『オプティ L800S L802S 2WD 車高調(プロスペックライントレース) 補強パーツ 走り屋キット タワーバー(フロントPG) 等 ダイハツ』はセカイモンで8593f492から出品され、180の入札を集めて12月25日 16時 52分に、110000円で落札されました。即決価格は110000円でした。決済方法はに対応。栃木県からの発送料は落札者が負担しました。PRオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。
■GX51/前期GX61 クレスタ フロント車高調 & リア車高調(競技用:コイルオーバー式)/BLITZ製ショック使用/マーク2/チェイサー/ブリッツ
¥ 110000
■MX41 マーク2 フロント車高調 & リア車高調(競技用:コイルオーバー式)/BLITZ製ショック使用/フルタップ/ブタ目/マークⅡ/ブリッツ
¥ 88000
■後期GX61クレスタ フロント車高調 & リア車高調(競技用:コイルオーバー式)/BLITZ製ショック使用/マーク2/チェイサー/ブリッツ
¥ 110000
ルノー メガーヌ3 RS DZF4R SPIRIT製サスペンション SPEC N+ 車高調 F 12k R8k 固着あり
¥ 92000
スカイラインRV37 RSR Best i Active 400R純正サスペンション
¥ 88000
激レア【KW】カーヴェー ポルシェ 991型 カレラ スポーツスプリングキット
¥ 110000
三菱 デリカミニ サスペンションキット ラテラルロット無し パドックオリジナル
¥ 110000
【新品・即納】ビルシュタインB14 ルノー トゥインゴ3 車高調
¥ 112000
ポルシェ純正 964RS 993RS 993GT2用フロント・ピロアッパー左右セット 中古
¥ 112000
マツダ RX-7(FD3S) FEED製サスペンション
¥ 78000
GX71 リアデフ メンバー リアナックル セット
¥ 92000
☆レア!!ホンダトゥデイ JA4 ワンオフ ビルシュタイン(エナペタル製)サスペンションセット 1台分!!
¥ 112000
オーリンズ車高調フロント・リア・ポルシェ981GT4
¥ 112000
4079410 アラゴスタ フルタップ 車高調 タイプSS KYB Eibach スプリング付き フェアレディZ ベース Z34 トラスト企画
¥ 109999
1100939410 ニスモ ショックアブソーバー サスペンション サファリ グランロードハイルーフ WRGY60 トラスト企画 U
¥ 111999
D2 ジャパン R35 GT-R GTR 別タン 3WAY 車高調 全長式 減衰調整式 1台分 低走行 D-NI-46 棚2F21
¥ 87996
[W-1]ベントレー ベンテイガ W12 フロントスタビライザー 4M0411023R カイエン Q7 Q8 ウルス 中古
¥ 109995
未使用 KW カーヴェー Audi アウディA5 スポーツバック F5系 ネジ式 車高調 1台分 サス ショック 差し込み径約φ52.8 即納 棚J-7
¥ 77996
180 入札履歴
終了
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車高調×1
タワーバー(フロント)×1
タワーバー(リア)×1
モノコックバー(リア)×1
モノコックバー(センター)×1
ロアアームバー(フロント)×1
車高調
オプティ 車高調 L800/L802 Spiegel シュピーゲル プロスペックライントレース 全長式 フルタップ 減調ダイヤル付 車高調整 サスペンション
あのSpiegelから、さらに進化させたレース仕様のハイスペック車高調がいよいよ登場!!
フロント可動式ピロアッパーの設定を見直し、キャンバー角の調整範囲を拡大!
リヤショックのロアブラケットには、オフセットタイプを採用することで
ショックのストローク角を補正し、高次元の追従性を実現しました。
また、ショック貫通タイプのロアブラケット構造により、広範囲な車高調整が可能!
【メーカー名】Spiegel(シュピーゲル)
【商品名】プロスペックライントレース 車高調整キット
【車種名】ダイハツ オプティ
【型式】L800/L802
【バネレート F/R】10k/8k
【減衰力 F/R】30段/30段調整式
【ピロアッパー】フロント可動式ピロアッパーマウント付(通常の仕様よりハイキャンバー仕様)
【車高調整幅 F】データ取り中
【車高調整幅 R】データ取り中
【備考】※4WD車 装着不可
注意事項1 ヘッドライトオートレベリング機能、衝突被害軽減ブレーキ機能、誤発進抑制機能等、制御及び作動について、本製品装着に伴う影響は考慮致しておりません。
車高の変化に伴い、レーダーの照射角度等がノーマル時と変化致しますので、制御や作動に影響が出る可能性がございます。予めご了承下さい。
注意事項2 車高調取り付けで起こりうるトラブルにおいては一切の責任を負えません。
注意事項3 画像は商品イメージです。車種・型式により内容が異なります。
タワーバー(フロント)
PGタワーバー フロント ダイハツ オプティ L800S L802S L810S L812S (ターボ車専用)「ボディ補強 剛性アップ」
PGオーバルというリブ入り特殊シャフトを使用しエンド部をテーパー仕上げによりF1マシーンのアーム類に似た形状にしました。シャフトはアルミ製です。タワーバー取り付けには、ワイパートレイの脱着作業が必要です。
オリジナル商品ですのでメーカー品ではありませんが、高品質です。
※車種型式によって形状が異なります。
タワーバー(リア)
STDタワーバー リア ダイハツ オプティ L800S L802S L810S L812S (ターボ車専用)「ボディ補強 剛性アップ」
特殊合金を使用したポピュラーなタイプのタワーバーです。
アルミシャフト、剛性アップには必需品です。オリジナル商品ですのでメーカー品ではありませんが、高品質です。
モノコックバー リア
モノコックバー リア ダイハツ オプティ L800S L802S (2WD車専用) 「走行性能アップ ボディ補強 剛性アップ」
リアの底部の剛性アップに最適です。特に横方向の剛性をアップします。
オリジナル商品ですのでメーカー品ではありませんが、高品質です。
モノコックバー センター
モノコックバー センター ダイハツ オプティ L800S L802S 「走行性能アップ ボディ補強 剛性アップ」
センターの底部の剛性アップに最適です。特に横方向の剛性をアップします。
オリジナル商品ですのでメーカー品ではありませんが、高品質です。
ロアアームバー フロント
ロアアームバー フロント ダイハツ オプティ L800S L802S (2WD車専用)「ゆがみ防止 ボディ補強 剛性アップ」
ロアアームの左右をつなぎ、横方向の剛性を高めコーナーリング時のアライメントの変化を抑えるので回転性がよくなります。
写真は装着のイメージをしていただくための写真で他の車に装着しておりますので実際の商品とは形状などは異なりますのでご注意ください。
シャフト部の形状も写真とは違って22mmの丸シャフトです。
シャフト部は高剛性シャフトを使用しており、シャフト部のみの取り外しも可能です。
オリジナル商品なのでメーカー品ではありませんが高品質です。
※車種型式によって形状が異なります。
※※ここは必ずご確認ください※※
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当店からのメール「@vs1.co.jp」が受信できない場合、受理・入金・発送・その他すべてのご連絡が届きません。
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