『RS-R スーパーi 車高調 ステップワゴンスパーダ RG1 SIH741M RSR RS★R Super☆i Super-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン』はセカイモンで282b8418から出品され、192の入札を集めて12月26日 16時 52分に、85560円で落札されました。即決価格は85560円でした。決済方法はに対応。青森県からの発送料は落札者が負担しました。PRオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。
RS-R スーパーi 車高調 ヴェルファイア GGH25W SIT858M RSR RS★R Super☆i Super-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 100440
RS-R スーパーi 車高調 オデッセイ RC1 SIH500M RSR RS★R Super☆i Super-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 85560
RS-R スーパーi 車高調 アルファード GGH35W SIT945M RSR RS★R Super☆i Super-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 72540
RS-R スーパーi 車高調 ヴェルファイア AGH30W SIT940M RSR RS★R Super☆i Super-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 81840
RS-R スーパーi 車高調 エルグランド PE52 SIN860M RSR RS★R Super☆i Super-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 102300
RS-R スーパーi 車高調 エルグランド PNE52 SIN864M RSR RS★R Super☆i Super-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 104160
RS-R スーパーi 車高調 オデッセイ RC1 SIH500M RSR RS★R Super☆i Super-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 102300
RS-R スーパーi 車高調 エルグランド TNE52 SIN865M RSR RS★R Super☆i Super-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 85560
RS-R スーパーi 車高調 アルファード ANH25W SIT857M RSR RS★R Super☆i Super-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 81840
RS-R スーパーi 車高調 アルファード ANH25W SIT857M RSR RS★R Super☆i Super-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 72540
RS-R スーパーi 車高調 エスティマ MCR40W SIT736M RSR RS★R Super☆i Super-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 104160
RS-R スーパーi 車高調 アルファード ANH20W SIT855M Super-i RSR 車高調キット 車高調整
¥ 104160
RS-R スーパーi 車高調 エスティマ ACR50W SIT500S Super-i RSR 車高調キット 車高調整
¥ 85560
RS-R スーパーi 車高調 ステップワゴンスパーダ RG1 SIH741M Super-i RSR 車高調キット 車高調整
¥ 85560
RS-R スーパーi 車高調 オデッセイハイブリッド RC4 SIH500M Super-i RSR 車高調キット 車高調整
¥ 85560
RS-R スーパーi 車高調 アルファードハイブリッド ATH10W SIT844H Super-i RSR 車高調キット 車高調整
¥ 102300
RS-R スーパーi 車高調 エルグランド ME51 SIN766H Super-i RSR 車高調キット 車高調整
¥ 104160
RS-R スーパーi 車高調 ムラーノ PNZ50 SIN230S Super-i RSR 車高調キット 車高調整
¥ 100440
192 入札履歴
終了
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排気量:2000 NA
マッチンググレード:スパーダS
推奨車高 mm(F/R):-35~-40/-35~-40
最大調整幅 mm(F/R):-5~-85/-10~-50
バネレート kg/mm(F/R):5.0/4.5
減衰力調整(F/R):/
調整段数(F/R):40/40
全長調整(F/R):/
フロントキャンバー調整:×
リア車高調整:ネジ式
最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。(推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。)