『RSR車高調 スーパーアイ Super-i 推奨仕様 クラウン GRS180 FR 2500 NA 15/12~20/1』はセカイモンで8593f492から出品され、788の入札を集めて12月26日 16時 52分に、84240円で落札されました。即決価格は84240円でした。決済方法はに対応。徳島県からの発送料は落札者が負担しました。PRオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。
RSR車高調 スーパーアイ Super-i 推奨仕様 GS350 GRL10 FR 3500 NA 24/1~
¥ 84240
RSR車高調 スーパーアイ Super-i 推奨仕様 IS-F USE20 FR 5000 NA 19/12~
¥ 118800
RSR車高調 スーパーアイ Super-i 推奨仕様 フーガハイブリッド HY51 FR 3500 HV 22/11~
¥ 120960
RSR車高調 スーパーアイ Super-i 推奨仕様 セルシオ UCF20 FR 4000 NA 6/10~12/7
¥ 118800
RSR車高調 スーパーアイ Super-i 推奨仕様 GS350 GRL15 4WD 3500 NA 24/1~
¥ 120960
RSR車高調 スーパーアイ Super-i 推奨仕様 GS350 GRL10 FR 3500 NA 24/1~
¥ 118800
RSR車高調 スーパーアイ Super-i 推奨仕様 GS450h GWL10 FR 3500 HV 24/3~
¥ 116640
RSR車高調 スーパーアイ Super-i 推奨仕様 GS250 GRL11 FR 2500 NA 24/1~
¥ 120960
RSR車高調 スーパーアイ Super-i 推奨仕様 GS450h GWS191 FR 3500 HV 18/3~
¥ 118800
RSR車高調 スーパーアイ Super-i 推奨仕様 フーガ Y51 FR 2500 NA 21/11~
¥ 95040
RSR車高調 スーパーアイ Super-i 推奨仕様 クラウン GRS201 4WD 2500 NA 20/2~
¥ 118800
RSR車高調 スーパーアイ Super-i 推奨仕様 シーマ HGY51 FR 3500 HV 24/5~
¥ 120960
RSR車高調 スーパーアイ Super-i 推奨仕様 GS350 GRS191 FR 3500 NA 17/8~
¥ 95040
RS-R スーパーi 車高調 GS300h AWL10 SIT175M RSR RS★R Super☆i Super-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 120960
RS-R スーパーi 車高調 IS300 ASE30 SIT591M RSR RS★R Super☆i Super-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン コイルオーバー
¥ 120960
RS-R スーパーi 車高調 LC500 URZ100 SIT980M RSR RS★R Super☆i Super-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 116640
RS-R スーパーi 車高調 IS350 GSE31 SIT191M RSR RS★R Super☆i Super-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン コイルオーバー
¥ 95040
RS-R スーパーi 車高調 RC350 GSC10 SIT104M RSR RS★R Super☆i Super-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン コイルオーバー
¥ 99360
788 入札履歴
終了
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※:推奨バネレート以外でご使用される場合、車高が上記データより変化します。マッチングは全て推奨レートのみで行っています。ハードを選択された場合、推奨車高にするには全長調整またはロアシートにて車高調整をして下さい。バネレートがハードになる程車高は上がります。従って車高調整幅も変化します。個体差はありますが、参考としてバネレート1Kにつき全長またはシート位置を約5~10mm変化させて使用して下さい。但し、車種によっては1Kにつき10~15mm程変化させるものもあります。あくまでも参考値ですので、あらかじめご了承ください。
※:最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。※:推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。
[減衰力調整が※1と表記されている場合]
車輌の構造上、ショック本体を取り外さなければ減衰力調整はできません。
[減衰力調整が※2と表記されている場合]
車輌の構造上、ショック本体を取り外さなければ減衰力調整はできません。オプションフレキシブルアジャスター装着により、 ショック本体を取り外さずに減衰力調整が可能です。 (車体側の加工が必要な場合がありますが、車体(ボディー)への穴あけ・加工等は保安基準適合外になりますので、自己責任でお願い致します。)
[フロントキャンバー調整が※3と表記されている場合]
キャンバー調整はできません。(車輌の構造上、フロントアッパーマウントは純正を使用します。アッパーマウント付きASSYではありません。)
[フロントキャンバー調整が※4と表記されている場合]
フロントナックル部にてキャンバー調整ができます。(一部の車種について、フロントアッパーマウントは純正を使用します。)
適合詳細
お客様の見落としや確認ミスによるキャンセル・返品はできません。
当店出荷 :ご注文完了から通常2~4日で発送予定
お客様お届け :ご注文完了から 通常3~7日以内にお届け予定
※お届け先、ご注文の時間・タイミングによって納期が変わります。
メーカー在庫切れの場合は1~2ヶ月以上、お時間を頂く場合がございます。
お急ぎの場合は必ず在庫・納期のお問い合わせをお願い致します。
※納期がかかる事によるキャンセル・クレームはお断りします。
※離島は発送不可(お電話頂ければ対応可能)
※画像は基本的に共通イメージです。
2.ヤフオク!より入力受付完了の自動返信メールが届きます。
3.当店よりメーカー在庫確認後、納期・合計金額のご案内メールをお届けします。
4.メールにて商品発送完了もしくはメーカー直送依頼完了をご案内致します。
※直送、入荷待ちの方へ
この時点で手続き上、「完了」となります。そのため、ヤフーより入荷待ちでも「発送完了」のお知らせが届きます。
正しい納期は当店からの納期メールの案内となります。混乱を招いて申し訳ございませんが、仕様上の問題となります。
不明点がある場合は、注文前にお電話やお問い合わせフォームからお願い致します。
※ご要望へ書いたのに違う商品が届いた等はお客様都合(適合情報見落とし)の判断および対応となります。
この場合であっても、キャンセルは受付けておりませんので、次回納期までお待ち頂くこととなります。
数か月お待ちに変更になる場合もありますので、ご理解の上、落札下さい。特に、少なめの回答の場合はご注意下さい。
メーカー取寄せ品の扱いの関係で、出品中であっても急遽廃盤になる場合もございます。この場合であっても、関連部品や整備工場の予約キャンセル、代車など手配費用は一切補償できかねます。ご迷惑をおかけして誠に申し訳ございません。
尚、メールが届かないケースは様々な理由があります。下記もご確認下さい。
※登録済みのメールアドレスが違う場合(以前のもの)や、ドメイン設定等でメールが届かないことがあります。
※スマホは初期設定で「PCからのメールを受け取らない」になっている可能性があります。特にdocomoユーザー。
※メール案内は、納期確定後の営業日か翌営業日となります。 土・日・祝日は、メーカー休業日の場合があります。
※入力不備や連絡事項があった場合、取引メッセージの方に案内している場合があります。
※可能な対応はメーカー対応範囲(条件はメーカー指定)の商品補修や返品交換のみです。
関連部品や整備工場の予約キャンセル、代車など手配費用は一切補償できかねます。
お手数をおかけしますが、商品を分けてご注文をお願い致します。
※通常地区は、上限を超えるとになり、北海道や沖縄はを超える場合があります。