『ENDLESS エンドレス 車高調 FUNCTION プラス7 Bタイプ リーフ ZE0 ZS171P07B』はセカイモンで8593f492から出品され、971の入札を集めて12月25日 16時 52分に、146025円で落札されました。即決価格は146025円でした。決済方法はに対応。大阪府からの発送料は落札者が負担しました。PRオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。
MEGAN RACING☆210クラウン☆フロント×リアアーム 6点セット (フロントアッパー/リアアッパー FR/テンション/トーコン/ロア Ver,1)
¥ 143154
メーガンレーシング♪200クラウン 前期♪フロント×リアアーム 6点SET Ver1 (フロントアッパー/リアアッパー FR/トーコン/ロア/テンション)
¥ 116644
メーガンレーシング♪18クラウン♪フロント×リアアーム 6点SET (フロントアッパー/リアアッパー FR/テンション/トーコン/ロア Ver1)
¥ 143154
メーガンレーシング♪210クラウン 後期♪フロント×リアアーム 6点SET Ver,1(フロントアッパー/リアアッパー FR/ロア/テンション/トーコン)
¥ 103389
MEGAN RACING☆210クラウン 後期☆フロント×リアアーム 6点セット (フロントアッパー/リアアッパー FR/ロア/テンション/トーコン)
¥ 116644
エンドレス サスペンションキット FUNCTION-IMA バージョンPS フィット GE8
¥ 148428
エンドレス サスペンションキット FUNCTION-IMA バージョンPS CR-Z ZF1
¥ 116622
ENDLESS エンドレス SUPER FUNCTION インプレッサ GRB 車高調 ZS706SF3R
¥ 103276
BRZ ZC6 オーリンズ 全長調整式 DFV コンプリート サスキット リアピロボール仕様 OHLINS
¥ 148288
プロスタッフ ZEAL 40mmアップキット メルセデスベンツ Gクラス W463 2018/6~
¥ 121716
オーリンズ ネジ式車高・全長調整モデル スプリングレスキット プリウス ZVW50 取付セット アライメント込 OHLINS 車高調整キット
¥ 121661
オーリンズ ネジ式車高・全長調整モデル スプリングレスキット プリウスPHV ZVW52 取付セット アライメント込 OHLINS 車高調整キット
¥ 148109
セトグチ ハイリフト 7.5cmアップキット ハイラックスサーフ GRN215W KDN215W RZN215W TRN215W VZN215W 4WD
¥ 142787
HPI DG5 HPIスペック 車高調整 サスペンション キット 12k/5k RX-8 SE3P HPDG5-SE3P 減衰32段 トラスト企画 (178131932
¥ 148064
HPI DG5 HPIスペック 車高調整 サスペンション キット 7k/6k WRX STI VAB HPDG5-VAB 減衰32段 トラスト企画 (178131955
¥ 116336
264CH006 N1 エボリューション ダンパー 標準仕様 フルキット インテグラ DC2/DB8 アペックス APEXi
¥ 121601
264CH006 N1 エボリューション ダンパー 標準仕様 フルキット インテグラ DC2/DB8 アペックス APEXi
¥ 103097
264CH006 N1 エボリューション ダンパー 標準仕様 フルキット インテグラ DC2/DB8 アペックス APEXi
¥ 142749
971 入札履歴
終了
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材質/シェルケース:スチール(特殊メッキ処理)
* FunctionX PLUSからより快適性を追求
「Function プラス7」「Function プラス10」は、ストリートからワインディング、走行会まで幅広く対応するマルチプレイヤーサスペンション「FunctionX PLUS」の走行性能をベースに、よりストリートユースにおける快適性を追求したサスペンションキットです。
特徴として、プラス7は7mm、プラス10は10mmの厚みを持たせた特殊ラバースプリングシートを採用、入力時の不快な振動や異音を解消するとともに、専用のバルブを採用し、合成管と上質な乗り心地を両立します。
* ラバースプリングシートは一部車種を除く上下に配置可能
「Function プラス7」「Function プラス10」に組み込まれるラバースプリングシートは、車種によりAタイプ~Fタイプまでの6種類の組み合わせ方法がございます。
* 特殊防振材、専用形状のラバースプリングシートを採用
スプリング圧縮時にラバーシートがスプリング端部を包み込む形状に変化するよう設計、スプリング端部からの振動、異音を抑え、大きな入力時の衝撃緩和、トラクション性を高めます。