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希少！ 4.6 東名 (TOMEI) デフ機械式 LSD S13 S14 シルビア 180SX R32 R33 スカイライン C33 C34 C35 ローレル A31

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『希少！ 4.6 東名 (TOMEI) デフ機械式 LSD S13 S14 シルビア 180SX R32 R33 スカイライン C33 C34 C35 ローレル A31』はセカイモンで282b8418から出品され、963の入札を集めて12月26日 16時 52分に、60840円で落札されました。即決価格は60840円でした。決済方法はに対応。広島県からの発送料は落札者が負担しました。ＰＲオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。

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最後までお読みになり納得の上、入札お願い致します。

街乗り車には不要ということで取付後2000程度で取外し、LSD玉単体でストックしてあった物を出品にあたり行きつけのショップにて点検OH後、デフケースに組んで貰いました。デフケースはファイナル4.6の完全ノーマル車（低走行車）の物を使用しました。ファイナル4.6のデフケース組み込み後は未使用となります。

極上品！バリ効き！希少！ファイナル4.6 人気パワード (TOMEI) テクニカルトラックス 2WAY デフ機械式デフ機械式 LSD（R200) S13 S14 シルビア 180SX R32 スカイライン C33 C34 ローレル A31 セフィーロ用です。

サイドフランジ又はドライブシャフトを交換すればS14 シルビア C34 ローレルに使用できます。裏カバーを交換すればS13 シルビアや180SXに使用できます。また、シャフト交換レスタイプのLSDですので純正ビスカス用のサイドフランジが左右そのまま使用可能で便利です。６穴サイドフランジやS13カバーに変更後の発送も可能です。落札後、お申し付けください。R200の日産車にはいろいろ流用可能です。ご使用のお車に合わせてお使いください。

他社に比べ効きにおいてアドバンテージを持っている東名製のデフになります。程度の良い物ですので値段は少し高くなりますが間違いない商品ですのでこれからドリフトを始められる方にも安心してお使い頂けると思います。

イニシャルトルクは測定したところ１１～１２でした（測定条件により前後しますので参考値と致します）。イニシャルトルクから判断してもへたりは感じられず良く効いております（バリ効きです）。LSD組込み後の使用距離も少なく、バリ効き状態です。まだまだ、これからのLSDになります。問題なく、ドリフトやグリップなどのスポーツ走行にご使用頂けます。

また、安心してお使い頂けるためにLSDのプレートの状態をすべて確認しましたが焼きつきや偏磨耗などなく良い状態でした。。リングギア、ピニオンギア、ベアリングのカケは一切ありません。バックラッシュ基準値内に調整済みです。

リングギアボルトなどデフケース内部のボルト類はすべて規定トルクで締め付け後、点検し点検後はペイントマーカー（黄色）でチェックしてあります。画像３がデフケースに組込み状態になります。

程度の良い物ですので値段は少し高くなりますが間違いない商品ですので、これからドリフト・グリップなどのスポーツ走行を始められる方にも安心してお使い頂けると思います。裏蓋は専用液状ガスケットで閉めてありますのでオイル漏れの心配はありません。５穴サイドフランジになります。

S14 シルビア用で製作しましたが、ファイナルギヤ比はレアで大人気の4.6(51:11)になります。3.9や4.1、4.3の方いかがですか？超ローギア化し加速が驚くほど良くなり、今まで２速でドリフトしてたところを３速でいけるので白煙モクモクです。白煙番長で目立ってください！クロスミッションのような感じになります。3速が2.5速のような感じです。ショートサーキットや峠では回転の落ち込みも少なくなり走りやすくなりますよ。６穴サイドフランジの方はドライブシャフト交換又はサイドフランジの交換で取り付けＯＫです。
デフケースはＲ２００でＡＢＳなし用になります。現在、オイル抜いてありますので入れてからご使用ください。オイルを入れればすぐにご使用頂けます。発送はトラブル防止のため、佐川急便元払いにて発送致します。送料は下記をご覧ください。沖縄、一部離島は着払いにてお願い致します。代引きはしておりません。よろしくどうぞ。

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以下は検索キーです。ドリフト、ドリ、グリップ、シルビア、１８０ＳＸ、スカイライン、ローレル、セフィーロ、Ｓ１３、Ｓ１４、Ｓ１５、Ｒ３２、Ｃ３３、Ａ３１、クスコカーツ東名ニスモ CUSCO TOMEI NISMO ATS KAAZ ドリフト 180SX S13 S14 S15 シルビア 1WAY 1.5WAY 2WAY