『【BLITZ/ブリッツ】 車高調 DAMPER ZZ-R SpecDSC PLUS 電子制御 サスペンションキット トヨタ プリウスα ZVW40W,ZVW41W [98460]』はセカイモンで282b8418から出品され、521の入札を集めて12月25日 16時 52分に、77158円で落札されました。即決価格は77158円でした。決済方法はに対応。沖縄県からの発送料は落札者が負担しました。PRオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。
80300-AF009P ハイパーマックス S WRX S4 VAG HKS 車高調
¥ 77155
80300-AF001P ハイパーマックス S インプレッサ WRX STI GVB HKS 車高調
¥ 68387
80300-AF009P ハイパーマックス S WRX STI VAB HKS 車高調
¥ 68387
80300-AF001P ハイパーマックス S インプレッサ WRX STI GRB HKS 車高調
¥ 96444
80300-AF001P ハイパーマックス S インプレッサ WRX STI GVF HKS 車高調
¥ 68387
80300-AF001P ハイパーマックス S インプレッサ WRX STI GRF HKS 車高調
¥ 80662
D2ジャパン サスペンションシステム ストリート GS350 D-LE-05-1 D2JAPAN サスペンションキット 車高調
¥ 80594
BLITZ DAMPER ZZ-R Spec DSC PLUS車高調整キット前後セット DKEAWマツダCX-3 PE-VPS 2017/7~2018/7
¥ 94608
BLITZ DAMPER ZZ-R Spec DSC PLUS車高調整キット前後セット MM53Sフレアワゴンタフスタイル R06A 4WD 2018/12~
¥ 98112
BLITZ DAMPER ZZ-R Spec DSC PLUS車高調整キット前後セット MM53Sフレアワゴンカスタムスタイル R06A 4WD 2018/2~
¥ 80592
BLITZ DAMPER ZZ-R Spec DSC PLUS車高調整キット前後セット DK8FWマツダCX-3 S8-DPTS 2018/7~
¥ 80592
BLITZ DAMPER ZZ-R Spec DSC PLUS車高調整キット前後セット DKEAWマツダCX-3 PE-VPS 2018/7~
¥ 94608
BLITZ DAMPER ZZ-R Spec DSC PLUS車高調整キット前後セット DK8FWマツダCX-3 S8-DPTS 2018/7~
¥ 68328
BLITZ DAMPER ZZ-R Spec DSC PLUS車高調整キット前後セット GVBインプレッサWRX STI EJ20ターボ 2010/7~
¥ 98112
BLITZ DAMPER ZZ-R Spec DSC PLUS車高調整キット前後セット MK53Sスペーシアカスタム R06A 4WD 2017/12~
¥ 68328
モコ MG21S 車高調(低王3030) 補強パーツ 走り屋キット リアピラーバー 日産
¥ 98000
美品 フェアレディZ32 日産純正足回り 前後セット 皿新品 走行5,000キロ未満 CZ32 GZ32 GCZ32 300ZX 2シーター 2by2 300ZX NA ターボ
¥ 94500
MEGAN RACING メーガンレーシング Euro 2シリーズ Mercedes Benz メルセデスベンツ CLA250 2014~ MR-CDK-MBC117
¥ 68250
521 入札履歴
終了
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乗車人数や走行状態から、適切な減衰力で姿勢を安定させる全自動コントロール機能。
大型化により、4輪の減衰力を常時表示可能。
Gのリアルタイム表示のほか、ピーク表示も可能なため、セッティングにも便利です。
GPSより車速、時刻、緯度、経度、海抜高度を表示。
・本商品は、サスペンションキット含む車種別専用品です。DAMPER ZZ-Rのオプションパーツではありません。
・「車種別キット」は、2019年10月1日以降にDAMPER ZZ-Rをお買い求めいただいたお客様向けの製品です。
それ以前にお買い求めのDAMPER ZZ-Rへの車種別キットの適用可否については現在装着しているDAMPER ZZ-Rのシリアルナンバーが必要となります。
事前にシリアルナンバーをご確認いただき、お問い合わせください。
【業界初!】画期的なフルオートモードを搭載!
Gセンサーをはじめとする各種情報から、ブリッツ独自の制御アルゴリズムにより減衰力を自動で変化させるフルオートモードを搭載。
オートモードのスタート時に基準の減衰力と変化量を一度入力するだけで、自動で減衰力を調整してくれる今までにないモードです。
オートモードの減衰力調整は常に車両の姿勢変化をスタート時と同じになるように調整を続けますので、乗車人数の変化や走行路面状況の変化に応じて、
できる限りスタートと同じ状態を保つことで、最終的には運転のしやすさや乗り心地向上にも繋がることもあります。
「減衰力は難しい」・「調整が面倒」と感じていた方にも、SpecDSC PLUSの機能をお手軽にフル活用していただけるモードです。
【新搭載!】Gセンサーや車速を活用したMAP制御モードを搭載!
標準搭載のGセンサーや車速信号(要配線もしくは別売のGPSセンサーキットが必要)から、細かく減衰力を自動的に変更する機能を新搭載。
サーキット走行をされる方や、高速道路と一般道を繰り返し多く走行する方など、より細かな減衰力設定を行いたい方におすすめの機能です。
車速を使った制御では、30km/h以上の指定の速度で、あらかじめ設定した減衰力への切り替えが可能。
Gセンサーを使った制御では、前後(加減速G)と左右(旋回G)が指定値に達した際に、指定の減衰力へ自動で切り替えます。
Gセンサーは入力の際の参考にするのにも便利な「リアルタイム表示機能」や「ピーク表示」も搭載しています。
車速とGセンサーの値は単独ではなく、複雑に組み合わせることも可能ですので、究極の減衰力セッティングをプログラムすることも可能です。
ご購入の際には下記メーカーホームページより適合する車種、エンジン型式、年式などをご確認ください。
メーカーホームページ / 取扱説明書
年式: 11/05-
車両型式: ZVW40W, ZVW41W
エンジン型式: 2ZR-FXE
車種: トヨタ プリウスα GR
年式: 17/12-
車両型式: ZVW40W, ZVW41W
エンジン型式: 2ZR-FXE
備考:GR SPORT
車種: トヨタ プリウスα Gs
年式: 15/02-
車両型式: ZVW40W, ZVW41W
エンジン型式: 2ZR-FXE
備考:Sツーリングセレクション Gs
マウントF/R: 強化ゴム/純正
レートF/R: 4.0/3.8
自由長F/R: 220/※
スプリングF/R: ST/BS
車高調整範囲F/R: -80~+10/-55~-25 (プリウスα)
リア減衰ダイヤル位置・形状: -
リアモーター取り付けに要内装加工または取り外し