ヤマハ　ツインエンジンジェットボート！　エキサイター１６７０Ｔ！！　車検取りたてボートトレーラー付き！

エンジンＯＨ済み！今シーズンに是非！！


ヤマハ
エキサイター１６７０T

ご覧いただき、ありがとうございます。

エンジン２機掛けのジェットボート、エキサイター１６７０Ｔです。

コロナ騒動前まで乗っていましたが、コロナの影響で乗れない期間に内燃機屋さんに依頼して、エンジンをオーバーホールして自分で載せました。

今シーズンから慣らしも含めて乗る予定でしたが、ウェイクボード用のシャフト艇を購入してしまい、保管場所の確保が難しい為に出品する事にしました。

エキサイター１６７０Ｔはツインエンジンなので、たくさん出回っているシングルエンジンの１４３０とは比較にならない程にパワフルです。

河川で走ると速すぎて危ないくらいです！！ウェイクボードやウォータートイなどを曳いても直ぐに滑走状態になります。

エンジンはヤマハジェットスキーGP１２００に搭載されていた６５Uエンジン×２で、古いボートですがまだまだ中古部品が流通しています。

ハンドル、アクセル、シフトの各ワイヤーも問題無く動作します。

ハル本体には大きいダメージは無いです。前オーナーさんの頃から左前のガンネル部分が、ぶつかった痕が有りますが業者さん的にはお金を掛けて修復する程じゃないと言われ、そのまま使用しておりました。現時点もそこから浸水してる様子は有りません。

フロリダのボートパーツメーカーの、スラストベクターという舵取り用パーツが艤装してあります。

ランチング時にエキサイターは、ノズル噴射をしない惰性状態だと舵が全く効かないのですが、このパーツによって惰性走行でも舵が効くので惰性走行でランチングが可能です。

通常の船外機ボートなどは、惰性でも舵は効くのとアクセルレバーが開いていても前進から中立に戻せますが、エキサイターは純正構造でアクセルレバーが閉まっていないと、前進・中立・後進のレバーが切り替え出来ない様になっており、微速で近づいた後にアクセルを閉じて中立にして惰性で進みますが、ジェット推進が無くなるので船首向きの微調整の舵が全く取れなくなります。

微調整の為に再度前進レバーを入れた後に、アクセル開けて船首を向きを変え、また惰性走行にする為にアクセルレバーを閉じてに前進レバーを中立に戻すの繰り返しで、風がある日はランチングの度に苦労していましたが、スラストベクターを付けてからは楽になりました。

赤側のエンジンのチャンバー室は塗り直しがしてあります。青側は再塗装の時間が取れない為、掃除だけして取り付けました。

チョーク操作のみで、一発始動します。２ストエンジン特有のブレーキクリーナーを吹きかけてなどの作業は冬場で無いかぎり必要ありません。

セルモータも２機とも交換したばかりです。

私が所有してからは、霞ヶ浦か猪苗代湖か荒川の、淡水地のみで海上では浮かべていません。

YAMAHAエキサイター１６７０T
全長
４．４８ｍ
全幅
２．２８ｍ
定員
５名
船検
令和８年８月４日まで【中間検査・令和５年１１月４日まで】
出力
２４４PS【１２２PS×２】

追加艤装＆オマケ品

ウェイクタワー【ORIGIN製】

ボードラック×１【ORIGIN製２枚掛け】

防水オーディオ・防水スピーカー×４【BOSS製】

スラストベクター×２【JETBoatPilot製】

汎用ボートカバー×２

一緒に写真に写っている、車検取り立てのトレーラーもセットです。
夜間写真に写っているグリーンのフラッグLEDアンテナは、折ってしまい付属しません。【ベースは付いてます。】

ヒッチサイズ
２インチ

蛍光グリーンにオールペン済み。

アンダーフレームに、防水ＬＥＤライト【ホワイト】付き。

ボートガイドローラー付き

組立ボートトレーラー
長さ
４６７ｃｍ
幅

２１８ｃｍ
高さ
１０５ｃｍ
積載
５５０ｋｇ
車検
令和６年４月３０日まで

即決価格にて落札頂いた場合は、以下のストック品もお付けします。
予備エンジン一式×１【６５U/補機類付き】

YAMAHAサービスマニュアル

新品インペラー×２【SOLAS製/YD-SC-1】

新品プラグ×６【NGK製】

専用オーニング【ORIGIN製/ブラック】

追加ボードラック×１【ORIGIN製２枚かけ】

追加混合ボードラック×１【ORIGIN製ボディーボード１枚、ウェイクボード１枚の２枚かけ】

汎用大型スキーミラー

当時の商品カタログ

現在はボートはさいたま市西区に陸上保管しています。
中古ボートなので出来るだけ、現物確認後の入札をお願いしています。
質問欄にてアドレスを頂けましたら、未公開にて個別返信いたします。

あくまで個人出品です。ショップ出品の様な完璧な商品をお探しの方は入札はお控えください。

エンジンオーバーホール後に、２回ほど河川にて試運転は行いましたが不具合は出ていませんが、全ての動作保証は出来かねます。
中古ボートのため、引き渡し後のキャンセルおよびクレームは受けかねます。３Nでお願いします。
船舶およびトレーラーの名義変更が、完了するまで５お預かりさせて頂きます。変更後書類をFAX頂ければ振込返金いたします。
地方発送は出来かねますが、関東圏の方なら、費用をご負担頂ければ配達運搬可能です。
名義変更も費用をご負担頂ければ対応可能です。

希少艇なので、大事に乗って頂ける方がいれば幸いです。
よろしくお願いいたします。