届け、取扱商品などの詳細につきましては、「お買い物ガイド」をご確認ください。
※落札前に必ず納期・在庫及び適合確認をして下さい。
※事前確認のない注文のキャンセルや変更や交換や返品はお受けできません(納期がかかる場合でも)
※落札後の変更などはできませんのでご了承下さい。
※弊社より連絡がない場合は必ず自己紹介をご確認下さい。
長期休暇、臨時休暇などその他注意事項を記載しております。
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