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武川 APE スペシャルクラッチキット (WET/スリッパー/ワイヤー式) /02-01-0437

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『武川 APE スペシャルクラッチキット (WET/スリッパー/ワイヤー式) /02-01-0437』はセカイモンでb77f2af9から出品され、54の入札を集めて12月26日 16時 52分に、37480円で落札されました。即決価格は37480円でした。決済方法はに対応。富山県からの発送料は落札者が負担しました。ＰＲオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。

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TAKEGAWA APE スペシャルクラッチキット (WET/スリッパー/ワイヤー式)

ダイカストクラッチカバーに5ディスク強化クラッチキット(スリッパークラッチ仕様)が付属しています。

アルミニウムダイカストクラッチカバー(シルバー塗装仕上げ)
特許取得構造:サーモスタット取付け部とオイルライン構造
クラッチカバーはアルミダイカスト製シルバー塗装仕上げ。

5ディスク強化クラッチ(スリッパークラッチ仕様)
スリッパークラッチは、急激なエンジンブレーキ(バックトルク)が掛かるとクラッチを滑らせ、エンジンブレーキの利きを制御します。
これにより、エンジンブレーキによる急激な姿勢変化やリアタイヤのホッピング、エンジンへの負担などを減少させることが出来ます。
もちろん、通常走行時は従来のスペシャルクラッチと同じ作動をする為、ハイパワーエンジンであってもクラッチが滑る事はありません。

クラッチダンパー数をノーマルの4個から6個に変更し、ダンパー容量アップ。
オイルポンプ減速比を2.187から1.833に変更し、エンジン1回転あたりのオイル吐出量を増大。
一次減速比を4.437から3.833に変更し、約16%ハイギア化、ドリブンスプロケットの選択幅を広げました。
クラッチスプリングはApe100に対し、10%アップの強化タイプを使用。
クラッチセンター及び、プレッシャープレートのフリクションディスク当たり面に鋳鉄を鋳込み、耐久性を向上。

注意事項
スリッパークラッチはバックトルクを完全に逃がす事は出来ません。
一部はクランクシャフトに伝達しますので、高回転での急激なシフトダウンは、バルブ機構への破損防止の為、行わないで下さい。
リフタープレート、ガイドピン、ベアリングフランジボルトは純正部品を再使用します。
一次減速比が変更になる為、スプロケットの再セッティングが必要です。

*詳しくはメーカーホームページをご参照ください

定価 96，800 （税抜）

メーカー品番　02-01-0437

適合車種
:Ape50(AC16-1000001～1599999)
:Ape50(FI)(AC16-1600001～/AC18-1000001～)
:Ape100(HC07-1000001～/HC13-1000001～)
:XR50 Motard(AD14-1000001～)
:XR100 Motard(HD13-1000001～)
:CRF100F(HE03-2400001～)
:XR100R(HE03-2100001～)

※セットアップ商品に付き部材欠品等で納期の掛る場合がございますので
ご落札前にご質問欄より納期の確認をお問い合わせ頂きます様お願い致します。

その他、詳しい詳細や注意事項、適合につきましては下記メーカーＨＰにて必ずご確認お願いします(画像はイメージです）
http://www.takegawa.co.jp/

ご入札前に下記説明文を必ずご覧下さい

商品によりましては、お取り寄せやメーカーセットアップ品にてお時間の掛かる場合がございます。
ご落札前に必ず納期の確認をお願い致します。ご落札商品が欠品の際はお届けにお時間が掛かる旨、何卒ご理解下さいますようお願い致します。

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