『【CUSCO/クスコ】 車高調整サスペンションキット street ZERO A カローラスポーツ ZWE211H/NRE210H プリウス ZVW50/ZVW51 [1A9-61N-CN]』はセカイモンで282b8418から出品され、372の入札を集めて12月25日 16時 52分に、53040円で落札されました。即決価格は53040円でした。決済方法はに対応。千葉県からの発送料は落札者が負担しました。PRオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。
【CUSCO/クスコ】 車高調整サスペンションキット street ZERO A Red フロントピロアッパー仕様 スバル BRZ ZD8 R/S [6C1-61N-CN]
¥ 62560
【CUSCO/クスコ】 車高調整サスペンションキット street ZERO A Red フロントピロアッパー仕様 トヨタ GR86 ZN8 RC/SZ/RZ [6C1-61N-CN]
¥ 68000
【CUSCO/クスコ】 車高調整サスペンションキット street ZERO A ホンダ シビックハッチバック FK7 FF/1.5L(ターボ) [3C7-61N-CN]
¥ 68000
AZワゴン MD22S(5,6型不可) 2WD H14.09~ 車高調(プロスペックワゴン) 補強パーツ 走り屋キット フロアサポートバー リアピラーバー マツダ
¥ 53040
■40378■希少品 ZC33S スイフトスポーツ モンスタースポーツ 車高調整サスペンションキット テイン フレックスZ ベース? 未使用
¥ 69360
リム Takumi -GHX MONOサスペンションキット 38mmダウン 1kit NV350キャラバン/キャラバン E26 2012年6月~ 2WD/4WD 標準/ワイドボディ
¥ 53001
リム Takumi -GHX MONOサスペンションキット 38mmダウン 1kit NV350キャラバン/キャラバン E26 2012年6月~ 2WD/4WD 標準/ワイドボディ
¥ 67950
リム Takumi -GHX MONOサスペンションキット 38mmダウン 1kit NV350キャラバン/キャラバン E26 2012年6月~ 2WD/4WD 標準/ワイドボディ
¥ 62514
リム Takumi -GHX MONO(H-TYPE) サスペンションキット 38mmダウン 1kit ハイエース 200系 2004年9月~ 4WD 標準/ワイドボディ
¥ 67950
リム Takumi -GHX MONO(H-TYPE) サスペンションキット 38mmダウン 1kit ハイエース 200系 2004年9月~ 2WD 標準/ワイドボディ
¥ 69309
セトグチ ハイリフト 5cmアップキット ランドクルーザープラド LJ78G KZJ78G LJ78W KZJ78W 4WD
¥ 69309
リム Takumi -GHX MONOサスペンションキット 38mmダウン 1kit NV350キャラバン/キャラバン E26 2012年6月~ 2WD/4WD 標準/ワイドボディ
¥ 59796
JAOS/ジャオス BATTLEZ リフトアップセット VFCA A733328 ミツビシ パジェロ V80/90系 5ドア 2006年10月~2020年03月
¥ 59793
JAOS/ジャオス BATTLEZ リフトアップセット VFCA A733325 ミツビシ パジェロ V60/70系 5ドア 1999年09月~2006年09月
¥ 59793
RD4 RD6 CR-V [XYZ JAPAN SS Type フルタップ 車高調 調整式ピロアッパー 減衰力調整] Super Sports SS-HN28 XYZ RACING SUSPENSION KIT
¥ 52997
RD4 RD6 CR-V [XYZ JAPAN SS Type 全長調整式 車高調 調整式ピロアッパー 単筒式] Super Sports SS-HN28 XYZ RACING DAMPER KIT
¥ 67945
XYZ 車高調 SS Type CR-V RD4,RD6 [SS-HN28] フルタップ 全長調整式 キャンバー調整式ピロ 単筒式 減衰力30段調整 XYZ JAPAN
¥ 67945
RG レーシングギア 車高調 ZXダンパー 標準仕様 スカイライン ECR33 H5.8~H11.1
¥ 62491
372 入札履歴
終了
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乗り心地もチューニングも走行ステージに合わせて自由自在
「全長調整式車高調整」と「減衰力40段調整」のCUSCO streetシリーズ最上級モデル
(アッパーマウントレス構造車種は除く)
『ストリート ゼロエー』の主な仕様
違いがハッキリわかる減衰力(乗り心地)40段調整式
ワイドな減衰力調整幅と1~40段の均等な減衰変化でどんなシチュエーション・ステージでも簡単に好みの乗り心地に調整可能です。またローレット加工のダイヤルで減衰調整は工具不要です。
全長調整式車高調整
車高を下げてもサスペンションストロークが変わらない「全長調整式」。きめ細かい車高調整と、高い乗り心地を両立しました
アッパーマウントを標準装備
スポーツ、セダン車種には強化ゴムアッパーマウントを採用。
またスポーツ車種には前後ピロアッパーマウントをオプション設定するなど、ユーザー様の好み・走りにあわせたチョイスが可能です。
フロントストラット式にはキャンバー調整式ピロアッパーマウントを設定
フロントストラット式のスポーツタイプ車種にはキャンバー角を調整できるピロアッパーマウントを設定。幅広いチューニングに対応しました。
CPRV(圧力適正化バルブ)で乗り心地の質感を向上!
低速時に減衰力が必要以上に下がらないよう、変更幅を適正にするCPRV(圧力適正化バルブ)を採用。低速から高速までの全領域で、最高の乗り心地と高い操縦安定性が得られます。
e-con2対応
運転席からボタンひとつで減衰力を調整できる「e-con2」に対応。シーンにあわせていつでも最適な減衰力に調整できます(適合車種のみ)。
車種別専用設計でローダウンしても十分なバンプストロークを確保
ラインナップする車種ごとに専用設計しているので、十分なバンプストロークを確保。 また1人乗車からフル乗車まで徹底的にテストし、どこに乗車しても快適なセッティングを施しました。
細部へのこだわり
調整ネジ部には「ニッケルクロームメッキ処理」を採用し、サビや砂・ダストからしっかりガード。また、ロックナットの緩み防止や静音性向上のために高分子ポリマー製スラストシートを挟み込むなど、品質に徹底的にこだわっています。
安心の国内生産。工場はISO9001認証取得、さらにASEA基準も満たす認定品
1年、または10,000kmの安心保証つき
※ユーザー登録が必要です
ご購入の際には下記メーカーホームページより適合する車種、エンジン型式、年式などをご確認ください。
メーカーホームページ / 適合表
適合年式: 2018.6-
適合型式: ZWE211H
駆動方式: FF
排気量: 1.8L(ハイブリッド)
適合車両: トヨタ カローラスポーツ
適合年式: 2018.6-
適合型式: NRE210H
駆動方式: FF
排気量: 1.2L(ターボ)
適合車両: トヨタ プリウス
適合年式: 2015.12-
適合型式: ZVW50/ZVW51
駆動方式: FF
排気量: 1.8L(ハイブリッド)
減衰力調整 F:減衰力40段調整 R:減衰力40段調整
オーバーホール対応可否 F:O/H対応(有料) R:O/H対応(有料)
車高調整機構 F:全長調整式 R:ネジスペーサー調整式
・Toyota Safety Sense装着者(※以下TSS)において、車高が下がることによりTSSの誤作動が発生する可能性があります。
本製品を取付けたことによる誤作動については弊社は責任を負いかねますので、予めご了承下さい。
・AVS(アダプティブ・バリアブル・サスペンション・システム)装着車に、本製品を装着した場合AVSの機能が使用不可となりますので、予めご了承下さい。また、外したAVSのカプラーは走行時に干渉の無い位置に固定し、防水処理等を行って下さい。エラー(警告灯)等が表示された場合はディーラーにて点検して下さい。
・「e-con2」非対応(取付不可)
この商品はメーカー直送で1-4日後の発送になります。(システム上 在庫数は 有となっております。日曜祭日年末年始お盆GW期間は休み明けからの日にちになります。) 但しメーカー欠品の場合、多少時間がかかる場合があります。(1ヶ月以上かかる場合もあります。) お急ぎの際は納期確認の上、ご購入をお願いします。