『KW カーヴェー V3 Mercedes Benz A W177/V177(F2A) ツイストビームリアアクスル車 電子制御式ダンパー付き』はセカイモンで8593f492から出品され、667の入札を集めて12月26日 16時 52分に、265154円で落札されました。即決価格は265154円でした。決済方法はに対応。愛知県からの発送料は落札者が負担しました。PRオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。
アラゴスタ 車高調キット タイプP withアラゴスタカップ 2CUP GS450h GWS191 3AAA.L1.B1.000 Aragosta 車高調
¥ 264387
BILSTEIN ビルシュタイン B4 ショックアブソーバー Mercedes Benz S W220 S320/S350/S430/S500 VA5-4229×2/VA5-4230×2
¥ 273808
BILSTEIN/ビルシュタイン 車高調キット B16 PORSCHE 911 991 3.4Carrera/4/3.8CarreraS/4S/Turbo/S PASM対応 49-216042
¥ 224561
アラゴスタ 全長調整式車高調 タイプSS 3シリーズ E90/E91/E92/320i/323i/325i/330i 3AA.BM8.A1.S00 Aragosta TYPE SS 車高調整キット
¥ 214318
アラゴスタ 全長調整式車高調 with アラゴスタカップ 2CUP タイプS エクリプス D53A 3AAA.DP02.000 Aragosta エアサス 車高調整キット
¥ 214122
アラゴスタ 全長調整式車高調 with アラゴスタカップ 2CUP タイプS ギャラン/レグナムVR-4 E38/E39 3AAA.PP.A1.000 Aragosta エアサス
¥ 262786
アラゴスタ 全長調整式車高調 with アラゴスタカップ 2CUP タイプS GTO Z15/16A 3AAA.D3.A1.000 Aragosta エアサス 車高調整キット
¥ 262786
アラゴスタ 全長調整式車高調 with アラゴスタカップ 2CUP タイプS エクリプス D32A 3AAA.PV.A1.000 Aragosta エアサス 車高調整キット
¥ 223854
アラゴスタ 全長調整式車高調 with アラゴスタカップ 2CUP タイプS エクリプス D27A 3AAA.DP09.000 Aragosta エアサス 車高調整キット
¥ 267652
D2ジャパン サスペンションシステム スーパースポーツ 車高調 SLSクラス D-ME-33 D2JAPAN D2レーシングスポーツ 車高調整キット ローダウン
¥ 266310
D2ジャパン サスペンションシステム ストリート 車高調 R8 クアトロ D-AU-44 D2JAPAN D2レーシングスポーツ 車高調整キット
¥ 222732
XYZ CMタイプ 車高調 Eクラス C207 CM-ME15 CM DAMPER 車高調整キット サスペンションキット ローダウン コイルオーバー
¥ 266263
XYZ CMタイプ 車高調 Cクラス C204 CM-ME07-1 CM DAMPER 車高調整キット サスペンションキット ローダウン コイルオーバー
¥ 266263
XYZ CMタイプ 車高調 Cクラス W204 セダン CM-ME06 CM DAMPER 車高調整キット サスペンションキット ローダウン コイルオーバー
¥ 261422
XYZ CMタイプ 車高調 Eクラス C207 CM-ME16 CM DAMPER 車高調整キット サスペンションキット ローダウン コイルオーバー
¥ 213011
XYZ CMタイプ 車高調 Cクラス W204 セダン CM-ME05 CM DAMPER 車高調整キット サスペンションキット ローダウン コイルオーバー
¥ 266263
XYZ CMタイプ 車高調 Cクラス C204 CM-ME07-2 CM DAMPER 車高調整キット サスペンションキット ローダウン コイルオーバー
¥ 213011
XYZ CMタイプ 車高調 1シリーズ E81 CM-BM55 CM DAMPER 車高調整キット サスペンションキット ローダウン コイルオーバー
¥ 213011
667 入札履歴
終了
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※縮み側の減衰力はアジャストメントダイアルによって簡単に調整可能です。伸び側はピストンロッドの先端からのみ調整可能です。
※純正の電子制御式ダンパーは付属のキャンセラーを使用し、キャンセルする必要があります。
(伸び側・縮み側)
KW Version-3 「inox-line」車高調キットは、伸び側と縮み側の減衰力がそれぞれ独立して調整できるため、好みに応じてより細かくセッティングが可能です。KW社のエンジニアは妥協のないセッティングを追求するため、7ポストリグによるシミュレーションと、一般道、高速道路、ニュルブルクリンク北コース(ノルドシュライフェ)などの様々な路面での実走行テストを繰り返します。このこだわりこそが、長年にわたりKW Version-3がアフターマーケットのベストセラーであり、ベンチマークたる所以です。
伸び側の減衰力が16段階で調整可能なだけではなく、縮み側(低速域)の減衰力も12段階で調整可能です。特許取得済みのアジャスターがステンレス製ストラットケースの下側に組み込まれているため、調整をする際に特別な工具は必要ありません。縮み側の減衰力だけが個別に調整できることにより、伸び側の減衰力やスプリングレートはそのまま、すなわち乗り心地に影響を与えることなく、車体のロールや踏ん張りをセッティングすることが可能です。
*ネジ式車高調
*純正トップマウント対応
*減衰力2way調整式
伸び側-16段
縮み側-12段
*車種毎に開発&セッティングした専用設計
*耐久性と強度に優れたステンレスケース「inox-line」を採用※一部車種はアルミ製ステンレスケースを採用
*シムタイプとは異なる独自のバルブ構造を採用しヘタリに強い