『ENDLESS エンドレス システムインチアップキット(リア専用) Racing MONO6r リア GT-R R35 EDZNXR35』はセカイモンで8593f492から出品され、437の入札を集めて12月26日 16時 52分に、296010円で落札されました。即決価格は296010円でした。決済方法はに対応。宮崎県からの発送料は落札者が負担しました。PRオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。
ENDLESS(エンドレス) ブレーキキャリパー RacingMONO6r・リアのみ(品番:EE6NX96GT2) ポルシェ 911(996) GT2
¥ 293112
ENDLESS(エンドレス) ブレーキキャリパー RacingMONO6r・リアのみ(品番:EE6NX973RS) ポルシェ 911(997) GT3 RS
¥ 248508
ENDLESS(エンドレス) ブレーキキャリパー RacingMONO6r・リアのみ(品番:EE6NX96GT3) ポルシェ 911(996) GT3
¥ 248508
ENDLESS(エンドレス) ブレーキキャリパー RacingMONO6r・リアのみ(品番:EE6NX96TB) ポルシェ 911(996) ターボ
¥ 293112
ENDLESS(エンドレス) ブレーキキャリパー RacingMONO6r・リアのみ(品番:EE6NX96GT2) ポルシェ 911(996) GT2
¥ 350460
ENDLESS(エンドレス) ブレーキキャリパー RacingMONO6r・リアのみ(品番:EE6NX973RS) ポルシェ 911(997) GT3 RS
¥ 350460
ENDLESS(エンドレス) ブレーキキャリパー RacingMONO6r・リアのみ(品番:EE6NX96TB) ポルシェ 911(996) ターボ
¥ 280368
ENDLESS(エンドレス) ブレーキキャリパー RacingMONO6r・リアのみ(品番:EE6NX96GT3) ポルシェ 911(996) GT3
¥ 248508
エンドレス キャリパー システムインチアップキット RacingMONO6r ポルシェ 911 996 ターボ
¥ 280368
エンドレス キャリパー システムインチアップキット RacingMONO6r ポルシェ 911 996 GT3
¥ 356832
エンドレス キャリパー システムインチアップキット RacingMONO6r ポルシェ 911 996 GT2
¥ 293112
エンドレス キャリパー システムインチアップキット RacingMONO6r ポルシェ 911 997 GT3 RS
¥ 248508
エンドレス キャリパー システムインチアップキット RacingMONO6r ポルシェ 911 997 カレラ S
¥ 356832
ENDLESS エンドレス システムインチアップキット(リア専用) Racing MONO6r リア PORSCHE 911 997 CARRERA S EEZ6NX97CS
¥ 344088
ENDLESS エンドレス システムインチアップキット(リア専用) Racing MONO6r リア PORSCHE 911 997 GT3 RS EEZ6NX973RS
¥ 280368
ENDLESS エンドレス システムインチアップキット(リア専用) Racing MONO6r リア PORSCHE 911 996 GT2 EEZ6NX96GT2
¥ 248508
新品☆ENDLESS【エンドレス】 ブレーキキャリパー RacingMONO6r・リアのみ【品番:EEZ6NX96GT2】 ポルシェ 911(996) GT2
¥ 350459
新品☆ENDLESS【エンドレス】 ブレーキキャリパー RacingMONO6r・リアのみ【品番:EEZ6NX96TB】 ポルシェ 911(996) ターボ
¥ 248508
437 入札履歴
終了
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・専用キャリパーブレーキパッド(選択制)
・取付ブラケット
・大径ブレーキローター
・キャリパー用ブレーキライン
数千トンもの圧力によって鍛造成型されたモノブロックキャリパー「RacingMONO6r」。 構想から4年、試作完成から1年、テスト・レースへの実戦投入を繰り返し、幾度となく 仕様変更を行うことで、戦い抜くために必要にして十分な、軽量・高剛性ボディを手に 入れました。そして、難易度の高いピストンシリンダーの加工は、高度な特殊技術を 用いることでクリア。完成したボディは超硬質アルマイト処理で仕上げました。 鍛造にこだわり続けるENDLESSの「終わりなき挑戦」が生み出した技術の結晶です。
※サイズアップしたローターが付属します。付属するブレーキローターはEスリットタイプです。
※型紙情報を知りたい方は、メーカー公式サイトにてご確認ください。
ENDLESSキャリパーキット装着の際、ローターのバックプレート加工(切削・曲げ等)が必要となります(一部車種を除く)。予めご了承ください。
アルマイト加工は、サーキット走行等による連続した高温状態、紫外線などの影響を受けやすく、色褪せや色剥げする場合があります。極力色褪せや色剥げを抑えたい方には、レーシングアルマイト(キャリパーボディ)やタフラムコート(ベルハウジングのみ)がおすすめです。また、アルマイト処理は色ムラ、ロットによる若干の色違いがございますので、予めご了承くださいませ。尚、アルマイト加工を施した製品に関しまして、オーバーホール時などに再度アルマイト加工を施すことはできかねます。
ENDLESS鍛造キャリパーは、高剛性化を図るためにシリコン含有量の多い素材を使用しております。このため、アルマイトの特性上、若干の色ムラが出てしまう場合がございます。また前後セットの場合、前後で色合いが異なる場合がございます。ご了承ください。
RacingMONOシリーズは、無着色の超硬質アルマイト処理を施しております(使用する材質の特性上、着色は不可です)。
キャリパーキットに付属のブレーキパッドは選択可能です。キャリパーごとに選択できるブレーキパッドが異なります。詳しくはENDLESS公式サイト『キャリパーキット専用 補修ブレーキパッド一覧表』をご覧ください。
キャリパーキットに付属のローターは一部キャリパーキットを除き、「カーヴィングスリット」仕様となります。
※「RacingMONOシリーズ」はEスリット仕様です。
※「CMCキット」はドリルド仕様です。Eスリットへの変更はできません。
※「ROVER MINI専用」は、12inch専用4POTはEスリット、10inch専用4POTはドリルドタイプとなります。
ENDLESS鍛造キャリパーに使用するブレーキフリュードは、DOT4規格以上をご選択ください。
ENDLESS鍛造キャリパー及びキットに付属の2ピースローター(アルミ製ベルハウジング部分)は、アルマイトの再処理できませんので、あらかじめご了承ください。