『【CUSCO/クスコ】 車高調整サスペンションキット street ZERO Red ニッサン シルビア S13,PS13 [220-61P-CN]』はセカイモンで282b8418から出品され、822の入札を集めて12月26日 16時 52分に、64464円で落札されました。即決価格は64464円でした。決済方法はに対応。神奈川県からの発送料は落札者が負担しました。PRオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。
【CUSCO/クスコ】 車高調整サスペンションキット street ZERO Red ニッサン シルビア S15 [223-61P-CN]
¥ 58144
【CUSCO/クスコ】 車高調整サスペンションキット street ZERO Red シルビア S14 [222 61P CN]
¥ 63200
【CUSCO/クスコ】 車高調整サスペンションキット street ZERO Red 180SX RS13,RPS13 [220 61P CN]
¥ 55616
【CUSCO/クスコ】 車高調整サスペンションキット street ZERO Red シルビア S15 [223 61P CN]
¥ 58144
【CUSCO/クスコ】 車高調整サスペンションキット street ZERO Red スカイライン クーペ CKV36 [288 61P CN]
¥ 55616
【CUSCO/クスコ】 車高調整サスペンションキット street ZERO Red ミツビシ ランサー エボリューションV,VI CP9A [561-61P-CN]
¥ 64464
【CUSCO/クスコ】 車高調整サスペンションキット street ZERO Red ミツビシ ランサー エボリューションVIII CT9A [564-61P-CN]
¥ 63200
【CUSCO/クスコ】 車高調整サスペンションキット street ZERO Red ミツビシ ランサー エボリューション?,? MR,?,? MR CT9A [564-61P-CN]
¥ 55616
【CUSCO/クスコ】 車高調整サスペンションキット street ZERO Red ミツビシ ランサー エボリューションIV CN9A [560-61P-CN]
¥ 58144
【CUSCO/クスコ】 車高調整サスペンションキット street ZERO Red ミツビシ ランサー エボリューション ワゴン CT9W [564-61P-CN]
¥ 64464
【CUSCO/クスコ】 車高調整サスペンションキット street ZERO Red ミツビシ ランサー エボリューション X CZ4A [566-61P-CN]
¥ 49296
【CUSCO/クスコ】 車高調整サスペンションキット street ZERO Red ランサー エボリューション?,? MR,?,? MR CT9A [564 61P CN]
¥ 58144
【CUSCO/クスコ】 車高調整サスペンションキット street ZERO Red ランサー エボリューションIV CN9A [560 61P CN]
¥ 63200
【CUSCO/クスコ】 車高調整サスペンションキット street ZERO Red ランサー エボリューション ワゴン CT9W [564 61P CN]
¥ 58144
【CUSCO/クスコ】 車高調整サスペンションキット street ZERO Red ランサー エボリューションV,VI CP9A [561 61P CN]
¥ 55616
【CUSCO/クスコ】 車高調整サスペンションキット street ZERO Red ランサー エボリューションVIII CT9A [564 61P CN]
¥ 63200
【CUSCO/クスコ】 車高調整サスペンションキット street ZERO Red スバル インプレッサ GH2,GH8 [691-61P-CN]
¥ 55616
CUSCO クスコ 車高調 street ZERO ストリート ゼロ レッド/赤 BRZ ZD8 2021/8~ FR (6C1-61P-CP
¥ 64454
822 入札履歴
終了
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全長調整式で乗り心地と走りのベストバランスを実現
設定車種のキャラクターに合わせ減衰力をベストセッティング
有効ストローク一定の「全長調整式」でローダウン量も思いのまま
『ストリート ゼロ』の主な仕様
全長調整式車高調整
車高を下げてもサスペンションストロークが変わらない「全長調整式」。きめ細かい車高調整と、高い乗り心地を両立しました
車種ごとの最適なアッパーマウント設定
車種ごとに強化ゴムアッパーマウント、アッパーマウントレスを最適設定。またスポーツ車種には前後ピロアッパーマウントをオプション設定するなど、ユーザー様の好み・走りにあわせたチョイスが可能です。
フロントストラット式にはキャンバー調整式ピロアッパーマウントを設定
フロントストラット式のスポーツタイプ車種にはキャンバー角を調整できるピロアッパーマウントを設定。幅広いチューニングに対応しました。
車種別専用設計でローダウンしても十分なバンプストロークを確保
ラインナップする車種ごとに専用設計しているので、十分なバンプストロークを確保。 また1人乗車からフル乗車まで徹底的にテストしており、どこに乗車しても快適なセッティングを施しました。
複筒式ショックの採用で、マイルドな乗り心地と充分なストローク
マイルドな乗り心地を提供する、複筒式構造の低圧ガスショックアブソーバーを採用。余裕のあるシェルケースとピストン径で十分なオイル容量を確保し、スムーズな減衰特性を発揮することで、なめらかな乗り心地と高い走行性能を両立しました。
出荷時にしっかりストロークを確保した「ベストローダウン設計」
車種ごとの特性にマッチするトータルバランスに徹底的にこだわったセッティングで、快適でスタイリッシュなローダウンを約束します。
細部へのこだわり
調整ネジ部には「ニッケルクロームメッキ処理」を採用し、サビや砂・ダストからしっかりガード。また、ロックナットの緩み防止や静音性向上のために高分子ポリマー製スラストシートを挟み込むなど、品質に徹底的にこだわっています。
安心の国内生産。工場はISO9001認証取得、さらにASEA基準も満たす認定品
1年、または10,000kmの安心保証つき
※ユーザー登録が必要です
ご購入の際には下記メーカーホームページより適合する車種、エンジン型式、年式などをご確認ください。
メーカーホームページ / 適合表
【車高調整幅】F:-98~0 R:-82~0
【減衰力調整】 F:- R:-
【スプリング】 F:7(6/8/9) R:5(4/6/7/8)
【e-con2対応】 X
車高データはS13のものです
この商品はメーカー直送で1-4日後の発送になります。(システム上 在庫数は 有となっております。日曜祭日年末年始お盆GW期間は休み明けからの日にちになります。) 但しメーカー欠品の場合、多少時間がかかる場合があります。(1ヶ月以上かかる場合もあります。) お急ぎの際は納期確認の上、ご購入をお願いします。