『【TANABE/タナベ】 車高調 SUSTEC PRO CR ニッサン エルグランド TNE52 2010/08~ [CRE52K]』はセカイモンでb77f2af9から出品され、416の入札を集めて12月26日 16時 52分に、33946円で落札されました。即決価格は33946円でした。決済方法はに対応。兵庫県からの発送料は落札者が負担しました。PRオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。
KONI(コニー)Special ACTIVE(減衰力自動調整)★ベンツ Cクラス W204 1台分 送料無料★
¥ 44370
KONI SPORT (コニー スポーツ) ベンツ 190 W201 1台分 送料無料
¥ 38280
Arnott ベンツ Eクラス W211 フロント ショックアブソーバー/エアサスペンション/エアストラット 左側 2113206113 2113209313
¥ 44370
Arnott製 ベンツ Eクラス W211 E240 E250 E280 E300 フロント エアサスペンション/ショックアブソーバー 左側 2113206113 2113209313
¥ 33930
ムーヴラテ L560S 4WD 車高調(SUPER ULTRA MAX) 補強パーツ 走り屋キット リアピラーバー ラテラルロッド ダイハツ
¥ 44370
ミライース LA300S リア車高調 補強パーツ 走り屋キット タワーバー(フロントオーバル) モノコックバー リアピラーバー 等 ダイハツ
¥ 40020
ネイキッド L760S 4WD 車高調(SUPER ULTRA MAX) 補強パーツ 走り屋キット リアピラーバー ラテラルロッド ダイハツ
¥ 38280
ミライース LA300S リア車高調 補強パーツ 走り屋キット タワーバー(フロントオーバル リア日本製) リアピラーバー 等 ダイハツ
¥ 43500
ミライース LA300S リア車高調 補強パーツ 走り屋キット タワーバー(フロントオーバル) モノコックバー リアピラーバー 等 ダイハツ
¥ 44370
タント L360S 4WD 車高調(SUPER ULTRA MAX) 補強パーツ 走り屋キット リアピラーバー ラテラルロッド ダイハツ
¥ 40020
ムーヴラテ L560S 4WD 車高調(SUPER ULTRA MAX) 補強パーツ 走り屋キット リアピラーバー ラテラルロッド ダイハツ
¥ 40020
JAOS ジャオス BATTLEZ ダンパー MS ジープ ラングラー JL 2018/11~
¥ 44370
JAOS ジャオス BATTLEZ ダンパー MS ジープ ラングラー JL 2018/11~
¥ 38280
JAOS ジャオス BATTLEZ ダンパー MS ジープ ラングラー JL 2018/11~
¥ 33930
AMTECS アムテックス 調整式トレーリングリンク (アルミ製) ポルシェ ボクスター (987/986) 1997~2012
¥ 38280
JAOS ジャオス BATTLEZ ダンパー MS ジープ ラングラー JL 2018/11~
¥ 38280
RX-8 希少!!以上!オーリンズ DFV 車高調 アラゴスタ や クアンタム よりも良い最高の車高調が欲しい方に! 売り切り
¥ 40020
アクシススタイリング パーフェクトダンパー5G アルファード20系2.4L 2WD用
¥ 38280
416 入札履歴
終了
オークファンの無料会員に登録すれば
一度検索した商品をお気に入り登録可能。
マイブックマーク機能で
いつでもすぐに登録した商品を
見返すことができます。
既に会員の方はこちらからログインをお願いいたします
「同じ商品を出品する」機能のご利用には
オークファン会員登録が必要です。
価格を表示するには、
オークファンプレミアム(月額8,800円/税込)の登録が必要です。
まずはお試し!!初月無料で過去の落札相場を確認!
オークションで稼ぐための人気機能!
「期間おまとめ検索」を使えば、複数月をまたいだ指定期間の相場検索が可能です。レアな商品の相場や過去の出品数をまとめて確認できます。
さらに、オークファンプレミアムに登録すると最大過去10年分の相場データが月1,200回まで閲覧可能です。
価格を表示するには、
オークファンプレミアム(月額2,200円/税込)の登録が必要です。
まずはお試し!!初月無料で過去の落札相場を確認!
視聴ページへ(外部サイト)
(※)通常使用における製品の不具合を、当社規定に基づき無償修理する制度。なお、取り外しに関する作業工賃や発送に関する送料、代車手配等に発生する費用は一切受け付けておりませんのでご了承ください。主な機能Point.1 不快なゴツゴツ感を大幅に軽減するノンプリロードバルブCRが搭載するダンパーピストンのリーフバルブは、バルブシート同士を密着させるためのプリロード(予圧)を必要としないノンプリロードバルブ。予圧が必要な従来のリーフバルブに比べ、微低速領域のわずかな荷重変動にも敏感に反応し、いち早く減衰力を発生させます。CRはこの先進のバルブシステムによって、車高調特有の“街乗りでの不快なゴツゴツ感”を大幅に軽減させています。Point.2 自然で安心感のあるロール感バレルフォルム (タル型)スプリングストラットタイプのスプリングの形状は、巻き径に変化をつけることで低速での追従性と高速での粘りを共存させたバレルフォルム(タル型)スプリング。街乗りでのソフトな乗り味と、高速道路でのスタビリティの高いライド感を両立させています。Point.3 走行中の異音を防止するダブルシートリングハンドル操作時の異音(ストラット式特有のスプリングのひっかかり音)対策も完璧。異音を抑えるシートリングは干渉音を抑える樹脂製と動きを平滑にするステンレスシートの二重構造です。Point.4 耐食や防錆対策も万全、特殊メッキ&A6061アルミ材塗装が施せないネジ部は、錆の発生を抑える特殊メッキでガード。ロアシートやロックシートには耐食性に長けたアルミ材(A6061)を採用。融雪剤を多用する地域でも安心して装着いただけます。Point.5 重量級車種にも余裕の強度を持たせた、車種別専用設計ダウン量やスプリングのレートの設定及びダンパーの減衰力、さらにケースやロッドの寸法、ブラケットの取り付け位置や強度まで、CRはそのすべてを装着車両に合わせて設計する車種別専用設計。スムーズな装着作業とベストなサスペンションパフォーマンス、そして確かな品質をお約束します。Point.6 ロングライフな高性能を約束 10万キロ100万回耐久テストオイル漏れやガス抜けをまねくシール部とロッド部の公差基準は「1/100mm」を厳守して製造。オイルシールの耐久テストは100万回ストローク、走行距離にして10万kmがクリア条件です。Point.7 全車種、不満のない乗り心地を確約 実走テイスティングサステックプロCRの実走テストは様々な路面状況を再現した専用のテストコースで実施されます。乗り心地検証は実際にローダウンセッティングして、フル乗車でのライド感もしっかりチェック。満足いただける性能を確認できたものだけをお届けします。
ダウン量は車種ごとにベストな数値で設計しております。個々のダウン量は適合表をご参照ください。
メーカーホームページ / 適合検索
車輌型式: TNE52
駆動: 4WD
排気量: 2500
過給機: NA
年式: 2010年08月~(H22~)
マッチンググレード: 装着可
バネレート(mm)
F: 6.0
R: 8.0
減衰力固定 ネジ式
フロントキャンバー調整: -
※10 リア純正ダストブーツ/バンプラバー使用
フロントアッパーマウント付き
この商品はメーカーからの取り寄せとなります。 メーカーに在庫が有る場合は2~3日の納期となります。 メーカーに在庫が無い場合は別途,納期をご連絡いたします。