『ホンダ XR250R ME06 1990年式』はセカイモンで8593f492から出品され、434の入札を集めて12月25日 16時 52分に、160920円で落札されました。即決価格は160920円でした。決済方法はに対応。島根県からの発送料は落札者が負担しました。PRオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。
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434 入札履歴
終了
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ME06-5600***走行12800〜km
自賠責/令和6年5月
必ず注意事項をお読みください
昨年5月に店から走行距離11750kmで購入。
現在ナンバー付けて現役使用(複数台所有)してるので走行距離は多少伸びると思います。オフ車ですので軽い転倒歴や年式相応の劣化が有るとお考えください。古い競技車ですのでご自身でメンテナンスできる方か、ご理解のある方のご購入をお勧めします。写真ではトラミラー付いてますが、お渡しする際には有り合わせのミラー右のみとなる場合があります。
Rスプロケが標準48Tから46Tに変えられてます。
マフラーは社外品です。(ノーマルは有りません)
ヘッドライトカウル の裏側に修復歴が有ります。
キーはハンドルロック用純正1本(普段は不使用)に
キルs/wから変えられたメイン1本とその複製1本。
画像には有りませんがアルミキャリアも有りますが荷物フックが経年劣化で緩み、走行時振動でうるさいので外してあります。(付ける場合は荷物ゴム紐を付けっ放し必須です)。
→その為ウィンカーは汎用板ステーにワレンズを取り付けカプラー化で結線。(純正もエーモンの110番カプラー使用なので)走行時の取外し状態,キャリア無し状態,キャリア取付状態を選べる様にしてあります。
ナンバーステーと共にフェンダー裏のナットを蝶ナットを使用し工具無しで外せます。
フロントウィンカーは純正のままです。
前タイヤ:IRC IX07S(8部山) 後:VE33S(6~7部山)ビードストッパーは前1後2個。低圧いけます。
今年3月頃、スイングアームチェーンガードの固定部分が割れて外れたので純正新品に替えました。
※出品前点検でRディスクガードのボルト(2個で固定)が一つ無くなっていましたがこのままでお渡しです。シート右に5−7cmほどの裂けがあります。
「必ず以下の注意事項をお読みください」
当方個人ですのでお店で購入する様な補償はございません。神経質な方、未成年者は入札を御遠慮ください。
ノークレーム、ノーリターン、現状渡し保証無しを了解でき、落札後24時間以内にご連絡を頂ける方のみ御入札ください。また、新規IDの方は入札前に質問欄への事前相談投稿をお願い致します。事前相談無き場合は入札を取り消させて頂きます。分割払いや直取引,海外発送など無理なご相談には応え出来かねます。ご理解ください。
引渡し方法としては落札後にナンバーを切り、返納証郵送にてナンバー取得後の引渡しをお願いしたいのですが、そのまま乗って帰ることも可能です(その場合は免許証コピーと10日以内に名義変更が出来る方のみご入札ください)
軽トラをレンタルされ引取に来られるのをお願いしたいですが当方にトランポもある為、近県であれば実費での輸送にも相談に応じます
直接引き取りに来られない遠方の方の場合、以下の事を了承の上、落札をご検討ください。車両輸送サービス会社は落札者様ご自身でお手配をお願いします。車両輸送会社の指定デポ迄の運搬が必要な場合も対応致しますが、運搬に係る実費追加で承ります。現車未確認に起因する問題はお応えしかねる場合がございます。
ご検討ください。