『RS-R Black☆i 車高調キット 推奨仕様 BKT953M トヨタ クラウンハイブリッド AWS210 FR HV アスリートS 2500cc 2013年01月~2015年09月』はセカイモンで282b8418から出品され、784の入札を集めて12月25日 16時 52分に、71760円で落札されました。即決価格は71760円でした。決済方法はに対応。徳島県からの発送料は落札者が負担しました。PRオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。
RSR アールエスアール 車高調 (RS☆R) ブラックアイ (Black☆i) クラウン GRS184 (17/10~20/1) (BKT251M)
¥ 68640
RS-R スポーツi 車高調 シルビア PS13 NSPN060M Sports-i RSR 車高調キット 車高調整
¥ 71760
RS-R スポーツi 車高調 マークII JZX90 NSPT141M Sports-i RSR 車高調キット 車高調整
¥ 60840
RSR 車高調 Sports☆i カローラスポーツ NRE210H H30/6~ FF GX
¥ 60840
RSR 車高調 Sports☆i ロードスター ND5RC H27/5~ FR RS(6MT)
¥ 85800
RS-R スポーツi 車高調 クラウン GRS214 NSPT950M Sports-i RSR 車高調キット 車高調整
¥ 85800
RS-R スポーツi 車高調 クラウン GRS210 NSPT950M Sports-i RSR 車高調キット 車高調整
¥ 60840
RSR アールエスアール 車高調 (RS☆R) ブラックアイ (Black☆i) オデッセイハイブリッド RC4 (FF HV 28/2~) (BKH500M)
¥ 85800
RS-R ブラックi 車高調 クラウン GRS181 BKT255M Black-i RSR 車高調キット 車高調整
¥ 68640
RS-R Black☆i 車高調キット 推奨仕様 BKT191M レクサス IS250 GSE30 FR NA IS250 Fスポーツ 2500cc 2013年05月~
¥ 60840
RS-R Black☆i 車高調キット 推奨仕様 BKT083M トヨタ プリウス ZVW30 FF HV S 1800cc 2009年05月~2011年11月
¥ 87360
RSR 車高調 Sports☆i ランサーワゴン CT9W H17/9~H19/8 4WD Evo GT(6MT)
¥ 60840
RSR 車高調 Sports☆i ランサー CT9A H16/2~H17/2 4WD GSR EvoVIII MR
¥ 85800
RSR 車高調 Sports☆i ランサー CT9A H18/9~H19/9 4WD GSR EvoIX MR
¥ 85800
RSR 車高調 Sports☆i ランサー CT9A H17/3~H19/9 4WD GSR EvoIX
¥ 68640
RS-R スポーツi 車高調 クラウン GRS210 NSPT950M Sports-i RSR 車高調キット 車高調整
¥ 71760
RSR 車高調 Sports☆i (Pillow type) コペン L880K H14/6~H24/9 FF アクティブトップ
¥ 68640
RS-R スポーツi 車高調 RX-7 FD3S NSPM052M Sports-i RSR 車高調キット 車高調整
¥ 60840
784 入札履歴
終了
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入数:1セット
地を這う迫力のローフォルム。
Blackiは、従来のiSHOCKシリーズとは全く異なるコンセプトを基に開発を進めてまいりました。
各車種の初期出荷時は、最低地上高90mm~100mmを確保する設計(※)としながらも、ダウン量に関しましては、従来のiSHOCKシリーズを超えるダウン領域のセッティングが可能です。
また、Blacki専用となる超ショートストローク&超ショートケース仕様のショックを各車種毎に設計し、減衰力、スプリングレートと共にハード仕様を採用する事により、車体の無駄な動きを抑制して迫力のダウンフォルムとシャープな走りを実現します。
標準で付属しているスプリングがストレートタイプの場合、設計範囲内においてバネレートのセレクトが可能です。
※RS-R社開発車両の仕様での採寸データに基づく数値となります。(ショック以外全て純正状態に限ります)
推奨仕様
適合車種
トヨタ
クラウンハイブリッド AWS210 FR HV アスリートS 2500cc 2013年01月~2015年09月 推奨車高調整幅(mm) フロント:-35~-60/リア:-30~-70
推奨車高(mm) フロント:-40~-45/リア:-40~-45
最大調整幅(mm) フロント:-30~-170/リア:-25~-190
推奨バネレート(kg/mm) フロント:18/リア:16
減衰力調整 フロント:/リア:
全長調整 フロント:/リア:
フロントキャンバー調整:×
リア車高調整:全長式
マッチンググレード:アスリートS
バネレート選択幅F14~16・18・20・22・24K、R12~16・18・20K 出荷時、最低地上高90~100mm確保する状態です(推奨仕様に限る)
【注意事項】
※最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。
走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。
※推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。
当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。
メーカーサイトや形状等を良くお確かめの上ご注文ください。
ご購入後の不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承ください。
商品の詳細な情報はメーカーサイト(http://www.rs-r.co.jp/)をご確認ください。
納期:取寄:1~2週間前後発送(土日祝/欠品時除く)