『RS-R TPベーシックi 車高調 ハイエースバン TRH200V TPT700S4SB RSR RS★R TP Basic☆i TP Basic-i 車高調整キット サスペンションキット』はセカイモンで282b8418から出品され、832の入札を集めて12月26日 16時 52分に、65480円で落札されました。即決価格は65480円でした。決済方法はに対応。高知県からの発送料は落札者が負担しました。PRオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。
RS-R TPベーシックi 車高調 ハイエースワゴン TRH224W TPT600S4SB RSR RS★R TP Basic☆i TP Basic-i 車高調整キット サスペンションキット
¥ 65480
RS-R TPベーシックi 車高調 ハイエースバンワイド GDH211K TPT600S4SB RSR RS★R TP Basic☆i TP Basic-i 車高調整キット
¥ 92344
RS-R TPベーシックi 車高調 ハイエースワゴン TRH214W TPT600S4SB RSR RS★R TP Basic☆i TP Basic-i 車高調整キット サスペンションキット
¥ 94023
RS-R TPベーシックi 車高調 ハイエースバン TRH200V TPT700S4SB RSR RS★R TP Basic☆i TP Basic-i 車高調整キット サスペンションキット
¥ 77233
ポルシェ マカン 95B 4気筒[XYZ JAPAN SS タイプ IMP フルタップ 車高調 減衰力調整]Super Sports SS-PO12 XYZ RACING SUSPENSION KIT
¥ 77229
ポルシェ カイエン S PO536 [XYZ JAPAN SS タイプ IMP フルタップ 車高調 調整式ピロ]Super Sports SS-PO11 XYZ RACING SUSPENSION KIT
¥ 77229
XYZ 車高調 SS Type-IMP ポルシェ マカン 95B 4気筒[SS-PO12] フルタップ 全長調整式 車高調 減衰力30段調整 XYZ JAPAN
¥ 73872
XYZ 車高調 SS Type-IMP ポルシェ カイエン カイエンS PO536 [SS-PO11] フルタップ 全長調整式 キャンバー調整式ピロ 減衰力調整 XYZ JAPAN
¥ 73872
XYZ 車高調 SS Type-IMP ポルシェ 911 997 カレラ [SS-PO04] フルタップ 全長調整式 キャンバー調整式ピロ 減衰力30段調整 XYZ JAPAN
¥ 92340
ポルシェ 911 992 カレラ カレラS 2WD [XYZ JAPAN SS タイプ IMP フルタップ 車高調 ピロ]Super Sports SS-PO19 XYZ RACING SUSPENSION
¥ 92340
XYZ 車高調 SS Type-IMP ポルシェ マカン S GTS ターボ 95B J1H2 6気筒 [SS-PO14] フルタップ 全長調整式 車高調 減衰力30段調整 XYZ JAPAN
¥ 94018
ポルシェ 911 992 カレラ S カブリオレ 2WD [XYZ JAPAN SS タイプ IMP フルタップ 車高調]Super Sports SS-PO20 XYZ RACING SUSPENSION
¥ 73872
ポルシェ マカン S GTS J1H2 95B 6気筒 [XYZ JAPAN SS タイプ IMP フルタップ 車高調]Super Sports SS-PO14 XYZ RACING SUSPENSION KIT
¥ 92340
ポルシェ 911 997 カレラ 2WD [XYZ JAPAN SS タイプ IMP フルタップ 車高調 調整式ピロ]Super Sports SS-PO04 XYZ RACING SUSPENSION KIT
¥ 90661
XYZ 車高調 SS Type-IMP ポルシェ 911 992 カレラ カレラS カブリオレ [SS-PO20] フルタップ 全長調整式 調整式ピロ 減衰力調整 XYZ JAPAN
¥ 73872
ビルシュタイン B14 車高調 ショック BMW 2 Series(F22, F23, F87, F45, F46) ローダウン サスペンションキット 47-264632 BILSTEIN
¥ 77221
クスコ スポーツG 車高調 (ジムカーナ) ランサーEVO 5/6 CP9A 561 64C SB0
¥ 65465
クスコ スポーツS 車高調 フェアレディZ Z34 252 64S CN
¥ 73858
832 入札履歴
終了
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マッチンググレード:スーパーGL
推奨車高 mm(F/R):-25~-30/-45~-50
バネレート kg/mm(F/R):5.8/-
減衰力調整(F/R):×/×
調整段数(F/R):-
全長調整(F/R):×/×
フロントキャンバー調整:×
リア車高調整:純正リーフ式
純正サスに対応。
最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。(推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。)