『IDEAL イデアル TRUEVA極/トゥルーヴァきわみ車高調KIT ストリーム 4WD RN7/RN9 07~UP HO-P-RN7』はセカイモンで282b8418から出品され、925の入札を集めて12月26日 16時 52分に、71013円で落札されました。即決価格は71013円でした。決済方法はに対応。香川県からの発送料は落札者が負担しました。PRオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。
IDEAL イデアル TRUEVA極/トゥルーヴァきわみ車高調KIT オデッセイ 4WD RB4 08~13 HO-P-RB4
¥ 67925
IDEAL イデアル TRUEVA/トゥルーヴァ車高調KIT Volkswagen Eos 2WD 1F 06~UP VO-1F
¥ 60207
Monster Sport モンスタースポーツ MONSTER FXtune サスペンション 車高調整形状 2WD車用 アルトターボRS HA36S 15.03~18.11(1型) 2WD
¥ 60197
ビルシュタイン B12 ショック RX-8 SE3P BTS46-190338 取付セット アライメント込 BILSTEIN ショックアブソーバー サスペンションキット
¥ 60173
RS-R ベストi 車高調 ES300h AXZH10 BIT181M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン コイルオーバー
¥ 84855
RS-R ベストi 車高調 NX300h AYZ15 BIT536M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン コイルオーバー
¥ 70969
RS-R ベストi 車高調 NX350 TAZA25 BIT539M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン コイルオーバー
¥ 84855
RS-R ベストi 車高調 デリカD:5 CV5W BIB631M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン コイルオーバー
¥ 86397
RS-R ベストi 車高調 アウトランダーPHEV GN0W BIB658M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 60170
RS-R ベストi 車高調 デリカD:5 CV5W BIB631M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン コイルオーバー
¥ 67884
RS-R ベストi 車高調 デリカD:5 CV5W BIB631M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン コイルオーバー
¥ 70969
RS-R ベストi 車高調 デリカD:5 CV1W BIB636M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン コイルオーバー
¥ 86397
RS-R ベストi 車高調 ES300h AXZH10 BIT182M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン コイルオーバー
¥ 67884
RS-R ベストi 車高調 NX450h+ AAZH26 BIT523M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン コイルオーバー
¥ 60170
RS-R ベストi 車高調 NX300h AYZ15 BIT533M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン コイルオーバー
¥ 60170
RS-R ベストi 車高調 ES300h AXZH11 BIT181M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン コイルオーバー
¥ 86397
RS-R ベストi 車高調 デリカD:5 CV1W BIB631M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン コイルオーバー
¥ 84855
RS-R ベストi 車高調 デリカD:5 CV4W BIB631M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン コイルオーバー
¥ 70969
925 入札履歴
終了
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車種専用設計のスプリングはキビキビとした走りを楽しめるハイレートタイプ。もちろん車高調自体の底つきも防ぎます。アルミアッパーマウントは一部車種ではスライド調整式を採用しており、キャンバーを効かせることも可能です。確かなクリック感が得られる減衰力調整つまみ。調整幅は36段階で、走行シーンに合わせて最適な乗り心地に調整できます。ストローク幅を変えずに落とせる全長調整式を採用。スプリングシートやロックシートはアルミ素材を使用し、バネ下荷重を徹底的に軽量化。本体は防錆対策のフッ素コーティングを塗布。長期間の使用も安心です。
36段階減衰力調整機能
36段階の減衰力調整機能がストリートからサーキットまで幅広いステージでセッティングが可能です。一部車種26段階調節
アルミピロアッパーマウント
マウント部には軽量かつ高強度のアルミ素材を使用。バネ下重量の軽減を計り、放熱性にも優れ乗り心地や快適なハンドリングに効果を発揮します。ピロアッパー設定する事でキャンバー角をつける事も可能です。
※ピロアッパーは一部車種を除きます。
スプリング
ヘタリにくい素材と車種ごとに設定する専用バネ設計。ハイレートスプリング使用で低車高で走行可能。
ダストブースとショック設計
ダストブーツは砂やホコリなどの異物侵入を防ぎます。ショートショックながらストロークはしっかり保てるように設計しております。
アルミシート
スプリングシートやロックシートにもアルミ素材を使用。軽量化を計りさらに固着等をしにくくしています。微調整を行えるように設計しております。
全長調整式ブラケット
全長調整式(フルタップ)を採用。ストローク幅を変化させず車高調の全長を変える事により低車高での走行も不可なくセッティングできます。鉄素材にはフッ素コーティング加工をしており、防錆対策を施しております。