RS-R ベーシックi 車高調 ヴェルファイア ANH25W BAIT857M 取付セット アライメント込 RSR RS★R Basic☆i Basic-i 車高調整キット
『RS-R ベーシックi 車高調 ヴェルファイア ANH25W BAIT857M 取付セット アライメント込 RSR RS★R Basic☆i Basic-i 車高調整キット』はセカイモンで282b8418から出品され、496の入札を集めて12月26日 16時 52分に、68558円で落札されました。即決価格は68558円でした。決済方法はに対応。高知県からの発送料は落札者が負担しました。ＰＲオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。
商品説明
- カテゴリ
- タグ
-
- RS-R
- ベーシックi
- 車高調
- ヴェルファイア
- ANH25W
- BAIT857M
- 取付セット
- アライメント込
- RSR
- RS★R
- Basic☆i
- Basic-i
- 車高調整キット
セカイモン販売中の類似商品
-
□ ブリッツ ZZ-R DSCプラス 車高調 ノートニスモS E12改 HR16DE H30/7～
¥ 58123
-
□ ブリッツ ZZ-R DSCプラス 車高調 ノートニスモS E12改 HR16DE H30/7～
¥ 65575
-
□ ブリッツ ZZ-R DSCプラス 車高調 ノートeパワー HE12 HR12DE ニスモ H30/7～
¥ 68555
-
□ ブリッツ ZZ-R DSCプラス 車高調 マーチ K13 HR12DE H22/7～
¥ 65575
-
□ ブリッツ ZZ-R DSCプラス 車高調 ノート E12 HR12DE/HR12DDR H30/7～R2/6
¥ 68555
-
□ ブリッツ ZZ-R DSCプラス 車高調 ノートニスモS E12改 HR16DE H30/7～
¥ 76007
-
□ ブリッツ ZZ-R DSCプラス 車高調 マーチ K13 HR12DE H22/7～
¥ 65575
-
□ ブリッツ ZZ-R DSCプラス 車高調 ノートeパワー HE12 HR12DE ニスモ H30/7～
¥ 58123
-
□ ブリッツ ZZ-R DSCプラス 車高調 ノートeパワー HE12 HR12DE ニスモ H30/7～
¥ 68555
-
□ ブリッツ ZZ-R DSCプラス 車高調 ノート E12 HR12DE/HR12DDR H30/7～R2/6
¥ 76007
-
□ ブリッツ ZZ-R DSCプラス 車高調 マーチ K13 HR12DE H22/7～
¥ 76007
-
□ ブリッツ ZZ-R DSCプラス 車高調 ノート E12 HR12DE/HR12DDR H30/7～R2/6
¥ 76007
-
□ ブリッツ ZZ-R DSCプラス 車高調 マーチ K13 HR12DE H22/7～
¥ 65575
-
□ ブリッツ ZZ-R DSCプラス 車高調 マーチ K13 HR12DE H22/7～
¥ 76007
-
□ ブリッツ ZZ-R DSCプラス 車高調 ノートeパワー HE12 HR12DE ニスモ H30/7～
¥ 58123
-
□ ブリッツ ZZ-R DSCプラス 車高調 マーチ ニスモS K13改 ～R3/5
¥ 68555
-
□ ブリッツ ZZ-R DSCプラス 車高調 マーチ ニスモS K13改 ～R3/5
¥ 65575
-
□ ブリッツ ZZ-R DSCプラス 車高調 マーチ ニスモS K13改 ～R3/5
¥ 74517
入札件数
496 入札履歴
残り時間
終了
- 落札情報
- 出品者情報
- 落札価格
- 68558円
- 開始価格
- 68558円
- 即決価格
- 68558円
- 入札単位
- 100円
- 商品状態
- 新品、未使用
- 個数
- 1
- 開始日時
- 2024.12.15 3:27
- 終了日時
- 2024.12.26 16:52
- 自動延長
- なし
- 早期終了
- なし
- 入札者評価制限
- あり
- 入札者認証制限
- あり
支払い・配送方法
- 支払い方法
-
- 送料負担
- 落札者
- 発送元
- 高知県
- 海外発送
- 対応しません
- 発送方法
- -
マッチンググレード:2.4X
推奨車高 mm(F/R):-40～-45/-50～-55
最大調整幅 mm(F/R):-5～-95/-20～-85
バネレート kg/mm(F/R):7.0/8.0
減衰力調整(F/R):×/×
調整段数(F/R):-
全長調整(F/R):/
フロントキャンバー調整:
リア車高調整:ネジ式
最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。(推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。)