『RS-R Black☆i 車高調キット 推奨仕様 BKH635M ホンダ ステップワゴン RF3 FF NA I 2000cc 2001年04月~2005年04月』はセカイモンで282b8418から出品され、835の入札を集めて12月25日 16時 52分に、86100円で落札されました。即決価格は86100円でした。決済方法はに対応。熊本県からの発送料は落札者が負担しました。PRオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。
RSR 車高調 Black☆i アールエスアール (ブラックアイ) アリスト JZS160 (9/8~16/12) (BKT222M)
¥ 59963
RSR 車高調 Black☆i アールエスアール (ブラックアイ) エスティマ ACR30W (12/1~18/1) (BKT735M)
¥ 84563
RS-R ブラックi 車高調 C-HR NGX50 BKT381M Black-i RSR 車高調キット 車高調整
¥ 83025
RSR アールエスアール 車高調 (RS☆R) ブラックアイ (Black☆i) アリスト JZS161 (9/8~16/12) (BKT222M)
¥ 59963
RSR アールエスアール 車高調 (RS☆R) ブラックアイ (Black☆i) オデッセイ RB2 (15/10~20/9) (BKH687M)
¥ 83025
RSR アールエスアール 車高調 (RS☆R) ブラックアイ (Black☆i) インスパイア UA4 (10/10~15/5) (BKH142M)
¥ 70725
RSR 車高調 Black☆i アールエスアール (ブラックアイ) カローラルミオン NZE151N (19/10~) (BKT475M)
¥ 86100
RSR 車高調 Black☆i アールエスアール (ブラックアイ) エスティマ MCR30W (12/1~18/1) (BKT735M)
¥ 59963
RSR 車高調 Black☆i アールエスアール (ブラックアイ) アリスト JZS161 (9/8~16/12) (BKT222M)
¥ 70725
RSR アールエスアール 車高調 (RS☆R) ブラックアイ (Black☆i) オデッセイ RB4 (20/10~25/10) (BKH687M)
¥ 86100
RSR アールエスアール 車高調 (RS☆R) ブラックアイ (Black☆i) エリシオン RR3 (16/5~24/5) (BKH730M)
¥ 59963
RS-R ベーシックi アクティブ 車高調 レクサス GS450h GWS191 BAIT271SA サスペンション LEXUS スプリング RSR Basic☆i Active 送料無料
¥ 84563
RS-R ベーシックi アクティブ 車高調 レクサス GS450h GWS191 BAIT271MA サスペンション LEXUS スプリング RSR Basic☆i Active 送料無料
¥ 70725
RSR 車高調 Best☆i エルグランド TE52 H22/8~ FF 250XG
¥ 86100
RSR 車高調 Basic☆i Active クラウン GRS214 H27/10~ FR アスリートS
¥ 67650
RSR 車高調 Basic☆i Active クラウン GRS182 H15/12~H20/1 FR アスリート Gパッケージ
¥ 83025
RSR 車高調 Basic☆i Active クラウン GRS214 H24/12~H27/9 FR アスリートS
¥ 83025
RSR 車高調 (RS☆R) Black☆i (ブラックアイ) ステップワゴンスパーダ RK5 (21/10~24/3) (BKH720M)
¥ 84563
835 入札履歴
終了
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入数:1セット
地を這う迫力のローフォルム。
Blackiは、従来のiSHOCKシリーズとは全く異なるコンセプトを基に開発を進めてまいりました。
各車種の初期出荷時は、最低地上高90mm~100mmを確保する設計(※)としながらも、ダウン量に関しましては、従来のiSHOCKシリーズを超えるダウン領域のセッティングが可能です。
また、Blacki専用となる超ショートストローク&超ショートケース仕様のショックを各車種毎に設計し、減衰力、スプリングレートと共にハード仕様を採用する事により、車体の無駄な動きを抑制して迫力のダウンフォルムとシャープな走りを実現します。
標準で付属しているスプリングがストレートタイプの場合、設計範囲内においてバネレートのセレクトが可能です。
※RS-R社開発車両の仕様での採寸データに基づく数値となります。(ショック以外全て純正状態に限ります)
推奨仕様
適合車種
ホンダ
ステップワゴン RF3 FF NA I 2000cc 2001年04月~2005年04月 推奨車高調整幅(mm) フロント:-35~-70/リア:-65~-80
推奨車高(mm) フロント:-35~-40/リア:-65~-70
最大調整幅(mm) フロント:-35~-120/リア:-65~-125
推奨バネレート(kg/mm) フロント:8/リア:10
減衰力調整 フロント:/リア:
全長調整 フロント:/リア:
フロントキャンバー調整:×
リア車高調整:ネジ式
マッチンググレード:I
バネレート選択幅Fのみ:6~14K 出荷時、最低地上高90~100mm確保する状態です(推奨仕様に限る)
【注意事項】
※最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。
走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。
※推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。
当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。
メーカーサイトや形状等を良くお確かめの上ご注文ください。
ご購入後の不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承ください。
商品の詳細な情報はメーカーサイト(http://www.rs-r.co.jp/)をご確認ください。
納期:取寄:1~2週間前後発送(土日祝/欠品時除く)