『Spiegel シュピーゲル WinnersRun 車高調整キット ミラ L250S 2WD』はセカイモンで8593f492から出品され、64の入札を集めて12月25日 16時 52分に、122258円で落札されました。即決価格は122258円でした。決済方法はに対応。福島県からの発送料は落札者が負担しました。PRオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。
DG-5 ディージーファイブ サスペンションキット 車高調 クルー K30/HK30/SK30 (DG5-224
¥ 104107
DG-5 ディージーファイブ サスペンションキット 車高調 RX-8 SE3P (DG5-503
¥ 88265
DG-5 ディージーファイブ サスペンションキット 車高調 RX-8 SE3P (DG5-503
¥ 124476
DG-5 ディージーファイブ サスペンションキット 車高調 ロードスター NCEC (DG5-508
¥ 88265
KW カーヴェー V1 Volkswagen Golf5/Golf Plus/CrossGolf/Golf5 Variant 1K/1KP/1KM ストラット径55mm フロント許容荷重:1036-1105 10/03-
¥ 126737
KW カーヴェー V1 Volkswagen Golf5/Golf Plus/CrossGolf/Golf5 Variant 1K/1KP/1KM DSG付き
¥ 124474
KW カーヴェー V1 Volkswagen Golf6 1K/1KM DCC無し サスペンションストラット径55mm フロント許容荷重:-1015
¥ 126737
KW カーヴェー V1 Volkswagen Jetta5 1KM サスペンションストラット径55mm フロント許容荷重:-1035
¥ 99579
KW カーヴェー V1 Volkswagen Golf5/Golf Plus/CrossGolf/Golf5 Variant 1K/1KP/1KM ストラット径55mm フロント許容荷重:-1035 10/03-
¥ 88263
KW カーヴェー V1 Volkswagen Arteon 3H DCC無し フロント許容荷重:-1200 06/20-
¥ 126737
KW カーヴェー V1 Volkswagen Jetta5 1KM サスペンションストラット径50mm フロント許容荷重:1036-1105
¥ 124474
KW カーヴェー V1 Volkswagen Jetta6 16 USAモデル S2.0 セダン 2WD
¥ 124474
KW カーヴェー V1 Volkswagen Jetta5 1KM サスペンションストラット径50mm フロント許容荷重:1106-1170
¥ 104105
80300-AT023 ハイパーマックス S GRスープラ DB22 HKS 車高調
¥ 104011
80300-AT023 ハイパーマックス S GRスープラ DB82 HKS 車高調
¥ 126622
80300-AT023 ハイパーマックス S GRスープラ DB02 HKS 車高調
¥ 124361
80300-AT023 ハイパーマックス S GRスープラ DB42 HKS 車高調
¥ 126622
エンドレス サスペンションキット FUNCTION-IMA バージョンTC アコード CL7
¥ 126616
64 入札履歴
終了
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新機構の「キャスター調整機能付き可動式ピロアッパーマウント」を採用し、 より高度なセッティングが可能なのでタイムアタックで絶大な威力を発揮します。 セッティングを極めコンマ1秒を削り取る優勝者の足回りにふさわしいサスペンションです!
新機構のキャスター調整機能付き可動式ピロアッパーマウントを採用
キャンバー角の調整はもちろん、キャスター角の調整も出来るので従来品以上に細やかなセッティングを可能とし、より走行性能を重視した作り。さらなるタイムアップを実現します。また、アッパーシートはジュラルミン製とし、NMB製ピロボールを組み合わせているので軽量でありながら高強度を実現しました。
フロント全長調整式・リアネジアジャスター調整式
前後車高のバランスを自由に設定できるので、好みに合わせて調整することが可能です。
どんなシチュエーションにも的確に対応することができるので、各サーキットでベストのセッティングを導き出します。
カヤバ製高性能ショックを採用
リアショックにはショックアブソーバーメーカーとして日本最大手のカヤバ社製高性能ショックアブソーバーを採用しています。路面に吸い付くようなしなやかなストロークを可能にし、しっかりとトラクションがかかりコーナーの脱出速度が飛躍的に向上します。
単筒倒立式ショックアブソーバー
強度の高い倒立式を採用しているので、サーキットでの激しい走行でも操縦安定性を確保しています。また、複筒式と比較してオイルの容量が多く放熱性に優れているため、安定した減衰力を発生させることができます。
減衰力調整機能付き
幅広い減衰力調整機能を持たせることにより、サーキット走行でのハードな走りに対応します。
ピストンバルブサイズ大径化により、さらに微少な減衰力でも確実に発生させることが可能となりました。
オーバーホール対応
ショックアブソーバーアッセンブリー交換のオーバーホールシステムを採用することにより、
オーバーホール時には、ショックアブソーバーが新品状態になります。
ダストブーツ付属・バンプラバー内蔵
ダストブーツを付属させることにより、砂利や砂、雨水等からショックアブソーバーのシャフトを守ります。上下で調整できるため、ジオメトリーも狂いにくくなります。また、ショック内にバンプラバーを内蔵させることにより、底突きを回避します。
防錆加工済み
ショックアブソーバーネジ部に防錆加工を施すことにより、ロックシート、ロアシートの固着を防ぎ、末永くご愛用いただけるようにいたしました。
ダイハツ
ミラ
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※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。
※個人宅への配送は可能。
※同梱につきましては、同じシュピーゲル様の製品(大型商品除く)に限り可能ですが、一部不可能な商品もございますので事前にお問い合わせください。
※こちらの商品の沖縄・離島への送料はお問い合わせください。自動計算される送料ではございません。
車高の変化に伴い、レーダーの照射角度等がノーマル時と変化致しますので、制御や作動に影響が出る可能性がございます。予めご了承下さい。
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※商品画像はサンプルです。実際の商品と異なる場合がございます。
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