『KW カーヴェー V3 Clubsport BMW 1シリーズ F20/F21(1K2/1K4) 電子制御式ダンパー無し M135i/M140i 4WD』はセカイモンで8593f492から出品され、459の入札を集めて12月26日 16時 52分に、277042円で落札されました。即決価格は277042円でした。決済方法はに対応。新潟県からの発送料は落札者が負担しました。PRオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。
アラゴスタ 車高調キット タイプE withアラゴスタカップ 4CUP GTO Z15A/Z16A 3AAA.D3.E1.000 Aragosta 車高調
¥ 324475
【Ms】日産 R35 GT-R (2007y-) TOP SECRET ダンプトロニック 車高調 キット トップシークレット パーツ 足回り ダンパー ショック サス
¥ 324000
KW カーヴェー V3 Clubsport Volkswagen Golf7 AU/AUV DCC付き IRS車 サスペンションストラット径55mm セダン 4WD
¥ 273252
KW カーヴェー V3 Clubsport Volkswagen Golf7 AU/AUV DCC付き IRS車 サスペンションストラット径50mm セダン 2WD フロント許容荷重:-965
¥ 261371
KW カーヴェー V3 Clubsport Volkswagen Golf7 AU/AUV DCC無し フロント許容荷重:-1090
¥ 320774
KW カーヴェー V3 Clubsport Volkswagen Golf8 CD DCC無し GTI クラブスポーツ含む
¥ 261371
KW カーヴェー V3 Clubsport Volkswagen Golf7 AU/AUV DCC付き IRS車 サスペンションストラット径50mm セダン 4WD フロント許容荷重:-965
¥ 326714
ベンツ R230 ショック 1台分 SL600 SL500 SL350 サスペンション
¥ 272688
ベンツ R230 純正 エアサス ショック 1台分 SL600 SL500 SL350
¥ 260832
BOLD WORLD エアサスペンション ULTIMA EURO - Mercedes-Benz/メルセデスベンツ GLA X156 2014~ エアサス ボルドワールド
¥ 259669
BOLD WORLD エアサスペンション ULTIMA EURO - Mercedes-Benz/メルセデスベンツ E-Class W212 2009~2015 エアサス ボルドワールド
¥ 324586
BOLD WORLD エアサスペンション ULTIMA EURO - Mercedes-Benz/メルセデスベンツ A-Class W176 2013~ エアサス ボルドワールド
¥ 318685
BOLD WORLD エアサスペンション ULTIMA EURO - Mercedes-Benz/メルセデスベンツ CLA C218 2011~ エアサス ボルドワールド
¥ 230161
BOLD WORLD エアサスペンション ULTIMA1 NEXT for K-CAR ワゴンR MH23S エアサス ボルドワールド
¥ 259669
KW カーヴェー DDC PLUG & PLAY Mercedes Benz C W204(204/204K) 電子制御式ダンパー付き フロント許容荷重:1021-1100
¥ 324448
KW カーヴェー DDC PLUG & PLAY Mercedes Benz C W204(204/204K) 電子制御式ダンパー付き フロント許容荷重:986-1040
¥ 318549
アラゴスタ 全長調整式車高調 with アラゴスタカップ 4CUP タイプE IS GSE20/GSE21 3AAA.L3.E1.000 Aragosta エアサス
¥ 256181
アラゴスタ 全長調整式車高調 with アラゴスタカップ 4CUP タイプE ランサーエボリューションXストリート CZ4A 3AAA.D8.E1.000 Aragosta
¥ 326049
459 入札履歴
終了
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※純正タイヤ&ホイルを装着の場合は、インナーに干渉する為スペーサーで外に出す事が必要。
※電子制御式ダンパー付き車は装着不可。
※縮み側の減衰力はアジャストメントダイアルによって簡単に調整可能です。伸び側はピストンロッドの先端からのみ調整可能です。
※クラブスポーツのトップマウントはフロントのみの設定。
KW Clubsport 車高調キットは、最先端のレーシングテクノロジーと日常生活での使いやすさを融合させました。日常での快適性はそのままに、スポーツ走行やサーキット走行などで、車両の持つ潜在能力を引き出します。
KW Clubsport 車高調キットは、世界一過酷なサーキットとして有名なニュルブルクリンク北コース(ノルドシュライフェ/全長20.8km)をホームコースとして開発しています。そのため、あらゆる路面状況やコーナー、アップダウンに対応したセッティングが可能です。
レースシーンをサポートするサスペンションメーカーがあまたある中、KWはかの有名なADACチューリッヒ24時間レース(通称ニュルブルクリンク24時間レース)を10年間で6度も制し、ADAC GTマスターズ選手権でも2011年に優勝しています。また、VLN(ニュル耐久選手権シリーズ)では70チーム以上がKWのサスペンションを採用しています。これらのレースチームから蓄積されたデータが、KWの経験となり開発とセッティングに反映されています。
V3 Clubsport車高調キットとV4 Clubsport車高調キット(サブタンク付き)は、ユーザーの好みに応じて細かくセッティングが可能です。タイヤの銘柄やグリップ力、車両のアライメントや車高などに合わせて、ベストなセッティングを見つけることが出来ます。
伸び側と縮み側の減衰力はそれぞれ独立して調整できます。また、一部車種を除き、キャンバーやキャスターの調整機能付きトップマウントが付属しています。
【V3 Clubsport】
伸び側の減衰力は16段階に、縮み側(低速域)の減衰力は12段階に、それぞれ独立して調整ができます。
これらの調整機能により、車両重量やタイヤ&ホイールの特性、あらゆる路面状況に合わせて、セッティングが可能になります。
*ネジ式車高調
*キャンバー調整付きフロントトップマウント付属※一部車種を除く
*減衰力2way調整式
伸び側-16段
縮み側-12段
*車種毎に開発&セッティングした専用設計
*耐久性と強度に優れたステンレスケース「inox-line」を採用※一部車種はアルミ製ステンレスケースを採用
*シムタイプとは異なる独自のバルブ構造を採用しヘタリに強い
【V4 Clubsport】
ニュルブルクリンク北コース(ノルドシュライフェ)での実走行と、7ポストリグでのシミュレーションによるテストを繰り返して開発しています。伸び側の減衰力は16段階に、縮み側(低速域)の減衰力は6段階、縮み側(高速域)の減衰力は14段階に、それぞれ独立して調整ができます。これらの調整機能により、車両前後の重量バランスやタイヤ&ホイールの特性、シャーシの補強状況等、すべてを考慮したセッティングが可能になります。
*ネジ式車高調
*キャンバー調整付きフロントトップマウント付属※一部車種を除く
*減衰力3way調整式
伸び側-16段
縮み側(低速域)-6段
縮み側(高速域)-14段
*車種毎に開発&セッティングした専用設計
*耐久性と強度に優れたステンレスケース「inox-line」を採用※一部車種はアルミ製ステンレスケースを採用
*シムタイプとは異なる独自のバルブ構造を採用しヘタリに強い