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ショベルリジット1340　腰上整備済み　予備検査付き　後輪緩衝装置無し記載

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『ショベルリジット1340　腰上整備済み　予備検査付き　後輪緩衝装置無し記載』はセカイモンで8593f492から出品され、612の入札を集めて12月26日 16時 52分に、910800円で落札されました。即決価格は910800円でした。決済方法はに対応。福島県からの発送料は落札者が負担しました。ＰＲオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。

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ショベルリジットの1340ccでございます。

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始動の動画はこちら

すでに予備検査を取得してあるので、本登録に車体の持ち込みは不要です。

管轄の陸運局にて法廷費用の支払い（）と、簡単な書類手続きのみで完了します。

そうすれば新規3年の車検がついてきます。

もちろん検査証には、車名不明・型式不明・後輪緩衝装置無しの記載があり、

車台番号も職権打刻になってるので継続車検も何の問題もなく通せます。

ちなみに二人乗り登録です。

フレームは純正の4速フレーム+Vtwinの鋳物レプリカのハードテール。

ハードテール化の作業は国内のプロショップに依頼しました。

エンジンは1981年のFXEFですが、

輸入してきた時から白煙を吐いてたので腰上を開けて整備しました。

その際のメニューは、

シリンダーヘッドウェットブラスト

バルブ・バルブガイド・ガイドシールは4本すべて新品交換

ピストン新品交換（030オーバー）

シリンダーボーリング・ホーニング

ヘッド面研磨・シリンダー面研磨

などです。

ガスケット・シール類もその時すべて新品にしてあります。

内燃機加工は普段からお世話になっている船橋市の某有名内燃機屋に依頼し、

組み立ては私が行いました。

腰上を開けた際に腰下クランクの様子もチェックましたが、

コンロッドの縦横方向どちらもガタは少なく許容範囲だったので、

腰下にはまだしばらく手を付けないで大丈夫でしょう。

初期のブレイクインは済ませてありますが、

組んだばかりなので優しい慣らし運転からはじめて下さい。

キャブはS&SのEキャブで、点火はダイナS。

スタートはキックオンリーですが、始動良好です。

異音無くきれいにアイドリングし、オイル漏れやにじみも現状ではございません。

ミッションはお決まりのメインドライブからのオイル漏れがあったので、

漏れ防止のシールナットに交換しておきました。

動作も1～4速までスムーズに変速できます。

クラッチの切れは良好ですが、発進時にジャダーが発生します。

走りだせば問題ありませんが、出だしのクラッチをつなぐ瞬間にガガッと。

オープンプライマリーあるあるですが、気になる方はクラッチ板を新品に交換するか、

プロクラッチを組むなどの対策をしてください。

外装は、手元にあったFL系のにブラックでスプレーしただけのものなので、

塗装状態はお世辞にも良いとは言えません。落札者様のお好みでカスタムして下さい。

電装はヘッドライトHI/LOとテールランプ、リアブレーキライトは点きますが、

他は配線してないので点きません。

SPメーターもケーブル未接続なので動きません。

上記の状態を全部含んでの出品価格です。

とはいえ手間のかかる部分は皆クリアしておきましたので、

あとは外装などお好みに仕上げて下さいませ。

そのあたりはよくご理解頂き入札をご検討下さい。

気になる点はご質問頂くか、現車確認にお越しください。

車両は千葉県鎌ケ谷市近郊にございます。

質問から連絡先を入れて頂ければ直接そちらに折り返しさせて頂きます。

ただし、対応できるのは週末のみとなります。

そして、現車が気に入ったから入札前に最終確認をしたいという本気の方のみでお願いします。
「近いしとりあえず見に行って見よう」とか
「何買うかは決めてないけど、買う前に色々と見比べたい」など、
中途半端な気持ちと態度で来るのは迷惑なのでやめてください。

取引についてですが、支払いは基本的に現金のみです。
金融機関で問題なく使える見積書の発行も可能ですが、別途落札価格の10%の手数料を頂きます。
またその場合、入札前に使用予定の金融機関で必ず事前審査を受けてください。
落札後にローンの審査が通りませんでした、は無しです。

下取りや交換はお受けできません。
トランポでの引き取り対応可能です。

後ろから押すくらいのお手伝いは致します（積み込みラッシングはご自身で）。

陸送手配可能です。BAS柏デポにで持ち込み可能です。

運賃の個別回答は致しません。BASのホームページなどでご自身でお調べください。

それでは宜しくお願い致します。