『CUSCO クスコ ドリフトアングルキット フロント用(競技専用部品) 180SX PS13 / RS13 / RPS13』はセカイモンで8593f492から出品され、846の入札を集めて12月26日 16時 52分に、165784円で落札されました。即決価格は165784円でした。決済方法はに対応。福島県からの発送料は落札者が負担しました。PRオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。
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ATS カーボンクラッチ ツイン プッシュ式 スペック1 チェイサー JZX100 H8.9~H12.10 1JZ-GTE ターボ FR 5MT 2.5L
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ATS カーボンクラッチ ツイン プッシュ式 スペック1 チェイサー JZX100 H8.9~H12.10 1JZ-GTE ターボ FR 5MT 2.5L
¥ 132158
ATS メタルクラッチ ツイン プッシュ式 スペック1 スープラ JZA80 H5.5~H14.7 2JZ-GTE ターボ FR 6MT 3.0L
¥ 158015
ATS カーボンクラッチ ツイン プッシュ式 スペック1 スープラ JZA70 H2.8~H5.5 1JZ-GTE ターボ FR 5MT 2.5L
¥ 158015
ATS カーボンクラッチ ツイン プッシュ式 スペック1 チェイサー JZX90 H4.10~H8.8 1JZ-GTE ターボ FR 5MT 2.5L
¥ 160888
846 入札履歴
終了
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本ページ掲載の画像は全てイメージです。製品とは仕様が異なる場合があります。
・軽量ながら高強度のアルミビレットアップライトと高強度ロワアームを採用
・GTレースマシンのアップライト同様、シム調整機構を採用しセッティングの再現性を実現
・各部にピロボールを使用することでアライメント変化を抑え、高いコントロール性とクイックな動きを実現
・ロールセンター、トレール、キングピンオフセット等ジオメトリーを適正化
・調整式アームにより自在なアライメント調整が可能
・最大タイヤ切れ角65以上
・タイヤ切れ角はパラレル・アッカーマンともに短時間でシム調整が可能
・逆関節防止用調整式ストッパーを装備
・S15シルビアの純正キャリパーとディスクに合わせて設計
・純正ハブベアリングが使用可能
・左右対称アップライトなので、1個のスペアで左右どちらでも使用可能
【注意事項】
競技専用部品ですので、取付後は車検非対応、公道走行不可となります。
取付時、ステアリングラックを35mm程度前方へ移動加工する必要があります。
この他、タイロッドなど車両側の加工が必要になります。
アップライト左右 ×各1
ロワアーム左右 ×各1
テンションロッド左右 ×各1
タイロッド左右 ×各1
各ボルト、ナット、付属品1式
お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。
※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。
※ 製品の仕様や価格の変更、製造及び販売を予告無く中止する場合がございます。
※ お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。
※ 適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。
223-463-F 223_463_F キャロッセ CARROSSER ドリフト競技専用サスペンションシステム
ご注文前のご確認
お支払い、お届け、取扱商品などの詳細につきましては、「お買い物ガイド」をご確認ください。
※落札前に必ず納期・在庫及び適合確認をして下さい。
※事前確認のない注文のキャンセルや変更や交換や返品はお受けできません(納期がかかる場合でも)
※落札後の変更などはできませんのでご了承下さい。
※弊社より連絡がない場合は必ず自己紹介をご確認下さい。
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