『ブリッツ/BLITZ DAMPER ZZ-R 車高調キット 92543 ニッサン スカイライン RV37 VR30DDTT 400R共通 2019年09月~』はセカイモンで282b8418から出品され、762の入札を集めて12月25日 16時 52分に、47589円で落札されました。即決価格は47589円でした。決済方法はに対応。滋賀県からの発送料は落札者が負担しました。PRオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。
イデアル エニーワン 全長調整式車高調 IS250 GSE20 LE-AY-GSE20 取付セット アライメント込 IDEAL ANY ONE エニワン 車高調整キット
¥ 47580
イデアル エニーワン 全長調整式車高調 GS430 UZS190 LE-AY-UZS190 取付セット アライメント込 IDEAL ANY ONE エニワン 車高調整キット
¥ 47580
イデアル エニーワン 全長調整式車高調 GS350 GRS191 LE-AY-GRS191 取付セット アライメント込 IDEAL ANY ONE エニワン 車高調整キット
¥ 61000
イデアル エニーワン 全長調整式車高調 IS350 GSE21 LE-AY-GSE21 取付セット アライメント込 IDEAL ANY ONE エニワン 車高調整キット
¥ 47580
イデアル エニーワン 全長調整式車高調 GS450H GWS191 LE-AY-GWS191 取付セット アライメント込 IDEAL ANY ONE エニワン 車高調整キット
¥ 53680
ラルグス 全長調整式車高調 スペックD シーマハイブリッド HGY51 取付セット アライメント込 LARGUS Spec D 車高調整キット
¥ 53680
ムーヴ LA100S 車高調(SUPER ULTRA MAX) 補強パーツ 走り屋キット タワーバー モノコックバー リアピラーバー(スクエア) ダイハツ
¥ 53680
ミラ L275S 2WD MT車専用 車高調(ULTRA MAX) 補強パーツ 走り屋キット タワーバー(PG) モノコックバー ロアアームバー 等 ダイハツ
¥ 61000
ミラ L250S 車高調(SUPER ULTRA MAX) 補強パーツ 走り屋キット タワーバー モノコックバー リアピラーバー(スクエア) 等 ダイハツ
¥ 47580
BLITZ ブリッツ 車高調 DAMPER ZZR WRX S4 VBH 2021/11- 92596 ZZ-R
¥ 56120
セルボ HG21S 2WD 車高調(ULTRA MAX) 補強パーツ 走り屋キット タワーバー モノコックバー リアピラーバー ラテラルロッド 等 スズキ
¥ 62220
ミラ L275S 2WD MT車専用 車高調(ULTRA MAX) 補強パーツ 走り屋キット タワーバー(PG) モノコックバー ロアアームバー 等 ダイハツ
¥ 47580
ムーヴ LA100S 車高調(SUPER ULTRA MAX) 補強パーツ 走り屋キット タワーバー モノコックバー リアピラーバー(スクエア) ダイハツ
¥ 61000
ミラ ミラジーノ L700S 2WD 3Dr専用 車高調(ULTRA MAX) 補強パーツ 走り屋キット タワーバー(STD) リアピラーバー(スクエア) 等 ダイハツ
¥ 62220
ミラ L250S 車高調(SUPER ULTRA MAX) 補強パーツ 走り屋キット タワーバー モノコックバー リアピラーバー(スクエア) 等 ダイハツ
¥ 53680
ムーヴ LA100S 車高調(SUPER ULTRA MAX) 補強パーツ 走り屋キット タワーバー(リア Spiegel) リアピラーバー(ストレート) 等 ダイハツ
¥ 53680
BLITZ ブリッツ 車高調 (ダブルゼットアール/DAMPER ZZ-R) レヴォーグ VN5 (STI Sport/STI Sport EX専用)(2020/10-2021/11) (92574)
¥ 62220
BLITZ ブリッツ 車高調 (ダブルゼットアール/DAMPER ZZ-R) WRX S4 VBH (STI Sport R/STI Sport R EX専用)(2021/11-) (92596)
¥ 53680
762 入札履歴
終了
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単筒式(モノチューブ)構造採用の全長調整式車高調キット。
全長調整式を採用する車高調キットとしてリーズナブルな価格を実現。
32段減衰力調整機構を採用し、幅広い減衰力調整が可能。ストリートからサーキットまで、あらゆる走行シーンに対応します。
アルミ製のアッパーマウント、ロックシート、ブラケット(一部)を採用。高い強度と軽量化を両立します。
単筒式ならではのφ44大径ピストンを採用し、減衰力の立ち遅れを抑制。しなやかな走り心地と確かな追従性を実現します。(一部車種除く)
カートリッジ先出しのオーバーホールに対応。従来とは異なるスムーズな対応で消耗品の交換が可能です。
アッパーマウント:【F】強化ゴム/【R】純正
スプリング:【F】ST/【R】BS
リア減衰ダイヤル位置:アッパーマウント上側
適合車種
ニッサン
スカイライン RV37 VR30DDTT 400R共通 2019年09月~ スプリングレート:【F】9.0 【R】4.0 自由長:【F】220 【R】240 車高調整範囲:【F】-60~0 【R】-85~-5
※車高調整範囲内であってもインナーフェンダーなどに干渉する場合があります。また、最低地上高は各車ご確認の上、車高を設定してください。
※「純正アッパーマウント」「純正ゴムマウント」を採用しているアイテムは、一部純正部品を再使用いたします。純正サスペンション以外からの取り付けの際には注意願います。
※DAMPER ZZ-Rシリーズを取り付けたことにより各装置の認識に使用されるレーダーやカメラ、センサー等の認識範囲がノーマル状態と異なり誤動作を起こす可能性も考えられます。各自動車メーカーの安全装置・衝突回避支援装置・運転支援装置装着車など誤動作の発生やそれに伴う事故などの損害について、ブリッツはその責任を負うことができませんので、ご了承ください。
※DAMPER ZZ-Rシリーズ取り付け時、特にストラット式サスペンションの場合、純正ホイール・タイヤでもショックアブソーバーと干渉する可能性があります。
※車高データ値はあくまでも目安です。取付車両のグレード・装備品・純正パーツなどの経年劣化により誤差が生じる場合があります。
※画像はイメージです。車種により形状が異なりますのでご注意ください。
商品の詳細な情報はメーカーサイト(https://www.blitz.co.jp/)をご確認ください。
商品画像にはカタログの代表画像を使用しております。
[画像内の品番・形状・サイズ・カラー・個数・容量・その他の仕様]が実物と異なる場合がございますので
商品名や説明文に記載の内容をよくご確認の上、ご購入いただきますようお願い申し上げます。
こちらは原則メーカーからのお取り寄せ商品となります。
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ご注文をいただいた時点では、商品の確保までお約束するものではございません。
また、商品の手配が行えないことが判明してから商品ページに反映されるまで、営業日・営業時間の都合により数日ほどお時間をいただく場合がございます。
当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。
車種、年式、型式、グレードなどをよくお確かめの上ご注文ください。
また、サイズの表記があるものは形状等も併せてご確認いただくようお願いいたします。
商品の詳細情報についてはあらかじめご自身にてメーカーサイトをご確認いただきますようお願いいたします。
ご購入後の誤注文や商品不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承・ご注意のうえご購入お願いいたします。
納期:取寄:1~2週間前後発送(土日祝/欠品時除く)