『RS-R ベストi アクティブ 車高調 IS350 GSE31 LIT191MA RSR RS★R Best☆i Best-i Active 車高調整キット サスペンションキット ローダウン』はセカイモンで282b8418から出品され、674の入札を集めて12月25日 16時 52分に、76967円で落札されました。即決価格は76967円でした。決済方法はに対応。岩手県からの発送料は落札者が負担しました。PRオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。
RS-R ベストi アクティブ 車高調 RC300 ASC10 LIT104MA RSR RS★R Best☆i Best-i Active 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 94459
RS-R ベストi アクティブ 車高調 RC300h AVC10 LIT103MA RSR RS★R Best☆i Best-i Active 車高調整キット サスペンションキット
¥ 94459
テイン/TEIN MONO SPORT 車高調キット GSR52-71SS4 ミツビシ ランサーエボリューション VIII
¥ 96199
テイン/TEIN MONO SPORT 車高調キット GSR52-71SS4 ミツビシ ランサーエボリューション IX
¥ 94450
テイン/TEIN MONO SPORT 車高調キット GSR10-71SS4 ミツビシ ランサーエボリューション IV
¥ 68214
テイン/TEIN MONO SPORT 車高調キット GSR10-71SS4 ミツビシ ランサーエボリューション V
¥ 94450
テイン/TEIN MONO SPORT 車高調キット GSR52-71SS4 ミツビシ ランサーエボリューション ワゴン CT9W 4WD GT 2000cc 2005年09月~2006年12月
¥ 80457
テイン/TEIN MONO SPORT 車高調キット GSR10-71SS4 ミツビシ ランサーエボリューション VI
¥ 76959
テイン/TEIN MONO SPORT 車高調キット GSR52-71SS4 ミツビシ ランサーエボリューション VII
¥ 80457
テイン/TEIN MONO SPORT 車高調キット GSE18-71SS4 ミツビシ ランサーエボリューション X
¥ 96199
【公式】在庫あり/即納/正規品 メーガンレーシング フェアレディZ Z33 リア アーム 4点 アッパー ロア トラクション トーコン MEGAN RACING
¥ 94446
ビルシュタイン B14 車高調 ショックアブソーバー オデッセイ コイル ローダウン サスペンションキット BSS6100J ホンダ BILSTEIN
¥ 96190
ビルシュタイン B14 車高調 ショックアブソーバー ユーノス ロードスター ローダウン サスペンションキット BSS6093J マツダ BILSTEIN
¥ 94441
ビルシュタイン B14 車高調 ショックアブソーバー ユーノス ロードスター ローダウン サスペンションキット 47-131811J マツダ BILSTEIN
¥ 94441
ビルシュタイン B14 車高調 ショックアブソーバー ユーノス ロードスター ローダウン サスペンションキット 47-249622 マツダ BILSTEIN
¥ 97939
ビルシュタイン B14 車高調 ショックアブソーバー ロードスターRF コイル ローダウン サスペンションキット 47-249622 マツダ BILSTEIN
¥ 96190
BLITZ ブリッツ ダンパー ZZ-R Spec DSC Plus CX-30 DMEP PE-VPS 2019/10- 98544 トラスト企画 (765131254
¥ 96162
BLITZ ブリッツ ダンパー ZZ-R Spec DSC Plus CX-30 DM8P S8-DPTS 4WD 2019/10- 98544 トラスト企画 (765131254
¥ 76930
674 入札履歴
終了
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排気量:3500 NA
マッチンググレード:Fスポーツ
推奨車高 mm(F/R):-35~-40/-35~-40
最大調整幅 mm(F/R):+25~-95/-10~-60
バネレート kg/mm(F/R):10.0/8.3
減衰力調整(F/R):/
調整段数(F/R):24/24
全長調整(F/R):/
フロントキャンバー調整:×
リア車高調整:ネジ式
リア純正アッパーマウント再使用。
最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。(推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。)