『RS-R ベストi 上下 車高調 フォレスター SKE BIJF907M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン』はセカイモンで282b8418から出品され、853の入札を集めて12月26日 16時 52分に、84963円で落札されました。即決価格は84963円でした。決済方法はに対応。大阪府からの発送料は落札者が負担しました。PRオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。
RS-R ベストi 上下 車高調 クロストレック GUE BIJF515M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 88110
RS-R ベストi 上下 車高調 インプレッサXV GP7 BIJF513M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 88110
RS-R ベストi 上下 車高調 フォレスター SK9 BIJF907M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 69229
RS-R ベストi 上下 車高調 クロストレック GUD BIJF515M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 88110
RS-R ベストi 上下 車高調 フォレスター SK5 BIJF907M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 88110
RS-R ベストi 上下 車高調 フォレスター SJG BIJF908M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 84963
RS-R ベストi 車高調 ヴェルファイア AGH30W BIT940M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 69229
RS-R ベストi 車高調 ヴェルファイア GGH30W BIT940M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 61362
RS-R ベストi 車高調 MIRAI JPD20 BIT011M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン コイルオーバー
¥ 69229
RS-R ベストi 車高調 ZR-V RZ4 BIH330M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン コイルオーバー
¥ 86536
RS-R ベストi 車高調 オデッセイ RC2 BIH501M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン コイルオーバー
¥ 61362
RS-R ベストi 車高調 アルファードハイブリッド ATH20W BIT859M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット
¥ 69229
RS-R ベストi 車高調 エクストレイル HNT32 BIN227M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット コイルオーバー
¥ 72376
RS-R ベストi 車高調 ヴェルファイアハイブリッド AYH30W BIT949M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット
¥ 61362
RS-R ベストi 車高調 ヴェルファイア AGH35W BIT945M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 72376
RS-R ベストi 車高調 アルファード AGH30W BIT940M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 86536
RS-R ベストi 車高調 アルファード GGH25W BIT858M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 88110
RS-R ベストi 車高調 オデッセイ RC1 BIH500M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン コイルオーバー
¥ 84963
853 入札履歴
終了
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マッチンググレード:アドバンス
推奨車高 mm(F/R):+10~+5/+10~+5
最大調整幅 mm(F/R):+65~-40/+65~-80
バネレート kg/mm(F/R):6.0/6.0
減衰力調整(F/R):/
調整段数(F/R):36/36
全長調整(F/R):/
フロントキャンバー調整:
リア車高調整:全長式
最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。(推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。)