『RS-R ベーシックi アクティブ 車高調 GS300h AWL10 BAIT175MA 取付セット アライメント+エーミング込 RSR RS★R Basic☆i Basic-i Active』はセカイモンで8593f492から出品され、46の入札を集めて12月25日 16時 52分に、79178円で落札されました。即決価格は79178円でした。決済方法はに対応。鹿児島県からの発送料は落札者が負担しました。PRオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。
[XYZ JAPAN 車高調] BMW F87 M2 1H30 1H30G [フルタップ車高調 全長調整式車高調 調整式ピロアッパー] Racing Spec RS type RS-BM82
¥ 111645
[XYZ JAPAN 車高調] BMW M2 コンペティション [フルタップ 全長調整式 キャンバー調整式ピロアッパー] Racing Spec RS type RS-BM82-1
¥ 79166
[XYZ JAPAN 車高調]BMW 5シリーズ G30 523i 523d 530i 540i 6気筒[フルタップ 全長調整式 固定式ピロアッパー]Racing Spec RS type RS-BM78
¥ 109615
[XYZ JAPAN 車高調] BMW F80 M3 3C30 [フルタップ車高調 全長調整式車高調 調整式ピロアッパー 減衰力調整] Racing Spec RS type RS-BM103
¥ 93375
[XYZ JAPAN 車高調] BMW M4 82 クーペ 52AZ30 [フルタップ 車高調 全長調整式 キャンバー調整式ピロアッパー]Racing Spec RS type RS-BM118
¥ 89316
XYZ 車高調 RS Type BMW F82 M4 クーペ 3C30 [RS-BM92] サーキットモデル フルタップ 全長調整式 キャンバー調整式ピロアッパー XYZ JAPAN
¥ 89316
XYZ 車高調 RS Type BMW E90 M3 [RS-BM63-1]サーキットモデル フルタップ 全長調整式 減衰力調整 キャンバー調整式ピロアッパー XYZ JAPAN
¥ 109615
XYZ 車高調 RS Type BMW E92 M3 [RS-BM67-1]サーキットモデル フルタップ 全長調整式 減衰力調整 キャンバー調整式ピロアッパー XYZ JAPAN
¥ 79166
XYZ 車高調 RS Type BMW F87 M2 1H30 1H30G [RS-BM82]サーキットモデル フルタップ 全長調整式 キャンバー調整式ピロアッパー XYZ JAPAN
¥ 113674
XYZ 車高調 RS Type BMW F87 M2 コンペティション [RS-BM82-1]サーキットモデル フルタップ 全長調整式 調整式ピロアッパー XYZ JAPAN
¥ 79166
XYZ 車高調 RS Type BMW 82 M4 クーペ 52AZ30 [RS-BM118] サーキットモデル フルタップ 全長調整式 キャンバー調整式ピロアッパー XYZ JAPA
¥ 79166
XYZ 車高調 RS Type BMW G30 5シリーズ [RS-BM78] サーキットモデル フルタップ 全長調整式 キャンバー固定式ピロアッパー XYZ JAPAN
¥ 113674
XYZ 車高調 RS Type BMW F80 M3 [RS-BM103] サーキットモデル フルタップ 全長調整式 減衰力調整 キャンバー調整式ピロアッパー XYZ JAPAN
¥ 111645
BOLD WORLD 全長調整式車高調 Absolute DS NEXT for SEDAN インフィニティ G50 ボルドワールド
¥ 109606
BOLD WORLD 全長調整式車高調 Absolute DS NEXT for WAGON ティーダ C11 ボルドワールド
¥ 113665
BOLD WORLD 全長調整式車高調 Absolute DS NEXT for SEDAN プレジデント G50 ボルドワールド
¥ 109606
BOLD WORLD 全長調整式車高調 Absolute DS NEXT for SEDAN フーガ Y50 4WD ボルドワールド
¥ 79160
BOLD WORLD 全長調整式車高調 Absolute DS NEXT for SEDAN フェアレディZ Z34 ボルドワールド
¥ 113665
46 入札履歴
終了
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マッチンググレード:Fスポーツ
推奨車高 mm(F/R):-35~-40/-40~-45
最大調整幅 mm(F/R):+20~-100/-30~-75
バネレート kg/mm(F/R):9.0/8.3
減衰力調整(F/R):×/×
調整段数(F/R):-
全長調整(F/R):/
フロントキャンバー調整:×
リア車高調整:ネジ式
リア純正アッパーマウント再使用。
最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。(推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。)