『RS-R ベーシックi 車高調 ヴィッツ SCP10 BAIT330M RSR RS★R Basic☆i Basic-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン』はセカイモンで282b8418から出品され、796の入札を集めて12月26日 16時 52分に、66328円で落札されました。即決価格は66328円でした。決済方法はに対応。千葉県からの発送料は落札者が負担しました。PRオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。
RS-R ベーシックi 車高調 フィットシャトルハイブリッド GP2 BAIH282M RSR RS★R Basic☆i Basic-i 車高調整キット サスペンションキット
¥ 67654
RS-R ベーシックi 車高調 bB QNC25 BAIT515M RSR RS★R Basic☆i Basic-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン コイルオーバー
¥ 58368
RS-R ベーシックi 車高調 スプラッシュ XB32S BAIS320M RSR RS★R Basic☆i Basic-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 58368
RS-R ベーシックi 車高調 フィット GD1 BAIH024M RSR RS★R Basic☆i Basic-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 58368
RS-R ベーシックi 車高調 ムーヴコンテ L575S BAID150M RSR RS★R Basic☆i Basic-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 58368
RS-R ベーシックi 車高調 タント L385S BAID107M RSR RS★R Basic☆i Basic-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 58368
RS-R ベーシックi 車高調 RVR GA3W BAIB615M RSR RS★R Basic☆i Basic-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン コイルオーバー
¥ 58368
RS-R ベーシックi 車高調 トレジア NCP120X BAIT445M RSR RS★R Basic☆i Basic-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 66328
RS-R ベーシックi 車高調 パレットSW MK21S BAIS164M RSR RS★R Basic☆i Basic-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 58368
RS-R ベーシックi 車高調 アルト HA24S BAIS143MN RSR RS★R Basic☆i Basic-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 61021
RS-R ベーシックi 車高調 ステラ LA110F BAID205M RSR RS★R Basic☆i Basic-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 67654
RS-R ベーシックi 車高調 タントエグゼ L465S BAID109M RSR RS★R Basic☆i Basic-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 61021
RS-R ベーシックi 車高調 イスト NCP110 BAIT375M RSR RS★R Basic☆i Basic-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 58368
RS-R ベーシックi 車高調 ムーヴコンテ L585S BAID048M RSR RS★R Basic☆i Basic-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 58368
RS-R ベーシックi 車高調 ムーヴ L185S BAID048M RSR RS★R Basic☆i Basic-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 67654
RS-R ベーシックi 車高調 ヴィッツ NCP13 BAIT330M RSR RS★R Basic☆i Basic-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 67654
RS-R ベーシックi 車高調 ブーン M300S BAIT410MN RSR RS★R Basic☆i Basic-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 51735
RS-R ベーシックi 車高調 イスト NCP115 BAIT377M RSR RS★R Basic☆i Basic-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 51735
796 入札履歴
終了
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マッチンググレード:F
推奨車高 mm(F/R):-40~-45/-35~-40
最大調整幅 mm(F/R):+20~-95/-15~-60
バネレート kg/mm(F/R):4.0/2.5
減衰力調整(F/R):×/×
調整段数(F/R):-
全長調整(F/R):/
フロントキャンバー調整:×
リア車高調整:ネジ式
最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。(推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。)