『RS-R ベーシックi 車高調 インプレッサXV GT7 BAIF511M RSR RS★R Basic☆i Basic-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン』はセカイモンで282b8418から出品され、231の入札を集めて12月26日 16時 52分に、62127円で落札されました。即決価格は62127円でした。決済方法はに対応。石川県からの発送料は落札者が負担しました。PRオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。
RS-R ベーシックi 車高調 レガシィツーリングワゴン BRM BAIF660M RSR RS★R Basic☆i Basic-i 車高調整キット サスペンションキット
¥ 59426
RS-R ベーシックi 車高調 ソルテラ YEAM15X BAIF200M RSR RS★R Basic☆i Basic-i 車高調整キット サスペンションキット コイルオーバー
¥ 67529
RS-R ベーシックi 車高調 ステップワゴンスパーダ RK6 BAIH721M RSR RS★R Basic☆i Basic-i 車高調整キット サスペンションキット
¥ 67529
RS-R ベーシックi 車高調 ステップワゴンスパーダ RK5 BAIH720M RSR RS★R Basic☆i Basic-i 車高調整キット サスペンションキット
¥ 67529
RS-R ベーシックi 車高調 CX-5 KF5P BAIM502M RSR RS★R Basic☆i Basic-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 52673
RS-R ベーシックi 車高調 プリウス NHW20 BAIT081M RSR RS★R Basic☆i Basic-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 59426
RS-R ベーシックi 車高調 リーフ ZE1 BAIN502M RSR RS★R Basic☆i Basic-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 68880
RS-R ベーシックi 車高調 ステップワゴンスパーダ RP4 BAIH785M RSR RS★R Basic☆i Basic-i 車高調整キット サスペンションキット
¥ 68880
RS-R ベーシックi 車高調 プリウス ZVW30 BAIT083M RSR RS★R Basic☆i Basic-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 59426
RS-R ベーシックi 車高調 ランディ SNC25 BAIN701M RSR RS★R Basic☆i Basic-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 52673
RS-R ベーシックi 車高調 エルグランド PE52 BAIN860M RSR RS★R Basic☆i Basic-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 67529
RS-R ベーシックi 車高調 ブレイド AZE156H BAIT460M RSR RS★R Basic☆i Basic-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 62127
RS-R ベーシックi 車高調 アテンザセダン GJ2FP BAIM550M RSR RS★R Basic☆i Basic-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 62127
RS-R ベーシックi 車高調 デリカD:5 CV5W BAIB631M RSR RS★R Basic☆i Basic-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 62127
RS-R ベーシックi 車高調 ステップワゴン RG2 BAIH742M RSR RS★R Basic☆i Basic-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 68880
RS-R ベーシックi 車高調 CX-7 ER3P BAIM300M RSR RS★R Basic☆i Basic-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 67529
RS-R ベーシックi 車高調 セレナ NC25 BAIN701M RSR RS★R Basic☆i Basic-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 67529
RS-R ベーシックi 車高調 セレナ GC27 BAIN708M RSR RS★R Basic☆i Basic-i 車高調整キット サスペンションキット コイルオーバー
¥ 52673
231 入札履歴
終了
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GT3(1.6L)未確認
マッチンググレード:2.0i-Sアイサイト
推奨車高 mm(F/R):-30~-35/-35~-40
最大調整幅 mm(F/R):+20~-70/+10~-80
バネレート kg/mm(F/R):6.0/5.0
減衰力調整(F/R):×/×
調整段数(F/R):-
全長調整(F/R):/
フロントキャンバー調整:
リア車高調整:全長式
最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。(推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。)