『RS-R ベストi 車高調 シビックタイプR FK8 BIH059M 取付セット アライメント+エーミング込 RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット』はセカイモンで282b8418から出品され、232の入札を集めて12月26日 16時 52分に、89125円で落札されました。即決価格は89125円でした。決済方法はに対応。滋賀県からの発送料は落札者が負担しました。PRオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。
RSR 車高調 Sports☆i (Pillow type) インテグラ DC5 H13/7~H19/2 FF タイプR
¥ 108360
RSR 車高調 Sports☆i (Pillow type) インテグラ DC5 H13/7~H19/2 FF タイプR
¥ 75465
RSR 車高調 Sports☆i (Pillow type) インテグラ DC5 H13/7~H19/2 FF タイプR
¥ 104490
RSR 車高調 Sports☆i (Pillow type) インテグラ DC5 H13/7~H19/2 FF タイプR
¥ 108360
RS-R スーパーi 車高調 フーガ GY50 SIN270H Super-i RSR 車高調キット 車高調整
¥ 85140
RS-R スーパーi 車高調 フーガ PY50 SIN270H Super-i RSR 車高調キット 車高調整
¥ 89010
RS-R スーパーi 車高調 フーガ PY50 SIN270H Super-i RSR 車高調キット 車高調整
¥ 108360
RS-R スーパーi 車高調 フーガ Y50 SIN270H Super-i RSR 車高調キット 車高調整
¥ 106425
RS-R アールエスアール Sports☆i スポーツ・アイ (ピロ/推奨仕様) インテグラ type-R DC5 K20A H13/7~H19/2 (NSPH079MP
¥ 104490
RS-R アールエスアール Sports☆i スポーツ・アイ (ピロ/推奨仕様) インテグラ type-R DC5 K20A H13/7~H19/2 (NSPH079MP
¥ 89010
RS-R アールエスアール Sports☆i スポーツ・アイ (ピロ/推奨仕様) インテグラ type-R DC5 K20A H13/7~H19/2 (NSPH079MP
¥ 89010
RS-R アールエスアール Sports☆i スポーツ・アイ (ピロ/推奨仕様) インテグラ type-R DC5 K20A H13/7~H19/2 (NSPH079MP
¥ 106425
RS-R アールエスアール Sports☆i スポーツ・アイ (ピロ/推奨仕様) インテグラ type-R DC5 K20A H13/7~H19/2 (NSPH079MP
¥ 89010
RS-R アールエスアール Sports☆i スポーツ・アイ (ピロ/推奨仕様) インテグラ type-R DC5 K20A H13/7~H19/2 (NSPH079MP
¥ 108360
RS-R アールエスアール Sports☆i スポーツ・アイ (ピロ/推奨仕様) インテグラ type-R DC5 K20A H13/7~H19/2 (NSPH079MP
¥ 106425
RS-R アールエスアール Sports☆i スポーツ・アイ (ピロ/推奨仕様) インテグラ type-R DC5 K20A H13/7~H19/2 (NSPH079MP
¥ 106425
RS-R アールエスアール Sports☆i スポーツ・アイ (ピロ/推奨仕様) インテグラ type-R DC5 K20A H13/7~H19/2 (NSPH079MP
¥ 75465
RS-R スポーツi ピロタイプ 車高調 インテグラTYPE-R DC5 NSPH079MP Sports-i ピロタイプ RSR 車高調キット 車高調整
¥ 106425
232 入札履歴
終了
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排気量:2000 TB
マッチンググレード:タイプR
推奨車高 mm(F/R):-25~-30/-30~-35
最大調整幅 mm(F/R):+5~-55/-15~-55
バネレート kg/mm(F/R):8.0/6.0
減衰力調整(F/R):/
調整段数(F/R):36/36
全長調整(F/R):/
フロントキャンバー調整:
リア車高調整:ネジ式
ダンパーワーニングキャンセラー無し(車高調キットのみ)。
リア純正アッパーマウント再使用。
最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。(推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。)