『RS-R ベーシックi 車高調 レガシィツーリングワゴン BR9 BAIF660M RSR RS★R Basic☆i Basic-i 車高調整キット サスペンションキット』はセカイモンで282b8418から出品され、392の入札を集めて12月26日 16時 52分に、62910円で落札されました。即決価格は62910円でした。決済方法はに対応。秋田県からの発送料は落札者が負担しました。PRオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。
RS-R ベーシックi 車高調 サクシード NCP160V BAIT853H2 RSR RS★R Basic☆i Basic-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 49070
RS-R ベーシックi 車高調 ウィッシュ ZGE20G BAIT867M RSR RS★R Basic☆i Basic-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 55361
RS-R ベーシックi 車高調 ハリアーハイブリッド AVU65W BAIT535M RSR RS★R Basic☆i Basic-i 車高調整キット サスペンションキット
¥ 57877
RS-R ベーシックi 車高調 エスティマ MCR30W BAIT735M RSR RS★R Basic☆i Basic-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 64168
RS-R ベーシックi 車高調 ステップワゴンスパーダ RP4 BAIH785M RSR RS★R Basic☆i Basic-i 車高調整キット サスペンションキット
¥ 64168
RS-R ベーシックi 車高調 レガシィツーリングワゴン BRM BAIF660M RSR RS★R Basic☆i Basic-i 車高調整キット サスペンションキット
¥ 62910
RS-R ベーシックi 車高調 オデッセイ RA7 BAIH667M RSR RS★R Basic☆i Basic-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 64168
RS-R ベーシックi 車高調 インプレッサXV GP7 BAIF510M RSR RS★R Basic☆i Basic-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 62910
RS-R ベーシックi 車高調 マークXジオ ANA10 BAIT430M RSR RS★R Basic☆i Basic-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 49070
RS-R ベーシックi 車高調 ステップワゴンスパーダ RK5 BAIH720M RSR RS★R Basic☆i Basic-i 車高調整キット サスペンションキット
¥ 55361
RS-R ベーシックi 車高調 CX-5 KE2FW BAIM505M RSR RS★R Basic☆i Basic-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 62910
RS-R ベーシックi 車高調 アリオン ZRT260 BAIT302M RSR RS★R Basic☆i Basic-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 55361
RS-R ベーシックi 車高調 シビックハイブリッド FD3 BAIH066M RSR RS★R Basic☆i Basic-i 車高調整キット サスペンションキット
¥ 64168
RS-R ベーシックi 車高調 アテンザセダン GJ2FP BAIM550M RSR RS★R Basic☆i Basic-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 64168
RS-R ベーシックi 車高調 CX-3 DK5FW BAIM400M RSR RS★R Basic☆i Basic-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 55361
RS-R ベーシックi 車高調 アクセラスポーツ BMLFS BAIM140M RSR RS★R Basic☆i Basic-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 62910
RS-R ベーシックi 車高調 ジェイド FR4 BAIH800M RSR RS★R Basic☆i Basic-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 55361
RS-R ベーシックi 車高調 WRX S4 VBH BAIF404M RSR RS★R Basic☆i Basic-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 49070
392 入札履歴
終了
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マッチンググレード:2.5i-Sパッケージ
推奨車高 mm(F/R):-35~-40/-35~-40
最大調整幅 mm(F/R):-15~-120/+5~-90
バネレート kg/mm(F/R):6.0/6.0
減衰力調整(F/R):×/×
調整段数(F/R):-
全長調整(F/R):/
フロントキャンバー調整:
リア車高調整:全長式
最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。(推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。)