『RSR 車高調 Basic☆i Active ハード仕様 クラウンハイブリッド AWS210 H25/1~H27/9 FR 2500 HV アスリートS』はセカイモンで282b8418から出品され、717の入札を集めて12月25日 16時 52分に、67650円で落札されました。即決価格は67650円でした。決済方法はに対応。大分県からの発送料は落札者が負担しました。PRオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。
RS-R アールエスアール Black☆i ブラック・アイ (推奨仕様) クルーガー ACU20W 2AZ-FE H15/8~H19/5 (BKT351M
¥ 86100
RS-R アールエスアール Black☆i ブラック・アイ (推奨仕様) ステップワゴン/スパーダ RG1/RG3 K20A/K24A H17/5~H21/9 (BKH741M
¥ 70725
RS-R アールエスアール Black☆i ブラック・アイ (推奨仕様) エリシオン RR1/RR3 K24A/J30A H16/5~H24/5 (BKH730M
¥ 59963
RSR 車高調 Basic☆i Active ハード仕様 クラウン GRS214 H24/12~H27/9 FR 3500 NA アスリートS
¥ 84563
RSR 車高調 Basic☆i Active 推奨仕様 クラウンハイブリッド AWS210 H25/1~H27/9 FR 2500 HV アスリートS
¥ 59963
RSR 車高調 Basic☆i Active ソフト仕様 レクサス GS450h GWS191 H18/3~H23/12 FR 3500 HV バージョンI
¥ 84563
RSR 車高調 Basic☆i Active 推奨仕様 クラウン GRS201 H20/2~H24/11 4WD 2500 NA アスリート i-Four
¥ 83025
RSR 車高調 Basic☆i Active 推奨仕様 レクサス GS430 UZS190 H17/8~H19/9 FR 4300 NA GS430
¥ 70725
RSR 車高調 Best☆i (ベストアイ) (推奨) エルグランド TE52 (FF NA 22/8~)
¥ 86100
RSR 車高調 Basic☆i Active 推奨仕様 クラウン GRS181 H16/8~H20/1 4WD 2500 NA アスリート i-Four
¥ 67650
RSR 車高調 Basic☆i Active 推奨仕様 クラウン GRS182 H15/12~H20/1 FR 3000 NA アスリート Gパッケージ
¥ 86100
RSR 車高調 Basic☆i Active ソフト仕様 クラウンマジェスタ AWS215 H26/7~ 4WD 2500 HV Four
¥ 67650
RS-R アールエスアール Black☆i ブラック・アイ (推奨仕様) オデッセイ RA6/RA8 F23A/J30A H11/11~H15/9 (BKH666M
¥ 59963
RS-R アールエスアール Black☆i ブラック・アイ (推奨仕様) オデッセイ RA6/RA8 F23A/J30A H11/11~H15/9 (BKH666M
¥ 83025
RS-R アールエスアール Black☆i ブラック・アイ (推奨仕様) セレナ ハイウェイスター C27/GFC27 MR20DD H28/8~ (BKN708M
¥ 84563
RS-R アールエスアール Black☆i ブラック・アイ (推奨仕様) C-HR NGX50 8NR-FTS H28/12~ (BKT381M
¥ 83025
RS-R アールエスアール Black☆i ブラック・アイ (推奨仕様) オデッセイ アブソルート RB1 K24A H15/10~H20/9 (BKH675M
¥ 70725
RS-R アールエスアール Black☆i ブラック・アイ (推奨仕様) インスパイア/セイバー UA4/UA5 J25A/J32A H10/10~H15/5 (BKH142M
¥ 86100
717 入札履歴
終了
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トヨタ
クラウンハイブリッド
※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。
従って車高調整幅も変化します。個体差はありますが、参考としてバネレート1Kにつき全長またはシート位置を約5~10mm変化させて使用して下さい。但し、車種によっては1Kにつき10~15mm程変化させるものもあります。あくまでも参考値ですので、あらかじめご了承ください。
※:最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。
※:推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。
[減衰力調整が※1と表記されている場合] : 車輌の構造上、ショック本体を取り外さなければ減衰力調整はできません。
[減衰力調整が※2と表記されている場合] : 車輌の構造上、ショック本体を取り外さなければ減衰力調整はできません。オプションフレキシブルアダプター装着により、ショック本体を取り外さずに減衰力調整が可能です。 (車体側の加工が必要な場合がありますが、車体(ボディー)への穴あけ・加工等は保安基準適合外になりますので、自己責任でお願い致します。)
[フロンキャンバー調整が※3と表記されている場合] : キャンバー調整はできません。(車輌の構造上、フロントアッパーマウントは純正を使用します。アッパーマウント付きASSYではありません。)
[フロンキャンバー調整が※4と表記されている場合] : フロントナックル部にてキャンバー調整ができます。(一部の車種について、フロントアッパーマウントは純正を使用します。)
※ お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。
※ 適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。
ご注文前のご確認
お支払い、お届け、取扱商品などの詳細につきましては、「お買い物ガイド」をご確認ください。
※落札前に必ず納期・在庫及び適合確認をして下さい。
※事前確認のない注文のキャンセルや変更や交換や返品はお受けできません(納期がかかる場合でも)
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