『RS-R ベーシックi 車高調 アクセラスポーツ BKEP BAIM120M サスペンション マツダ スプリング RSR Basic☆i 送料無料』はセカイモンで282b8418から出品され、284の入札を集めて12月26日 16時 52分に、56925円で落札されました。即決価格は56925円でした。決済方法はに対応。青森県からの発送料は落札者が負担しました。PRオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。
RS-R ベーシックi 車高調 クレスタ JZX100 BAIT141S サスペンション トヨタ スプリング RSR Basic☆i 送料無料
¥ 48263
RS-R ベーシックi 車高調 プリウス ZVW30 BAIT083M サスペンション トヨタ スプリング RSR Basic☆i 送料無料
¥ 54450
RSR 車高調 Basic☆i ステップワゴン RK1 H21/10~ FF L
¥ 54450
RSR 車高調 Basic☆i ステップワゴンスパーダ RK5 H21/10~H24/3 FF Z
¥ 56925
RSR 車高調 Basic☆i エクシーガ YA5 H20/6~ 4WD 2.0 GT
¥ 61875
RSR 車高調 Basic☆i アクセラスポーツ BL5FW H21/6~H25/10 FF 15C
¥ 56925
RSR 車高調 Basic☆i ウィッシュ ZNE14G H15/1~H21/4 4WD X
¥ 54450
RSR 車高調 Basic☆i エスティマ ACR50W H24/5~ FF アエラス
¥ 63113
RSR 車高調 Basic☆i CX-30 DMEP R1/10~ 4WD 20S Lパッケージ
¥ 56925
RSR 車高調 ベーシックアイ (Basic☆i) (推奨) ノアハイブリッド ZWR80W (FF HV 28/1~) (BAIT930M)
¥ 54450
RSR 車高調 ベーシックアイ (Basic☆i) (推奨) セレナ CC25 (FF NA 18/7~22/10) (BAIN700MN)
¥ 48263
RSR 車高調 ベーシックアイ (Basic☆i) (推奨) ウィッシュ ANE10G (FF NA 15/1~21/4) (BAIT860M)
¥ 63113
RSR 車高調 ベーシックアイ (Basic☆i) (推奨) エスクァイアハイブリッド ZWR80G (FF HV 29/7~) (BAIT930M)
¥ 56925
RSR 車高調 ベーシックアイ (Basic☆i) (推奨) ノア ZRR80W (FF NA 26/1~) (BAIT930M)
¥ 61875
RSR 車高調 ベーシックアイ (Basic☆i) (推奨) ノア ZRR80W (FF NA 28/4~) (BAIT930M)
¥ 48263
RSR 車高調 ベーシックアイ (Basic☆i) (推奨) ノアハイブリッド ZWR80G (FF HV 26/2~) (BAIT930M)
¥ 63113
RSR 車高調 ベーシックアイ (Basic☆i) (推奨) エルグランド TE52 (FF NA 22/8~) (BAIN861M)
¥ 63113
RSR 車高調 ベーシックアイ (Basic☆i) (推奨) アクセラスポーツ BMEFS (FF NA 26/1~) (BAIM140M)
¥ 48263
284 入札履歴
終了
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マッチンググレード:
推奨車高(mm) F|R:-
推奨バネレート(kg/mm) F|R:6.0|3.5
最大調整幅(mm) F|R:-
減衰力調整 F|R:×|×
調整段数 F|R:-
全長調整 F|R:|
フロントキャンバー調整:×
リア車高調整:ネジ式
※最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。
※推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。
商品は予告なく仕様変更・廃盤となる場合があります。
※商品情報はデータ作成時点のもののため、仕様変更等が発生した場合はご購入時点でのメーカー商品情報に準じ、保証等は一切致しかねます。
※返品・交換・キャンセル等は、一切お受けしておりません。(欠品中の場合含む)
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欠品中の場合:納期を別途ご連絡
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