『RS-R ベストi 車高調 ステップワゴン RG1 BIH741M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン』はセカイモンで282b8418から出品され、632の入札を集めて12月26日 16時 52分に、83312円で落札されました。即決価格は83312円でした。決済方法はに対応。群馬県からの発送料は落札者が負担しました。PRオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。
RS-R ベストi 車高調 ノア ZRR80W BIT930M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン コイルオーバー
¥ 86397
RS-R ベストi 車高調 ハリアーハイブリッド AXUH80 BIT540M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 67884
RS-R ベストi 車高調 ノア ZWR95W BIT933M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン コイルオーバー
¥ 67884
RS-R ベストi 車高調 ハリアー ZSU60W BIT530M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン コイルオーバー
¥ 70969
RS-R ベストi 車高調 ヴォクシー ZWR80W BIT930M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 70969
RS-R ベストi 車高調 ヴォクシー ZRR85W BIT935M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 83312
RS-R ベストi 車高調 ステップワゴンスパーダ RG1 BIH741M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 67884
RS-R ベストi 車高調 ヴォクシー ZRR85G BIT935M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 60170
RS-R ベストi 車高調 アクセラスポーツ BMLFS BIM140M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 84855
RS-R ベストi 車高調 ヴォクシー ZRR75W BIT667M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 60170
RS-R ベストi 車高調 ステップワゴンスパーダ RP5 BIH782M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 67884
RS-R ベストi 車高調 ステップワゴン RG2 BIH742M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 60170
RS-R ベストi 車高調 MAZDA3 ファストバック BPFP BIM150M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 83312
RS-R ベストi 車高調 ウィッシュ ZGE20W BIT865M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 84855
RS-R ベストi 車高調 アクセラハイブリッド BYEFP BIM140M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 83312
RS-R ベストi 車高調 ヴォクシー ZWR80W BIT930M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 84855
RS-R ベストi 車高調 ハリアー ZSU65W BIT530M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン コイルオーバー
¥ 67884
RS-R ベストi 車高調 ハリアー MXUA85 BIT540M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン コイルオーバー
¥ 60170
632 入札履歴
終了
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推奨車高 mm(F/R):-30~-35/-35~-40
最大調整幅 mm(F/R):-5~-85/-10~-50
バネレート kg/mm(F/R):5.0/4.5
減衰力調整(F/R):/
調整段数(F/R):36/36
全長調整(F/R):/
フロントキャンバー調整:×
リア車高調整:ネジ式
最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。(推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。)